，尤其是在沪市这个曾经的远东金融中心重新崛起之后，香港的衰落已经是可以预见的事情，若不是国际自由港和先天的地理优势撑着，这个衰落的过程可能在短短十几二十年之内就会完成。只不过大多数香港人还看不到这一点，还在很无知的为很虚无缥缈的所谓投票权愤愤不平。
有点扯远了，说回到海外华人的话题上来，在1949年华夏建国以前，海峡华人在东南亚地华人中基本上没什么影响，绝大多数华人都追随陈嘉庚，1938年成立的南侨总会，会址设在新加坡，陈嘉庚被选为主席。大会历数近代以来日寇侵华的种种罪行，揭露日寇不仅企图吞并华夏，还妄想征服世界的狼子野心。并提出现在的中华民族已经到了生死存亡的危急关头，号召南洋八百万华侨精诚团结，誓为祖国政府后盾，出钱出力，多寄汇款支援抗战，则抗战必胜，建国必成。
据当时的南京政府财政部统计，海外华人在八年抗战中捐款共达十三亿多元，平均每年一亿六千多万元，其中南洋华人的捐献比重最大。
以财力支援抗战地另一项是侨汇，也就是华侨寄回祖国赡养亲属地汇款，数额比捐款更大。仅从1937年到1943年通过银行途径地侨汇，就达到了五十五亿元之多，平均每年约八亿元！1942年后，南洋各地相继沦陷，侨汇和捐款才被迫中断。
另外，海外华人在物力方面对祖国抗战贡献也甚为可观，截至1940年的不完全统计，共捐献飞机二百一十七架、坦克二十七辆、救护车一千辆，另外还有大量的药品、雨衣、胶鞋等用品。抗战后期，海路被封锁，支持祖国抗战的大批海外战略物资只能靠滇缅公路运输，当时，国内机工及汽车奇缺，运输十分困难，陈嘉庚受国内西南运输公司委托，通过南侨总会从新马等地招募经验丰富、技术精良、胆量亦大地机工三千两百余人，并捐赠汽车三百多辆。
这些华侨机工满怀爱国热情地离别南洋亲友，回到祖国大西南，在异常崎岖艰险地千里运输线上，克服种种难以想象的困难，运送各种国内急需的战略物资，平均每天三百吨以上，日积月累之下总运量相当可观。还有很多南洋华人直接回国参加了抗日战争，他们中最有名的是共和国上将叶飞，他原来是菲律宾华侨。
抗日战争后到1949年，南洋的传统华人们经历了一个很痛苦的时期，因为他们大多数不了解国共斗争，对他们来说，只要认华夏就行了，党派之争对他们来说是很陌生的事情，因为他们懂得最多的，除了中华民族大义，就是经商，他们普遍对政治一窍不通。
新华夏成立之初，南洋的传统华人们还很惶惑，但随之而来的朝鲜战争让他们非常振奋。短短的五年，华夏就从一个被小日本随便欺负的弱国，变成了能打败头号强国美国的东方大国，新华夏的号召力在东南亚华人中也越来越大。
不过，自从万隆会议上，华夏政府为了缓解和东南亚各国的关系而取消了双重国籍政策，泰国、印尼、菲律宾等地的华人也开始积极融入本国社会，特别是泰国和菲律宾，传统意义上的华人已经很少，从姓名和语言上，已经很难分辨出谁是华人了。而这，也给了当时为数还很少的海峡华人很好的借口，借机发展壮大了起来。
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