无上黄金瞳-第280章韩国攻略
“哈哈，当然没问题！老实说，我对那些韩国棒子也没什么好感，阴大宇一把这种事怎么能少得我呢？少南你就等着看好戏吧！”电话那头，李云清哈哈大笑了起来，以他的能力和汉戈投资管理公司如今掌握的资金，想要搞定这点小事还不是轻而易举的事情？
“交给李哥你我当然放心，其他书友正在看:！对了，别忘了在大宇集团的几个主要贷款银行中占有一定的股份，必要时我会让人配合你的。【www.la66.com文字首发拉牛牛】韩国的经济政策相当封闭保守，如果到时候我们直接以汉戈投资管理公司的名义接管大宇，他们肯定会设置重重障碍，韩国棒子们也会蹦出来游行示威的，就算我们不怕，大小也是个麻烦，就算回头国际货币基金组织给他们贷款时一定会提出全面开放市场等要求，我们也不能太掉以轻心了，凡事还是掌握在自己手里最好！”
“以夷制夷”这种事凌少南是很喜欢做的，韩国人不是对外国资本非常排斥，甚至用法律明文规定任何外国企业都不能在韩国开设维修点等服务设施来阻止外国资本的进入，以满足他们那变态扭曲、膨胀到极限的民族自尊心吗？那好，我让你们自己国内的公司动手总可以了吧？
不过，他想要把大宇汽车抓在手中并不完全是为了报复跆拳道联盟到极武道馆的挑衅，如果这么浅薄的话他也就不是凌少南了。事实上，凌少南真正的目的希望通过金宇中之手把双龙汽车拿到手里！
双龙汽车很牛吗？确实很牛，虽然它的总资产不过区区几亿美元，但它所拥有的技术却是凌少南迫切想要得到的！想要理解这一点，就必须要把双龙汽车的背景搞清楚。
双龙汽车，也被誉为韩国车坛第一品牌，其前身东亚汽车公司创立于1954年。东亚汽车并入双龙集团后，推出以军用车为基础的korando车系。一举在韩国汽车市场引起巨大震撼。
1991年，韩国双龙与德国梅赛德斯·奔驰公司签定了技术合作协议，并取得其动力系统、生产组装技术百分之百的转移。1993年，双龙汽车发表两家公司合作后的第一项作品musso四轮驱动越野车系列。1994年，双龙汽车便成立了新的引擎生产线，也开始组装梅赛德斯·奔驰授权的引擎。1996年，双龙汽车推出改款的newkorando。1997年更发表了极致造车工艺的高级房车代表作品主席，成为韩国史上最畅销的高级房车。
不过，这些都不重要，重要的是，在两年后，经过多年的技术积累，他们将会开始研发新一代的柴油引擎技术2.7xdi及2.0xvt第三代共轨直喷发动机，因为采用了国际最先进的第三代高压共轨、可变截面涡轮增压等技术，将会彻底改变柴油车的弊病，从而在后来的柴油发动机技术领域奠定了世界级的领先地位！
柴油发动机很好吗？现在国际市场上主要的家用轿车用的都是汽油发动机，只有一些卡车或者军用车辆才会用柴油发动机啊。
是的，柴油发动机确实很好，从某种程度上说，它代表了家用轿车市场的未来！
跟汽油发动机相比，柴油发动机的热效率和经济型占据着绝对的优势，这一点在原油维持在较低价位的今天并不显眼，但当进入新世纪后，随着原油价格的持续飙升，将会购车者造成越来越大的影响。
而且，柴油发动机还有一项没有人可以忽视的优势，那就是它的环保性，在二氧化碳排放量这一指标上，柴油发动机是包括汽油发动机在内的所有热力发动机都无法取代的。这在环保问题越来越受到重视的今天，无疑将会为它大大加分！
所以，在未来的几十年内，柴油发动机的应用范围越来越大，在家用车市场上跟汽油发动机分庭抗礼，甚至占据优势地位也是很有可能的事情。在这种情况下，凌少南又怎么可能放弃这个占据未来制高点的机会呢？
不过，韩国棒子的经济政策虽然封闭，但有一点倒是跟美国人学得很快，那就是他们的工会制度，双龙汽车公司就是一个很典型的例子。实际上，双龙汽车公司之所以在拥有强大技术研发能力的情况下破产，很大一个原因就是因为他们的工会太强势了，向公司提出了太多合理或不合理的要求，就连在经济危机爆发的情况下也没有丝毫收敛，最后股东们撑不住了才一起完蛋的。
所以，凌少南是不打算现在就将双龙汽车接手，然后大费功夫地收拾它的工会组织的，虽然他从来都没有打算让双龙继续在韩国进行生产，而是打算把它的生产线连同技术人员一起搬到华夏来，。
原本凌少南还在琢磨怎么才能做到这一点，现在看来很容易就能够解决了，只要他让朴安宇或者崔允熙买下的银行在给大宇集团贷款的时候提出一个条件，让大宇集团重组所有的汽车部门，以降低成本、提高效率，想必金宇中是不会拒绝，也不会产生任何怀疑的，因为为了保证自己的贷款能够收回，银行向企业提出一些合理的要求是非常正常的。
借刀杀人，以贷款为条件