吕明亮顿了顿，继续说道：“目前我们已经有了四千家逆风驿站，要知道，国内一些快递公司在全国才仅有两千多的网点而已，我们在数量上已经超过了他们。”
“逆风物流一直这样亏损下去、只能靠其他产业的输血，这也不是长远之计，必须得进一步降低亏损、提升盈利，才能更好地发展。”
“所以，我觉得应该着手筹备跨城市的常规快递业务，把这块的利润从其他的快递公司手中抢过来！”
长久以来，逆风物流干的其实是其他快递公司最不愿意干的脏活累活。
“最后一公里”的问题，一直是困扰快递行业的一个大问题。因为从转运点运到快递网点很方便，一车货直接拉过来就行了，但要从网点把快递一件一件送到家门口，这人力成本就高了。
同样是送快递，其他快递公司干的是最省事、利润最高的部分，而逆风物流干的是最麻烦，利润最低的部分。
逆风物流为其他快递公司解决最后一公里的问题，平均下来每个件只收2~4毛钱，虽说主要收的都是一些小件，但依旧血亏，付出与回报不成正比。
一些平台给出的方案是，做快递柜，让顾客自己去拿。
但问题在于，这个快递柜在快递公司那边收了钱、给快递公司节省了大量成本，却把最后一公里跑腿的事情转嫁给了消费者。
消费者又是走路又是搬东西，快递柜占的地方也都是小区提供的，最后帮快递公司省了事，让做快递柜的赚了钱，自己反而没有任何好处，原本应该享受的上门服务也打了折扣。
有些顾客因为上下班时间的问题，喜欢去快递柜自己取件，但这只能作为其中的一种选择，不能强制让那些不想出门的人也自己去取件，这是一种过于鸡贼的行为，实际上侵害了消费者的合法权益。
逆风驿站可以让快递小哥送货上门，也允许顾客自己上门取件，自己上门取件还可以获得一些积分，这才是保障消费者权益的解决方案。
对于这种别人吃肉、逆风物流只能喝汤的现状，吕明亮当然是非常不满的。
他不会强迫其他公司也必须喝汤，但吃肉的事情? 凭什么我不能干？
不就是把快件收上来、去集散中心分拣、装车运送到目标城市、再次分拣然后再把快件发下去吗？
逆风物流凭什么不能赚这个大头？
以前不做? 那是门店太少，覆盖的范围不够? 得先布局。
现在都开到4000多家门店了? 一个大壮汉还是只喝汤不吃肉，结果把自己饿得嗷嗷叫? 这合适吗？
显然非常不合适。
所以他这次来，一方面是向裴总汇报逆风物流的近况? 另一方面也是要试探一下裴总对此事的态度? 希望可以尽快将逆风物流的业务拓展一下。
不说很快扭亏为盈，至少先把跨城快递业务给做起来，减少一些亏损也好。
否则这样一直亏下去，显得自己这个负责人一直在尸位素餐? 就连负责人聚会的时候都有点抬不起头来。
裴谦的表情瞬间变得很凝重。
坏了！
很显然? 吕明亮在逆风物流兢兢业业地干了一年多，绝对不会满足于一直这样重复地开店。
这也就是吕明亮才能忍这么久了，要是换个别的负责人，估计提前半年就得跑来抗议，要求扩展业务了。
裴谦想了想? 这事不太好直接拒绝。
吕明亮这个人是比较脚踏实地的，做事稳妥? 完成任务非常认真，执行力很强。他主动提出这个意见? 足以说明他已经经过了深思熟虑、反复思考，实在憋不住了才找过来的。
已经有四千多家门店了? 最难的“最后一公里”问题都已经解决了? 做跨城快递无非是顺手的事情? 为什么不做呢？
除了故意要亏钱这个不能说的理由之外，裴谦实在是想不到其他的理由拒绝吕明亮的提议。
但是……
就这么全盘同意了吕明亮的提案？
那肯定也不行！
物流这个东西做好了的话赚钱也是很多的，逆风物流亏得好好的，要是再扭亏为盈了，裴谦可得当场吐血。
所以，得对逆风物流的业务进行一定的调整，把吕明亮给安抚好，还得保证这种业务调整让逆风物流继续亏钱才行。
裴谦很快想到了一个好办法。
“嗯，你说的很对，逆风物流这边确实也该进行一些业务调整了。”
“但是有一点要注意，逆风物流的门店虽然已经达到了四千个，但全都分布在四片区域。以京州、帝都、魔都、羊城这四个核心城市为中心，向周边地区辐散。但在除了这四个区域之外的广阔地区，比如一般的省会城市、二线城市，是根本没有任何门店的，更别说那些小县城了。”
“如果我们要发展跨城快递业务，这个城市也不能送，那个城市也不能送，跟其他的快递公司相比有什么竞争力呢？”