“王总，你看这是五月份那些4S店上报的问题统计，其中最大的一条就是我们的车型只有一款。”
保养维修的生意很少，这也是个问题，但那些代理商也能理解，不能说车刚买回去就坏了吧？
那些出租车，是不太习惯来4S店修理保养的，因为4S店有些偏了，他们觉得空车来回不太划算。只是偶尔有乘客来这边买车，他们才会顺便保养检修一下。
李大福还是觉得应该推出新款，甚至发动机、底盘什么的不需要做出变化，将外壳或者内部装饰做出一些变化就行了，价格也可以略有一些不同，给消费者更多的选择。
王浩安看了一下统计，也知道只有一款车型确实太局限了，可实际上绝大部分的车企在单个市场上，都是主推一种车型的。
有可能在这个市场有十几个车型，但其他的加在一起，也不如某一种卖的多，甚至有些车型完全就是凑数的，性价比极低，基本无人问津。
“李总，还是再等等吧。这个车型刚上市没多久，而且咱们广告也都是以这个车型来做的。现在研发新车型，明年怎么办？”
“你看那些大车企初期，也都是主推一款车型。再说我们就两条生产线，你分出一条的话，要完成出租车的订单就比较紧张了。”
“除非你再采购一条新的生产线，我们才好上马新的车型。只是外壳的话，其实我的研究中心已经有了新设计，同样很漂亮。”
王浩安不知道车型多会更受欢迎吗？可现在没这个条件。如果是他自己做，那么新车型肯定会在今年推出，但是吉力汽车是真没这个资金。
要是李大福同意他继续投资增股，他会很高兴的，显然李大福不愿意，他都没接这个话茬。
“王总，就不能想想办法吗？要不在内部装饰做一些调整，变成同一系列不同款式？我看欧美的许多汽车公司，都是这样。”
这种模式，最初是针对不同市场的。有些市场对一些功能不太认可，那么车企就将这项功能去掉，也能节省成本，同时可以降价销售吸引消费者。
前世大家买车的时候，也看过同一车型，有什么时尚款、尊贵款、豪华款之类的区别，有的价格差别不大，有的则非常大，这可不只是因为排量不同。
“再等等吧，明年这款车型会全面升级，采用我们自主研发的发动机、变速箱、底盘等，到时候按照你说的，就算是分成两款了。”
“至于今年，其实也不是没有办法。一个就是像你说的那样，将内部装饰做一些调整。但是真皮座椅什么的暂时不考虑，我们这款主打的是低端市场，弄那些没必要。”
“不过可以弄仿真皮的座椅，也可以弄纱网的那种座椅，这就算是不同了。第二个可以调整的部分，就是车身的颜色。”
“大家看到一辆车，最先注意到的就是外观颜色。你可以去交警队问问，那些报~~~警说肇事的，描述的第一条就是车辆颜色，然后才是品牌，最后是款式。”
“大部分人对于汽车的款式并不认识，款式那么多，谁能都记住呢？甚至一些款式，可能许多人不只是没见过，都没听过。”
“品牌方面，他们也未必记得住，但是可以描述车标。这也是我为什么跟你说，车标一定要有特点，还要容易让人画出来。”
纵观那些大品牌的车标，每一个都很好记，也很好画。要么是简单的圆圈或者方框里面添加几笔，要么是很简单的动物图案，让人一眼就能记住，最起码再次看到的时候，也能认出来。
前世吉力的车标就不太让人能够记住，尤其是最初的，后来更换了，才被更多的人所记住。
这一世吉力的车标很简单，长方形的四个小方块，代表着吉力汽车最初的四位股东，至于其他的解释，还可以有很多。
“所以我们只需要在颜色上做出一些变化，就能给许多人更多的选择。现在我们零售的都是黑色的，黄颜色和青蓝色主要是作为出租车，那么为什么不可以生产一些白色、纯蓝色、纯红色、灰色之类的车身呢？”
“这样摆在4S店里，消费者会感觉有不同的选择。这时候再告诉对方，内部座椅也有不同，就给了消费者一种选择可以有很多的感觉。”
“当然，主推的还是黑色的这款。许多消费者其实有选择困难症，太多的车型，容易让他们眼花缭乱，不知道该如何选，哪怕他们来之前已经想好了要买哪一款。”
4S店扎堆，还有这种好处。一些人本来想买一辆大众捷达，但是路过吉力的店，发现这边的更便宜，而且更好看，临时更改了主意。
不管是因为冲动，还是深思熟虑，改主意的都很常见。
但是也有一些人看了一圈之后，还是选择了自己最初决定的那一款，多半都是因为价格。兜里就十万块，看了一些二十多万的车，确实感觉更好，但买不起啊。
其实现在国内能见到的车，主流的颜色就是黑色，大家都觉得这种颜色看起来更耐脏，而且显得严肃、大气。