三十多年的风风雨雨过去, 秦瑜穿上旗袍涂上口红，看着镜子里顶着一头花白头发的自己：“岁月不饶人啊！”
傅嘉树在她背后抱着：“哪里？依旧是我初见的那位美人。”
门被敲响，傅嘉树拉开门, 傅常平进来：“爸、妈, 我们可以走了。”
傅嘉树伸出手，秦瑜勾住问傅常平：“你舅舅舅妈呢？”
“舅舅早就等着了, 舅妈说他昨天晚上就没睡着过。”傅常平边走边说。
“小丫头, 我怎么可能睡得着？你还是个小不点儿开始就去了美国，哪里懂我们这种？”
“您老别一口一个小丫头，我几岁了？我快五十了。我儿子都要结婚了，马上要有孙子孙女了。”
傅嘉树想起这个就嘚瑟：“嘿嘿，我们马上要做太爷爷太奶奶了。”
宋舒彦啐了他一口：“你现在有脸回去见你爸吗？叫你生平安喜乐, 你就给他生了俩。反而我和妮儿生了四个。”
吴安妮恨这个老不修，使劲儿地掐他的腰。
“上车了，上车了。”
秦瑜上了奥卡最新款的豪华保姆车, 最后傅常平和宋念归姐弟也上了车。
车子从薄扶林道的别墅开了出去。这两套别墅就是日军攻占香港前的两套房，当年香港初安定，大卫考夫曼就让傅嘉宁回来主持香港达美的业务, 傅嘉树刚好也开了往香港的班轮，宋舒彦也让侯老板重新来香港开纱厂, 毕竟香港还有很多海东纱厂的老工人。
这样当年的码头地皮和纱厂还有房子都有人在打理。
秦瑜这些年，怎么说呢？人世间，分分合合，缘聚缘散吧？她从四二年回到奥卡之后，主持开发了款卡车, 搭上战争的高峰, 卖得很好。但是战争结束, 她就力主要掉头转向家用轿车市场。
但是在战争中吃到肉的乔希哪里肯？这些年奥卡在他的管理之下，已经不是蒸蒸日上了，而是一飞冲天了，他膨胀到听不进秦瑜的话，甚至当着股东的面指责秦瑜：“能不能用理智战胜你的民族主义？我知道你不愿意卖军需给中国打内战，但是生意是生意。”
他们的矛盾已经不可调和，最终的结果是奥卡进行分拆，秦瑜带着当初投资公司的股份，拿到了两家工厂和奥卡这个品牌，剩下的都变成了乔希的科恩。乔希一直想要恢复他的科恩品牌，所以他放弃了奥卡。
秦瑜带着自己的团队开始瞄准家用车市场，美国因为二战而经济实力大大加强，这个时候起了一波消费浪潮，小车市场需求已经打开，奥卡的设计和性能摆在这里，秦瑜的小车做得不赖。
这个时候朝鲜战争爆发，乔希跟人谈起秦瑜不免说：“我早知道她是什么意思了，她就是不想让我把车和坦克开上朝鲜战场。”
秦瑜对此不予置评，战争财不发不会死，但是船大难掉头，不能迅速切换回来面对民用市场真的会死。
面对高端市场，她领导开发了性能卓越，体型紧凑，未来感十足的轿跑，跟当时欧洲的主流轿跑竞争。而面对入门市场，她开发后来省油王之称微型车小蜜蜂初代，外形小巧玲珑，颜色炫酷，操控性极佳，又和ANNE WU这个品牌联名，深得女性消费者的喜爱，二十多年了，一代一代的小蜜蜂一直是女性的宠儿。随着奥卡的发展，产品系列越来越齐全，低油耗又一直是奥卡的主打特色，五六年石油涨价，奥卡进一步占领了市场。
而乔希的科恩却在这个时候陷入了困境，在五十年代末被并购。
到了六十年代，奥卡的新一代Jason Wu（吴国强）为代表的设计师已经非常成熟，秦瑜基本上只要把控战略，七十年代刚好是两次能源危机，汽油价格飙涨，当低油耗，低价格的日本车开始进入美国，美国车因为油耗高而节节败退，奥卡已经往泰国投资了组装厂，在亚洲市场跟日本车正面竞争。
五年前秦瑜辞去奥卡总裁之职和傅嘉树一起回香港定居，吴国强成了新一任总裁。
傅常平则是跟在秦瑜身边，在奥卡基层做起，如今管着奥卡的泰国工厂，所以这次跟爸妈一起回内地洽谈合作建厂问题，爸妈心心念念要回上海建汽车厂。
秦常安大学毕业后，在兴华美国总部干了几年，就被傅嘉树派到了香港，管理着香港的兴华，傅嘉树慢慢地把美国&#