TMV平台，就是周景明等人开发出的天明汽车公司第一个专业化的汽车设计平台，这个平台日后将会囊括天明汽车公司全部的发动机横置A0级（紧凑型轿车）到C级车的开发设计与生产装配，换句话说，天明公司的TMV平台，实际上对标的就是后来大众公司的MQB平台，只不过是换了个名称，并且更早提出来而已。
有了这个TMV平台，天明汽车公司未来在开发新的车型时候，便可以依托这个平台的公共架构，大大缩减开发周期与开发成本，对于天明汽车公司进一步扩大规模与提高专业化程度，是有很大帮助的。
当然了，这个平台目前还只是处于概念化的阶段，是需要在开发逸轩SUV的同时，进一步完善与充实TMV平台，最后形成一个具体的架构的。
“从今天开始，逸轩SUV的开发项目，便正式开始了，项目组的每一个负责人，在会议结束之后，另行召开自己的组内会议，确定好技术方案，务必将开发任务划分到么一个具体的技术人员身上，然后小组之内每天开一次总结会议，整个项目组的会议，则每三天召开一次，到时候，我会持续关注SUV项目的开发的。”
说完TMV平台这件事之后，周景明又针对逸轩SUV的具体开发，做了针对性的布置。
会议结束之后，整个项目组的成员，便按照周景明的要求，准备召开小范围的组内会议，而周景明则是跟赵柯、王援朝以及何应寻这三个人一起走出的会议室。
“这一次的SUV开发项目，主要问题还在你们发动机那边，发动机的设计进度，将会决定整个SUV项目组的开发进度，所以要是有什么问题的话，第一时间跟我反馈，公司这边会优先支持你们发动机研究院的。”周景明一边走一边对王援朝说道。
V6发动机加上涡轮增压，发动机的开发任务，基本上占据了整个逸轩SUV开发任务的一半，周景明不得不多次强调。
“我知道了，发动机这边肯定不会拖后腿的。”王援朝笑着保证道。
“相比较而言，大寻你这边的开发任务比较简单，不论是变速箱还是四轮驱动系统，都是现成的，所以变速箱车桥厂这边，要随时做好支援其余单位的准备。”周景明又看着何应寻说道。
四轮驱动系统，变速箱研究院这边早在去年的时候就已经准备好了，至于手自一体变速箱，依旧可以根据凤凰牌轿车搭载的变速箱进行改造，所以跟发动机相比，变速箱的研发任务确实要小上许多。
“没问题，变速箱这边随时听从公司的安排。”何应寻也拍着胸膛说道。
紧接着，周景明又跟赵柯强调了几件事，这才安心的回到了自己的办公室。
“记住，有什么问题一定要及时跟我沟通，明年结束之前，我希望逸轩SUV的全部开发任务，都已经圆满的完成了。”临别之前，周景明还不忘这样强调道。
接下来的时间里，天明汽车公司便再次进入到了满负荷运转的状态中，工厂以及公司的职能部门各司其职，保证了老产品的生产与新产品的开发能够同时稳步进行。
与此同时，为了能够加快发动机的研发进度，周景明也把主要精力都放在了V6发动机以及涡轮增压器的开发上，并且利用这段时间，给发动机研究院的技术人员做了一次涡轮增压的培训。
在周景明的盛情邀请下，瑞典萨博公司的涡轮增压技术专家也是不远万里来到了中国，针对这一项发动机技术，给研究院参与这一次涡轮增压研发的技术人员，做了一次系统性的培训，虽然培训中并没有涉及到萨博公司的核心涡轮增压技术，但对于天明公司的技术人员来说，已经是一个很大的帮助了。
就这样，在接下来的时间里，除了用来陪何颖卿以及周逸轩母子两之外，周景明把剩下的时间，都用在了逸轩SUV的开发上，并且主要负责TMV平台的完善以及涡轮增压器的设计，至于小福娃轿车开发时候负责的车身造型设计，周景明则是把这个任务交给了其余的人，自己则一心一意投入到上述两个领域上。
时间很快就进入到了六月份，逸轩SUV的开发项目也已经进行三个多月的时间了，利用这三个月的时间，项目组各大总成开发的负责人，先后确定了相关总成的技术方案，并且已经按照这些技术方案，在进行具体的参数设计了，而TMV平台，也是随着逸轩SUV的往前推进而变得愈发的完善起来了，平台的整体架构，也以技术文件的形式存档起来，作为后续执行的标准使用。
而这个时候，一直留在东南亚的徐卫东，也是赶了回来，准备跟周景明汇报这一阶段东南亚市场的具体情况。
天明汽车公司，总经理办公室。
刚从姑苏市发动机研究院回来的周景明，还没来得及歇一下，就听说徐卫东回来了，开始准备回家的他，又调转方向来到了公司，这段时间一直在忙着SUV项目的开发，东南亚市场那边，他也没怎么去过问，这个时候也可以借这个机会，好好的了解一下东南亚那边的情况。