张毅围着这台已经组装完成的天文望远镜，一时之间拿不出什么好的办法，毕竟如此大的望远镜，是肯定无法通过公路运输到达杭城的。 但是由于时间的关系，想要走海运的话，那么已经根本来不及了，毕竟货船可不是货车，速度是非常慢的，而且装卸也是非常麻烦的，更何况就算是他把这台望远镜通过轮船运到杭城的港口，也绝对没有办法把望远镜从杭城的港口运输到展会现场的。 想来想去之后，张毅只能让工人又把这台望远镜给拆卸了，还好，由于设计的时候，就已经考虑过运输的问题了。 所以望远镜的底座以及镜筒等都是可以分解成为几个部分的，比如说这台望远镜的底座本来宽度都超过七米，但是它在被拆卸了之后，各个部件最大的宽度不会超过2.5米，重量也不会超过1吨，所以被拆开之后，其他部件能够很轻松的被大货车运走。 不过就算是拆卸之后，这架望远镜也还有一个主要部件运输也十分的困难，那就是这架望远镜的主镜片。 要知道这架望远镜的主镜片直径是六米的，而一般的货车车厢都只有2.5米。 就算是立着，这个也不行，要知道一路上一般的桥梁高度也只有五米左右，这样的高度根本无法通过，这让张毅十分的不爽。 “难道真的没有办法了？或者只能通过海运运送这块镜片了吗？现在距离展会开始只有两天的时间了。 就算是走海运，两天也无法到达杭城。”张毅十分清楚，此时就算是走海运也来不及了，因为仙县是山区，这里根本没有大江大河，船舶根本无法进来。不过如果到三十公里之外的临县的话，那么就有一条江了，如果时间再多一点的话，那么用海运也不是不可以。 无奈之下张毅只能打电话到县交警大队，查询一下公路运输的可行性。 毕竟就算是要用公路运输，像这样宽度超过六米的东西也是属于超宽物体的运输了，所以必须要申请。 询问了交警部门之后，张毅很快就得到了他想要的答案，由于他的望远镜镜片宽度达到了六米，这已经是属于三类超宽物件的运输了。 而交警部门给出的三类道路大型物件运输物品条件必须具备以下几点: 1.车辆装备:具有装载整体大型物件实际能力的车组，包括牵引车和挂车，并有相应的配套附件。车组技术状况良好，在重载条件下能顺利通过8%的道路坡度。 2.技术人员:设有分管技术的副经理;具有高级工程师职称的汽车运用专业技术人员不少于1人，主管技术的车队长须有从事大型物件运输六年以上的实际经验。 3.技术工人:具有符合《交通行业工人技术等级标准》的超重型汽车驾驶员、超重型汽车挂车、公路运输起重工，其中各类工种的高级工人不少于1人。 了解了详情之后，张毅马上让厂里的工人先把望远镜给拆了，而他自则马上驾驶汽车来到了县交警大队，向县交警大队详细的描述了所要运输镜片的样子，并且还向交警大队提出了运输申请。 很快张毅就得到了他要的答案，不过由于他的镜片是属于超宽物品，所以只能走国道，不过还好，就算是走国道加上今天还有两天多的时间。到杭城还是来的及的。 于是张毅马上就叫来了一辆大型半挂车，经历了千辛万苦，在展会前的这天晚上12点多终于到达了展会现场。 并且马上对这台望远镜进行组装，同时张毅也看到现场除了他们七彩石之外，还有多家厂商也正在安装仪器，不过安装大型天文望远镜的厂商，却只有张毅他的七彩石机械厂一家。 安装大型天文望远镜还是非常麻烦的，就算是白天，张毅他们的这架望远镜也需要两三个小时的时间才能安装完成，而晚上所需要的时间就更长了，直到早上6点的时候，这台口径达到六米的天文望远镜才被张毅他们安装调试完成只等展会开始了。 ..... 九月三十号上午八点，在众多天文爱好者以及专业人士的期待中，杭城的天文仪器展终于在天文台开始了。 随着时间的达到，会场的大门打开之后，很快会场就变得人山人海，不过这些人来到之后，很多就是先跑到那些国外大公司的展台前，看他们的产品，比如说牧天、加利利、星特等在天文领域知名的品牌。 而和张毅这样的国内厂商的前面鲜有人前来观看，虽然这样的事情令张毅有点愤怒，但是也让张毅为国内的厂商感到无奈和悲哀。 不过看看这些国内厂商参展的产品，以及国外这些厂商的产品就知道，这是为什么了。 这些国外知名厂商携带的参展产品，先不说其他天文仪器，比如说什么行星仪，恒星仪，编码器等等一系列的产品。 反观国内的产商除了寥寥几样产品之外，就没有其他的了，就拿望远镜来说。 虽然说此次国外厂商携带的望远镜口径也没有超过两米的，但是比起国内的厂商来，他们的口径要大得多了。 国内厂商带来参展的望远镜除了张毅他们之外，根本没有一家有超过一米口径的望远镜。 张毅在现场看到最大的也就是魔都仪器的天文望远镜，口径也只有20寸左右，也就是不到一米，而且这还是一家合资的企业。 虽然说张毅知道，国内的厂商有一些也有一些实力，也能够生产一米左右口径的天文望远镜。 但是此时参展的却没有一个厂商带来，反观这些国外的厂商，他们的天文望远镜有很多家都带来了口径超过一米的。 甚至有一家厂