格外暗淡。
不仅高铁，即便速度迟缓的普通铁路，也要有一定的客流量才能盈亏平衡，甚至盈利。
但是在当下的经济形势，尤其是AI、自动化对各领域的渗透，不知不觉间，联邦民众在工作方面的出行需求就一直在下降，方然乘坐的一等车厢内，看起来，上座率至多只有四成，就让他心生忧虑。
廉价，安全的客运铁路，和有战略意义的铁路线本身不一样，如果没有盈利，长远看来就没有保留的必要。
一旦客运列车在未来某天停运，要安全出行，他还能选择什么呢。
现在考虑这些，似乎是有一点杞人忧天，想了想，方然还是先拿出笔记本电脑。
夏洛特，准确地讲，“国际商用机器”在此地的研发中心，动身前他全面调查过的一处所在，现在，自己最好还是把相关流程都过一遍，做到心中有数。
进入IBM，周遭环境中，不知会潜伏着多少蠢蠢欲动的竞争者；
要确保安全，可一点都不容易。