“王总，那个吉力汽车出口非得是欧洲吗？非洲行不行？非洲的话，我有把握给你搞定五千辆以上的订单。”郭继华打电话过来问道。
“华总，我是为了宣传，并不是为了赚这五千辆的钱。如果宣传得当，我能在内地卖出去五万辆，甚至十万辆。”
“在内地人看来，欧洲都是发达国家，出口那边的国家，证明了吉力汽车足够好。如果欧洲不行，那么北美也行，或者岛国也可以，非洲那些大家印象中都很穷的地方，还是算了吧。”
非洲也有国家很有钱，比如南非等，但却根本不是发达国家，综合国力太差了。
当然，发达国家就一定很好吗？也不一定。前世王浩安还知道有发达国家政斧破产了呢，债台高筑，人民生活不一定多幸福。但此时在大多数人眼中，发达国家就是更好。
“王总，这样的话，会比较难。我有把握能推销出去一千辆，但是五千辆太难了，至少年前我做不到。”
虽然说吉力的汽车足够便宜，可你要卖去发达国家啊，人家差钱吗？再说欧洲的汽车品牌太多了，车企也多，为什么这么远采购你的汽车？
许多国家一些大城市的出租车，都是大品牌呢。
“华总，我可以适当的降低条件。或者可以跟对方的政斧洽谈，我这边还能进口一些他们当地的零食等产品。”
“当然，我们也可以从他们那边采购一些原材料。或者采购一些机械设备也可以，只要是国际一流水平的，价格高一点我也能接受。”
如果能买到先进的机械设备，多花钱也无所谓，重要的是能用上。实在不行，还能转手卖掉。
国内的许多企业想要采购，一个是资金有些紧张，另外就是经常被骗。别人说卖给你先进的设备，实际上是二流的，而在合同上，你根本看不出来，干吃哑巴亏。
这种事儿伴随着华夏的技术提高，公务猿的检查力度增加，越来越少了，但也并未彻底杜绝。
许多企业甚至因此有了阴影，生怕又花高价买回来一个二流的设备。不买的话，企业领导无功无过，买错了，那就要被问责啊，还会被人戳脊梁骨，多少年都抬不起头。
其实许多国家的技术封锁，也并非是咬死了的。只要你给的利益足够高，就能打破这种封锁。
只是华夏一直不愿意做冤大头，凭什么别的国家买就两千万美元，我们买就要一个亿美元？我们的钱就不一样吗？
花高价买回来，不如直接采购别人的成品呢，八千万美元，能买多少呢。
“王总，你就没打算把那个吉力汽车完全收购了？你这样获得的利润，可不如自己生产的利润高。”郭继华劝说道。
既然已经投入了那么多钱，还差这点吗？买一条十万辆的生产线，包括发动机、变速箱、底盘等，也花不了多少钱，跟一个研究中心的投入差不多。
当然，这个指的是现在国内用的那种国际二流技术，如果是一流的生产线，那价格就要翻几倍了。
“没事儿，先这么做着，过两年，我看看李大福的能力再说。”
王浩安也需要一个汽车企业的掌舵人，前世李大福做的就不错，虽然请了专业的经理人，可每一个决定也都帮着吉力提升了一大步。
现在王浩安只是第二大股东，李大福也不准备继续出售股份，可未来做中档车的时候，李大福能不用他研发的发动机什么的吗？
王浩安随后可以投资生产发动机、变速箱的工厂，将研发中心变成生产基地，到时候再推行跟吉力汽车的合并。
李大福如果聪明，就会答应，这样虽然股份被稀释了，权力旁落，但是却能赚的更多。
如果不答应，王浩安就把控这些技术，卖给其他的企业，要么扶持另外一个品牌，要么自己创立一个品牌，怎么都能发展起来，甚至他不介意跟国企合作。
前世华夏的国企品牌中，长城是发展的最好的，尤其是哈弗系列推出之后，一跃成为内地SUV市场出货量第一。
虽然很多人诟病哈弗的性能一般，但应对国内的大部分路况足够了，排量小，价格还便宜，开起来也还不错。
这种模式，王浩安完全可以照搬。甚至他脑海里有许多汽车发展模式，只要拿出来找专业的人完善一下，就能形成完整的发展计划。
他已经给吉力设计好了路，李大福按照他的路线走，那大家就一起好好合作发展，如果李大福不同意，那就分道扬镳好了，他有足够的信心，能将李大福公司的高管、技术人才挖空。
很多时候，他不必说什么，形势就能逼迫的李大福做出选择。更何况还有李大福的那两个合作伙伴呢，李大福不愿意卖，那两个会想办法说服他的。
而且王浩安可以给出一个承诺，未来李大福只要还能工作，公司的董事长就还是李大福，这个条件应该能让李大福满意了。
郭继华也没再劝说什么，王浩安的想法，他也大概猜到了。
这就是资本的优势，