现如今，奥斯汀虽然已经是将权力的方方面面都大体下放到龙巢兽人管理层当中，龙巢部落内产生的各项事务，基本上都由龙巢兽人们自己决定。
由于入梦秘术的成功，以及多年来的政治洗脑，奥斯汀也不用担心龙巢兽人们的忠诚问题。
然而，在这么多年的发展过程当中，奥斯汀从未轻易离开过卡瓦大森林。
他的存在，早就如同龙巢部落当中的定海神针。
龙巢部落发展的大体战略，基本上都是由奥斯汀他自己制定。
在龙巢兽人们心中，奥斯汀就是至高无上的象征，也是整个龙巢部落的核心。
中土世界毕竟相对遥远，一旦离开，龙巢部落内产生什么变故，奥斯汀也是鞭长莫及。
在离开之前，处理好身后的事务，这是必然的事。
实际上，这次整理，也是对这几年龙巢部落发展过程当中的一个整体的摸查。
随着这几年的科技解析不断深入，龙巢部落的体量也是庞大了很多，方方面面的综合实力，已经是获得了极大程度的增强。
就铁路运输而言，魔法蒸汽火车的铁路线，已经是如同蛛网一样，将龙巢部落接近三分之二的据点城勾连起来，把大片的领地面积牢牢地掌控在一起。
良好的交通，给龙巢部落带来了极大的发展。
在铁路开通之前，由于交通运输的关系，龙巢兽人们只能够依靠据点城方圆十里左右的范围进行开垦工作，外出扫荡狩猎的范围也局限在三十里范围之内。
这是由于后勤运输导致的。
就比如说开荒种田，跑到十里范围之外的土地一来一回就要花上大半天的时间，哪里还有时间花费在耕种方面上？
而由于卡瓦大森林莽荒森森的关系，林外怪物丛多，野外临时建立起来的村落根本无法抵挡怪物们的袭击。
因而背靠开拓城，掌控开拓城方圆三十里范围的领地就已经成为了极限。
这点实际掌控的区域，相比于龙巢部落偌大的地域，不过是九牛一毛的范围。
龙巢军团多年来一直外出征战扫荡，基本上都是攻打开拓城周围那些相对显眼的目标，比如说庞大的怪物族群，身形极为巨大的巨兽等等。
那些流散在森林各地，零落的怪物根本是杀之不绝。
但有了铁路，那一切就不一样了。
强大的运输能力，使得沿着铁路线的遥远地方都能够得到极其强大的后勤。
在铁路线上，龙巢兽人们甚至能够使用红砖水泥建造起一座座小型的碉堡作为村庄城镇，而一旦有怪物群袭击村落，铺就在铁路边上的电话线也能够在短时间之内将消息传递出去，然后依靠铁路运输迅速运输军队过来，将围困而来的怪物群清剿干净。
铁路网的建立完毕，使得龙巢部落实际能够掌控的面积得到了数以十倍以上的增长。
这种增长，一下子开阔了龙巢部落的实际控制面积，也使得龙巢部落的扩张速度降低了很多。
因为，单纯将铁路线两旁的土地开拓完毕，就需要耗费大量的精力。
再加上，如今龙巢部落适合耕种的区域已经是基本上掌握在龙巢部落手中，至于更深处的核心地带以及更远方的大地，地理位置遥远不说，那种相对恶劣的地形环境除了里面潜藏的各种魔法矿石等魔力资源之外，其余对于龙巢部落而言也没有了其它多大的利益。
本来自身控制的区域之内，还有着大量的荒野存在，里面的魔力资源也并不在少数。
再者核心地带以及那些遥远区域的卡瓦大森林区域，本土势力也并不弱，传奇半传奇隐藏其间，就奥斯汀所获得的情报而言，在卡瓦大森林的西部地区，盘踞着一条传奇等级的绿龙。
其它地方，也不是没有类似的存在，相比于以往扩张过程当中所遇到的那些最高不过黄金白银水平，那些深山僻岭的地方所隐藏的上限也更高。
这也正常不过。
正是因为环境偏僻恶劣，再加上隐藏在那些地方的强大生物们基本宅在窝里，少有外出，反而侥幸地逃过了数年前覆灭兽人王庭那一战的征召。
在那最后一战当中，卡瓦大森林中部的那些强者陨落不计其数。
也正是因此，龙巢部落方才得以快速扩张。
铁路运输对于龙巢部落的影响，只是龙巢部落在近年来发展过程当中所面临的最为重要的问题当中的其中之一。
随着龙巢部落的扩大，包括边境扩张政策，军事实力，粮食物种的改进，文化生活等方方面面，都已经不是早期那般，随便奥斯汀寥寥几言就能够决定的。
盘子做大了，很多东西都需要考虑到更加的精细。
尤其是奥斯汀即将离开龙巢部落，前往中土世界的情况下。
趁着这个机会，对整个龙巢部落的整体情况进行一定程度的梳理了解，也算是恰逢其会。
不过好在的是，虽然即将远行。
但