但是，目前垦荒队还不能支援其它地方。
此时给大伙泼冷水的是老王，会上老王咬咬牙当场表态说，目前工作量最大、最劳累的工作是整理竹林和新开的那二百亩水浇地，挖沟渠、地陇整理等等，另外菜园子也需要劳动力，总之垦荒队这边还有不少活要干，预计最少还需要半个月的时间吧。
而且旱季接近尾声时，又要开始农忙了，主要工作是在那二百亩新开垦的土地上试种一些经济作物，特别是试种甘蔗和甜菜等。
因此垦荒队这边也肯定需要劳动力，不过在这个期间，特别是竹林那部分完成了，大概可以抽出十几个人支援你们，剩下的还要在田间帮我干活。过了农忙，到才可以抽调出大部分的人支援筑路队。
然后老王还强调说，如果遇到重要的农时节坎，田间管理忙不过来的话，仍然需要给大田临时加派人手。
所以请筑路队方面再坚持一下，没办法，现在连顾船长老巴这些年龄奔五的人都在地头挥铁掀挖引水沟呢，所以，至少现在是不能支援的，你们筑路队好歹也是年青人小伙子，先忍忍吧。
老王又说，总体来讲，垦荒种植这边最忙的是在雨季之前，至少与你们的雨季铁路建设不冲突，到那时你们就轻松多了......
总之大伙想让垦荒队立刻支援筑路队的事最后是不了了之。
关于这一点其实大伙心里都清楚，所以当老王说无法支援的时候，大家也只能无奈认可，并没有引发什么吐槽和争论。
讨论会上唯一引发争论的是明年二月雨季结束后，是应该先上月亮河水电站还是先搞砖瓦厂和水泥厂的问题。
不少人认为月亮河水电站应该先上，因为后续的工业建设需要电力，而另外一部分人则认同赵老师他们的看法，认为应该先上砖瓦厂和水泥厂，就近再搞一些河溪小微水电和漫水坝蓄能发电，积累了一些经验后再搞月亮河水电站最为稳妥。
大伙虽然知道康达王占五侯相麟等人都是专业人士，但月亮河水电站毕竟是一个大工程，仅仅是拦水坝就有近二百米长，还有导流渠开挖，河水截流等，如此大的工程量，对于这群穿越者而言，还都是一群有理论没实践经验的初丁，因此尽管侯康王等人看起来倒是信心满满，但与会的大多数人还是觉得，如果不积累一些经验就冒然启动的话，终究还是心中没底。
最终，还是保守意见占了上风，会议的最终决议是：建材项目要赶紧搞。而不是月亮河水电站这个看起来很高大上的工程。
大伙普遍认为，建材是我们最需要要上马的工业项目，也是各种消耗品中的瓶颈，因为无论你要搞什么工业项目，总得修码头、修道路，厂区的三通一平，还必须得有厂房建筑之类的设施吧？而现在我们既没有多余的水泥，更没有砖瓦，所以只有先建立起能自给自足的建材工业体系，才能支撑后续的工业建设。
所以无疑应该先上建材工业，等有了自己的砖瓦水泥后，再去尝试着搞微型河溪水电开发，积累了一定的经验后，才是月亮河水电站的建设。
总之大伙最终决定采取这种保守的策略，当然了，这样做的后果是其它工业项目又要延后了。
好吧，不少工业界人士对此表示有些受伤，他们吐槽说自己穿越前好歹还是坐办公室的白领，到如今要在建筑工地上当多久蓝领工人都无法预期呢。
这时孙老伸出三个手指头说，大概至少要做三年吧，直到我们找到能替代你们的劳动力为止......
会场里顿时响起一片叹气声。
不过叹气归叹气，大家也知道这是必须经历的事情，所谓吃尽苦中苦，方为人上人，咱们又不是口含金钥匙出生的某二代某三代，不经历风雨如何见到阳光灿烂呢？
于是会议的议题接着进入下一个，大伙开始讨论曹丽梅展示出来的一份的工业布局图。
一张四开图纸挂在会议室的白板上，先由曹丽梅进行讲解，首先讨论的是地图上最显眼的部分——妹子图上标出的一条弯弯曲曲的粗红线，那是大伙目前正在修建的铁路。
这条铁路从红洞线的起点——红码头出发，拐了一个缓弯直奔到西流河口，然后沿着海岸线又向西延伸到岛屿的西北部，再然后又转了一个大弧形，铁路回到了西流河的一个支流，那里是黄铁矿矿场。
因此，整条铁路路线如果加上红洞线，整体上看像一个阿拉伯数字9，因此曹丽梅随口说这条铁路叫九号铁路，简称9号线，全部里程达六十点一公里。
对于九号线这个名字，大伙都不介意，毕竟人家曹丽梅起早贪黑地跑勘探，每到一个新地方，看见一座小山一条小河，都要给个名字的，这里本来就是荒蛮之地，原本没有地名，大伙如今都挺累的，也没精力吐槽，至于地名什么的，只要别太出格，那就随她取吧。
于是后来曹丽梅取的很多地名、河流名字很多都成为历史名词流传了下去，当然这是后话。
九线号从溶洞出发向东南，大体沿南部海岸直达红码头，再