小福娃轿车上市发售第一天的销售成绩很快就被统计出来了：总共卖出去五千辆！
其中，羊城这边卖出去一千辆，燕京这里卖出去四百辆，剩下的，则是在长三角地区消耗的。
如果不是因为产量跟不上，如果不是因为天明公司的销售网络还没有在全国范围内铺开、如果没有这么多如果，那么小福娃轿车第一天的销量，将会轻轻松松的破万，远远不止五千辆这么少。
当然了，这世上并没有那么多的如果，否则事事都这么顺利的话，那么这个世界，也就没有现在这么五彩缤纷了。
而天明汽车公司也是在当天晚上，就向全社会公布了这样的成绩。
第二天，全国各地的主要媒体，都对小福娃轿车的销量进行了集中报道，前段时间延续了一个多月热度的小福娃轿车，在过年的气氛下刚刚消散没多久，就再一次成为了全国人民关注的焦点。
“新的销售神话：小福娃轿车第一天狂卖五千辆！”苏省《扬子晚报》用一个十分醒目的标题对这件事进行了全方位的报道分析。
而《羊城晚报》这边，也同样是用了一整版的篇幅，对小福娃轿车在羊城引起的抢购热潮进行了点评：“自打人类发明了汽车以来，还从来没有哪一款轿车，能够像小福娃轿车这样，在发售第一天，就能够创造出五千辆这样的销售神话。如果说卡尔本茨是那个将汽车带到了人世间的上帝，那么毫无疑问，周景明就是那个把汽车带向了中国千家万户的耶稣！”
不仅仅是报纸，小福娃轿车的销售神话，甚至还登上了中央电视台的新闻频道，就连国外的许多媒体也对这件事进行了详细的报道，可以说，天明汽车公司因为推出小福娃这款轿车，获得了来自世界各地的关注度。
当然了，这对于小福娃轿车来说，还只是开端，后面的神话将会继续由它抒写！
与此同时，美国，《时代周刊》总部，得益于《时代周刊》遍及全球的新闻记者，小福娃轿车在中国国内的热卖，也是成功的吸引了这家杂志的关注。
“马上安排在亚洲的分社，去联系天明汽车公司，我们要对这家公司以及它的掌门人周景明，做一个全面的采访与报道。”《时代周刊》的社长当即就吩咐道。为了方便对全球的时事新闻进行跟踪报道，《时代周刊》在每一个大洲都设立有分社的。
尽管天明汽车公司通过麒麟轿车以及凤凰牌轿车，早早地进入了美国市场，但是这样的事情，却并不值得《时代周刊》做过多的关注，然而，小福娃轿车的发布，标志着中国也开始进入到家轿时代，相比较进入美国市场，这一点很显然更值得《时代周刊》去关注。
从美国总部发出的指令，很快就传到了亚洲分社那里，然后再由《时代周刊》在中国的负责人联系到了天明汽车公司，提出了想要采访周景明的申请。
“你是说，美国的《时代周刊》想要采访我，并且还要到我们公司来参观？”周景明的办公室中，周景明惊讶地看向自己的秘书问道，他刚刚正在跟赵柯他们商量事情，秘书小倪突然走进来这样说道。
“是的周总，就在刚刚有个人联系到了我们公司，要推掉吗？”小倪试探着问道。这段时间，国内已经有多家媒体联系到了天明公司，表示想要采访周景明，这其中甚至还有很多电视台的访谈节目，也要亲周景明参加，但是除了《人民日报》的采访之外，其余的都被周景明给拒绝了。
“我只是个企业家，又不是什么明星，接受这么多采访干什么？”这是周景明让小倪拒绝时候说的话。
“我觉得还是应该接受一下采访的，《时代周刊》在美国乃至全世界都有着很高的声誉，能够在这份杂志上刊登，对于我们公司来说，也算是一份免费的软广告。而且据我所知，国内的企业家，至今还没有人能够得到《时代周刊》的专访呢，你要是同意了，你就是第一个！”一旁的赵柯开口说道。
周景明何尝不知道《时代周刊》意味着什么，对于任何一个个人来说，能够登上《时代周刊》，那绝对是无上的荣耀，而且赵柯说的一点也没错，接受《时代周刊》的采访，对于天明汽车公司来说，会是一个很错的软广告。
“这样吧小倪，你去跟他约一下采访的时间，最好能在最近几天就把采访给做了。”周景明思索片刻，然后才说道。
“好的周总，我这就去安排。”小倪连忙回答道。
按照跟《时代周刊》的约定，3月5号那天，周景明正式接受了他们的采访，并且带着采访的记者，参观了天明汽车公司目前全部的产业，详细的介绍了周景明对于公司的发展愿景，同时还带着他们试驾了公司目前全部的三款车型，这一次的采访，足足经历了一整天的时间才结束。
而四天过后，最新一期的《时代周刊》，便刊登了这篇采访，使得更多的人对于天明汽车公司、对于周景明以及中国的汽车工业，也有了一个更加全面立体的认识，对于提高公司在世界范围内的知名度，也有很大的正向作用。
而接下来