在德国政府与南海联邦政府展开的国防军事合作项目中，德国陆军挑选了联邦为其准备的4个型号的坦克、装甲车和摩托车作为合作重点，而德国海军一如既往的选择了联邦的潜艇，而刘芾特意给德国海军准备的重型航空母舰他们只看了看，就再也没搭理。相对于海军和陆军的保守，德国空军倒是成了激进派，他们对联邦提供的3种飞机照单全收，并且还极力要求联邦空军派遣一个教导团前往德国进行生产和教学方面的指导。
这次南海联邦与德国政府之间的军事合作已经不限于简单的出售购买武器装备和提供培训了，而是更紧密更深入的真正的合作。联邦军方会把潜艇、飞机、坦克的设计图纸和建造图纸都提供给德**方，然后在德国本土进行初步的仿造，当然了，装备的品级都要比联邦军队自用的低一到二个代差。
而德**方则会接受南海联邦的部分订制业务，就是由德国的军工厂来帮助联邦制造一些装备的零部件，并且会与南海联邦共享这些德国兵工厂的技术资料，以此来作为联邦提供图纸和技术的补偿。
除此之外，刘芾还特意去电给希特勒，以私人的方式劝告他，要尽快拥有德国自己的石油工业和石油产地，这样德国的血液就不会因为什么特别情况而被别人掐断。至于小胡子能不能听进去，上哪里去找。如何找，那就不是刘芾能控制的了的。
除了国家政府之间的密切交往。南海联邦的很多私人财团也通过各种途径，前往德国进行了投资，这些私人财团大多是与刘芾旗下的产业有关的，比如海伦娜航运、山德鲁电器、快餐业和制药业等等，不过按照刘芾的吩咐，这些私人财团与德国财团所经营的企业必须是合资企业，而且联邦商人一方占股不能超过50%，因为刘芾知道。一旦战争爆发，这些产业就将尸骨无存，谁出大头谁倒霉，少赚点总比赔本要强吧。而且刘芾只是想帮助德国尽快的恢复实力，并不是想和德国真的结成盟友，因为刘芾明白，如果德国失去了控制。那么最终南海联邦和德国之间也会成为敌人。
时间到了1935年，在这一年当中，世界各主要资本主义国家都从经济危机中解脱了出来，刚刚不再用为吃饭和工作发愁，各国的工业生产还都在逐渐恢复中。这时的世界3强英美南所关注的重点也发生了变化。
英国和法国认为德国已经不再是欧洲的麻烦了，他们现在最大的麻烦就是红色苏联。由于苏联所采取的输出革命的策略。欧洲大陆上很多青年人都热衷于**理想，并且把它付诸实施，并在欧洲各国都建立了**，其他书友正在看:。不仅如此，在英法两国的海外殖民地上，也出现了革命和独立的风潮。
这种情况在英法两国看来。比德国的对外扩张还要致命，这简直就是在挖资本主义的祖坟。这样一来，以英法为代表的老牌资本主义国家都纷纷开始调转矛头，着重开始遏制红色的蔓延。
从地理位置上来讲，英法两国都在欧洲的西部，与苏联的距离比较远一些，不方便直接插手，而德国却与苏联接壤，而且两国之间有着各种各样的矛盾。这样一来，支持德国政府去正面对抗苏联就成了英法唯一能够遏制苏联的方式，巧合的是，目前德国的领导人对于**也是深恶痛绝，正符合了英法两国的利益。
正是出于这样的考虑，英法对于希特勒在德国所采取的各种政策大多予以支持或者默认，就连法国这个德国死敌也不再全力挤压德国的生存空间，以便让德国能够恢复一些力气去帮助整个资本主义阵营抵御红色苏联。
在这个问题上，南海联邦对于德国的大力支援在英法两国看来，是很正常也是很及时的。国家与国家之间，很少能够有像人与人之间的那种真感情存在，稍微夸张一点说，基本全都是利益互换。作为南海联邦的头号敌对国英国，当它的利益受到了更大威胁，并且比南海联邦还要大的时候，它就立刻转变了对南海联邦的态度，不仅没有在联邦对德国的军事援助上指手画脚，还鼓励并怂恿南海联邦继续加大其对德国的援助，因为这在英国政府看来是个既不用自己出力，又能增强德国实力的大好事。德国强大了，与它接壤的苏联自然就会被遏制，因为双方的政治形态决定了它们永远不可能成为盟国。
除了在抵御红色苏联的西进上英法两国心照不宣之外，英法两国本身在欧洲的统治地位上却是一对死敌。一战之后，英国的实力已经不足以维持它在全球的的霸权了，但是在欧洲，英国却不愿意看到法国人踩着德国的躯体走上欧洲大陆的霸主地位。于是，英国人一边要抵御南海联邦和美国在太平洋上不断扩张的步伐，还得破坏法国试图称霸欧洲的计划。
阻止法国称霸欧洲，最好的方法莫过于给法国树立一个强大的敌人，而这个敌人的人选就是德国。从传统上，法德两国是世仇，双方一直因为领土问题产生摩擦，当年普法战争中德国赢得了胜利，但是在一战中德国又把原来赢得的好处连本带利的还给了法国。按照逻辑来算，现在应该让德国再坑法国一次，然后让法国再反过来咬德国一口，这样一来，法德两国就会在狗咬狗的状态