而已。
今天正是因为他们的“一号车手”雷丁临时身体不适，才一个电话将奈尔急匆匆的从罗马召了过来，要不然就凭他的性格，诺克斯是极其不放心他独自出门的，在诺克斯眼里，奈尔就是个生活不能自理的小鬼。
进了车队的P房（位于维修区域附近，给车队技师所占用调整赛车的地方），奈尔换上自己的赛车服，戴上头盔后，坐进了座舱内，雷丁的赛道工程师站在一边与他核对着数据，奈尔盯着架在前方的显示屏不时的点点头。
此时的他，再不是金西方才在飞机上见到的那个腼腆害羞的少年，他反应极快，对工程师的问题有问必答，并且主动寻找到自己需要去探寻的技术疑点，目光炯然闪亮，充满着跃跃欲试的兴奋，简直就像换了个灵魂。
技师们早就见怪不怪了，非常专业的和他交换着意见，在准备就绪后，取下包在轮胎上用来保持胎温的电子加温毯，奈尔一打方向盘，车子在通过维修站的限速道后，飙上了赛道。
这是他第二次上这条赛道，第一次就是他成为西斯莱拉车队试车手后的季前测试，相对于不少经验老道的车手来说，加泰罗尼亚他们已经尝试过太多次了，比赛之外，又是各种测试，几乎每一个弯角，每一条直道闭着眼睛都能开下来，虽然这是条优秀完美的赛道，但于他们却已经失去了新鲜感，甚至没了刺激，多了丝乏味。
然而奈尔不同，他即便缺少经验，好吧，是没有经验，但他有着用不完的热情，这种热情体现在各个方面，他热衷观察任何一丝一毫的小问题，把最直接的反应回馈给大家，他有其独特的洞察力，他敏感，认真，善于捕捉，他是西斯莱拉青训营的佼佼者，也是所有试车手里的佼佼者。
一圈暖胎圈过后，奈尔加大马力驶过看台大直道，细腻的过弯路线，减速加速，毫无错处，连续飞驰了三圈后，他回到了P房，摘下头盔直接道，“新的鼻翼让车子的下压力大减，我觉得需要返工。”
作者有话要说：看不懂的地方告诉我哦，我下次注意，应该还挺好懂的吧？