一个档案，会有更多的资料。” 汤尼道：“时间不允许！他是目前为止，唯一可以令我父母手指动的人，他是先治病后收钱的，他不像是骗子，我决定了，就由他担任我父母的家庭医生吧！” 玛莎道：“好！我会安排的。” 林医生刚走，娘娘腔杰克又来了，他欢天喜地的道：“汤尼！向我发誓，在新专辑上市前不要折腾这么多事？” 汤尼道：“未来两个月，我都会留在旧金山，最多去洛杉矶转转。” 杰克道：“乖孩子！快去门口！” 汤尼道：“为什么？” 杰克道：“说出来就没有惊喜了。” 汤尼来到医院的门口，这里正有几十人围在这里指指点点，有人还拿出手机拍照，汤尼领着玛莎和维多利亚来到，他们纷纷让开，汤尼眼前一亮。 只见这里停着一辆黑色的迈凯伦f1跑车，霸气酷炫的外形，吸引力十足，回头率百分之百。 作为爱车之人人，汤尼认得这是1993年迈凯伦f1第一个量产型号，最大马力627，使用碳纤维车身重量仅1180公斤，0-100公里加速3.2秒，这在当时属于f1赛车级别的，最高时速达到了每小时375它曾经是世界上跑的最快的量产跑车，这个纪录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年停产。 直到今年，科尼赛克ccr才终止了迈凯伦f1全球最快量产跑车的纪录。 汤尼轻抚这碳纤维车身，现在几乎所有的超跑都使用碳纤维做车身，而迈凯伦则是第一家使用碳纤维做车架的公司，他们在八十年代就己开始使用这一技术。 碳纤维物料加工困难需要非常严格的控制和复杂而漫长的工艺流程，碳纤维合成物料的背面也是非常不讨好，因此迈凯伦f1的设计团队除了要为质量度优化，还必须把全碳纤维的车架设计的“美观”并且要保证组装精度，以第一辆迈凯伦f1原形车xp1来说，整整需要6000工时才能完成生产，而一辆流水线上的大众高尔夫只需6个小时，其中大部分时间都消耗在碳纤维车架、车身的加工和装配上。 结果迈凯伦f1没有让人失望，与法拉利f40以及保时捷959这样碳纤维外壳的超级跑车不同，迈凯伦f1的碳纤维部件是受力结构，车架强度达到法拉利f40的2倍以上，在英国mira试验中心的30mph碰撞测试中只稍微撞歪了保险杠，其他部分丝毫无损，它可以说是最耐接的超级跑车。 迈凯伦f1全碳纤维车身的组装工艺和设计也远超业界水准，法拉利直到2002推出的法拉利恩佐才达到迈凯伦f1的工艺水平，而期间相隔将近10年。 汤尼只觉得自己的血液开始快速流动了，这是每一个男人都梦寐以求拥有的超级跑车，他说道：“老板送给我的。” 杰克道：“在专辑上市前你只有使用权，专辑上市后将是你的座驾。” 汤尼道：“这是凶猛的野兽，你们却将它锁在车库里，是时侯让它出来溜溜了。” 超跑只有巨富才能买得起，但他们买来是干什么的？锁在车库里炫耀和彰显身份，从来没有几个人敢体验他的极致性能，这是力量巨大，咆哮如雷的巨兽，还真是没有几个人能真正驾驶它。