天色微亮，硝烟渐散。
战场上沉寂了一会儿，接着就听见对面的雨幕中响起了一阵坦克的马达声，一辆辆德军坦克掩护着步兵一字排开向苏军阵地涌来。
上来的大多是一号、二号坦克，也有三号坦克，不过是跟在一号坦克后头。
德军这么做是可以理解的。
首先是一号、二号坦克重量轻，它们更适合在泥泞的道理上行驶……如果一号、二号坦克都无法通过的话，重量是二号坦克两倍的三号坦克就该止步了。
其次是一号、二号坦克体积小，它们可以更灵活的避开弹坑冲向敌人阵地。
坦克在马达声中缓缓往前开，德军士兵越过坦克朝前推进。
首次进攻时步兵常常会这样做，原因是泥地里很可能有地雷、铁丝网和其它障碍……炮弹糊炸一通不可能将这些东西全炸光并为坦克清出一条路的，所以需要步兵走在前头清障，甚至引导身后的坦克朝安全的位置进攻。
否则，坦克只怕没能前进多远就被炸瘫在原地了。
当然，这些清障步兵要冒着极大的危险，他们一方面要承受来自地雷的威胁，另一方面还要顶住敌人的火力，在这种情况下还要努力完成任务。
第二次、第三次以及之后的进攻相对来说就好多了，因为这些障碍不会重复出现，除非是隔了一夜没有进攻敌人又布置了障碍。
不过这一次进攻，德军清障步兵感觉他们的任务比以往都轻松得多。
原因是地面有的障碍物及地雷不多，更重要的是由于能见度不高的原因，苏军方向一直没有对他们实施火力压制。
他们不知道的是，并不是障碍物不多，而是他们没有看到这些障碍物而已。
然后……
咕咚一声，一名士兵跌进泥坑里。
德军初时没有在意，以为这不过就是偶然形成的泥坑，平时行军时也没少出现这种情况。
但是不久，接二连三的又有几个士兵摔进泥坑。
泥坑内灌满了泥浆，尤其在表面还覆上一层实土，清障步兵没有一点心理准备一脚踏空。
要知道这些泥坑可是用来陷住坦克的，所以宽度有两米左右，长度则不一定……这是反坦克壕的最低标准，如果宽度太小，坦克可以像辗过战壕一样直接越过。
这样长宽对坦克来说或许是个陷坑，但对士兵来说就是一个大浴缸了，只不过是填满泥浆的浴缸。
清障步兵一掉下去就有如狗吃屎般的狠狠吞了几口泥浆，好半天冒出头来才抹掉口鼻上的泥浆才得以大口大口的呼吸。
前后时间虽短，却有捡回一条命的感觉。
甚至有些清障步兵掉下去后要是没有战友将他们拉上来，只怕就几口气没上来死在里头了。
清障步兵想要提醒身后的坦克，但就在这时苏军阵地里的枪声和炮声就响了起来……
这些枪、炮并不是为了打死敌人。
此时敌人距离苏军防线还有三百多米，雨幕中只能依稀看到一点活动的影子，要命中目标并非易事。
这么做是为了给敌人一点压力，给清障步兵与坦克间的联系增加一点困难。
果然，在枪炮的压制下清障步兵慌忙找掩体躲避。
坦克就在这时越过他们继续前进。
这是德军作战的标准程序，坦克与步兵是互相掩护或者也可以说是协同，只不过坦克兵并不知道清障步兵不希望坦克上前。
然后，意外就发生了……
先是一辆坦克“嗵”的一声一头扎进泥坑里，它掀起一大片泥浆后就怎么也动弹不得了。
前进，前装甲顶着近两米高的土墙，而且履带是斜向下插进泥坑里的，履带越转就陷得越深。
后退……德军坦克有后退档，但是后退同样起不了什么作用，原因是下方是烂泥，在重力和履带逆向旋转下，结果还是一样越陷越深。
所以最好的办法就是停住不动。
接着一辆二号坦克发生了侧翻……这种情况比较少见，它通常是半边车身辗着实地另半边悬空在陷阱上，然后就失去平衡翻进陷阱里。
这种情况就比较悲催了，一号、二号坦克由于底盘较小所以没有设计逃生门，其实三号坦克也是如此，所有乘员只能从顶部舱门进入，直到四号坦克时才增加了驾驶员专用入口及逃生门。
于是一个侧翻将舱口堵上，所有乘员只能在坦克里头等着，等着水和泥浆从缝隙中渗透进去，然后越来越多，越来越多……
往往这种缓慢的死法才是最痛苦的，因为在生前会经历一段相当时间的痛苦的挣扎，而且还是被封闭在坦克里几乎与世隔绝叫天天不应叫地地不灵。
指挥德军穿插的是陆军装甲兵上将冯.施韦彭堡。
将军亲临前线指挥是第2装甲集群的习惯，这个习惯是装甲之父也就是第2装甲集群司令古德里安首创的，他认为指挥官只有在前线指挥才能更全面、更深入、更迅速