随着集合竞价结束，新交所市场在9点正式开盘，星宇科技高开高走，开盘十分钟左右涨幅扩大至4个百分点，市值规模飙升到了16.21万亿的历史新高度，同时也带动新证50指数涨幅扩大至+1.37%，冲到了5792.85点，大家都觉得今早要站上5800点大关了。
不过就在9点12分左右的时候，星宇科技的走势出现冲高回落，而且一路伴随着天量，盘口数据显示资金呈现净流出的状态。
到了9点47分左右，星宇科技的涨幅回落收窄至+0.79%，同时也把大盘指数给带了下来，新证50指数也跟着回落到了+0.31%水位附近。
星宇科技在开盘不到一小时的时间里，成交额放出了惊人的800亿之巨，看这情形今天是要创该股上市以来的历史天量。
这样的走势跟大多数股民预料的不太一样，大家还以为今天星宇科技可能会冲击涨停板，直接把市值规模给干到17万亿之上，毕竟周末双休日两款新能源的发布太过震撼，
产品发布之后，从吃瓜网友到车主消费者，从投资界到业内人士几乎形成了一致共识，都认为星宇科技这两款车的问世，其它造车新势力、亦或者传统燃油车、合资车这些，价格在35万以上的车都得被scn-3和scu-3嘎嘎乱杀。
所以星宇科技的股价肯定会得到反应，今天即便涨停干到17.13万亿的市值规模，市盈率也不过47倍嘛，也不是很贵。而且目前市场人士普遍预期星宇科技2019年业绩净利润有望突破5000亿，17万的市值规模对应的市盈率届时便可以迅速降至34倍左右。
但目前星宇科技的股价市值走势却与之相反，其实就是市场过热的结果，大家太过于一致性，反而因此走弱。
过热或者一致性太强是一方面，而最主要的原因是星宇科技前一阵子的从12.67万亿一路飙涨到现在的16.21万亿，市值净增长了3.54万亿之巨，区间累计涨幅达到了+27.94%，说白了就是已经提前涨的差不多了。
一路不断创新高大涨的原因就是新能源车的发布，之前的大涨就是涨的这一预期，现在算是短期利好兑现的时刻，后面能不能继续上冲，那就得看两款车的销量以及最终的业绩了。
两款车都超级牛掰，其市场竞争力基本没人怀疑，但依然有问题，那就是产能问题，东西再好没得卖，业绩肯定增长有限。
秦丰都说了，目前最大的问题就是产能。
这些原因其实也都是次要的，就算投资者超级看好，笃定会卖爆，笃定量产问题肯定能被星宇科技解决，笃定明年的业绩会炸裂，但星宇科技今天的股价也不会再次疯涨，涨停更是不要想。
因为会被神秘资金市值管理，方鸿可没打算让星宇科技怼到涨停去，不然指数压不住。
现在的星宇科技要是来个涨停板，新证50指数今天的涨幅得干到+6%左右甚至可能干到+7%，因为到时候就不只是星宇科技涨停，还会带动整个产业链板块、新能源板块，矩阵量子也会被带动引起全市场的联动上涨。
接下来的这段时间一直到“十一小长假”这半个多月，星宇科技非但不能继续涨，这段时间要进入调整期。
并且还要带动新证50指数向下调整一段时间，最近一个月的涨幅已经非常大，而之前一路杀跌到4875点的时候，让星宇科技把市场给带起来，如今也可以让星宇科技对指数予以压制。
无非就是水多了加面，面多了再加水。
方鸿不会太过于在意新证50指数的日线或周线级别的走势波动，甚至月线走势波动都可以不在意。
但是他要严控其年线走势，不会允许新证50指数的年线走势超出他的预期值，这是关乎到跟北镁股市竞争全球资本和流动性的大事，其底线就是要保证能大幅跑赢镁股三大指数的同时自身不过份透支高度，毕竟把北镁股市打爆不是一天两天的事情。
总之，要让新证50指数大涨，但不能疯狂的短期内单边式不带回踩的暴涨。
……
大约11点左右。
此刻，正在公司的田嘉奕给方鸿发了一条微信：[星宇科技那边传来消息，首批预订8万辆车刚刚一开放预订就被秒空了。]
首批8万辆车预订是在上午11点左右开始的，此次首批预订产品，n3纯电车型和油电混动车型，u3纯电车型和油电混动车型各配额了2万辆，总共8万辆。
目前的数据显示，各大开放预订平台获配的份额在11点正式开放预订之后，分分钟就被客户秒光了。
方鸿看到消息顺便回复：[看来是要大爆了，要不是产能跟不上，放个20万辆上去今天可能会被一扫而空。]
不一会儿，田嘉奕感慨地发了个信息：[国内有钱人还是多，三十多万五十万一辆的车说秒空就秒空……]
星宇科技这两款车说很便宜，是因为这车完全可以卖到80万也不愁没有市场销量，广大车主消费者们也觉得完全值这个价，所以觉得很便宜。
但实际上也并不便宜，像scu-3油电混动型要卖