小平太买名贵木材的比是装完了，传右卫门就天天追着他问。
“木头哪天到啊？”
“今晚能到吗？”
“明天能到吗？”
“后天能到吗？”
……
小平太嘛，呵呵，错误估计了一件事，运输能力和道路水平，坐船去东西商品汇聚的堺町很快。有大把的金子什么样的好木头都立刻有人送来，根本就是分分钟的事。
然后雇人搬运到迴船上也要不了半天一天，有的是力夫干这个活，堺町码头上数以千计的搬运工，永乐钱一丢，搬的飞快。
然后千石船鼓满了帆，两三天就到了滨松，然后就没了！
木头卸下来，上千根大大小小的木料，就这么堆在滨松港。
用牛车？那怕不是要一百辆一起运，估计还要走上好两趟，路上还要人沿路推。根本不现实，一百辆牛车也不是简简单单找得到的，太难了。
要是在秋末冬初没下雪那段时间反而好办不少，泥巴路晚上冻的结结实实，凌晨沿着路泼水，没多久就结冰了，找上些力夫，沿着冰路拖着就能走。
大萌这边兴大工，就是南方的巨木石料走运河到了通州，等到冬天了就在官道上泼水成冰，顺着冰拉，走完最后一段路，虽然也辛苦，但实用性很高。
可如今是夏天，这个办法肯定不靠谱。当然那个什么石灰还是啥，遇水剧烈反应吸热，可以夏天制冰来着。但是想想铺几十公里路的制冰量还是算了，老老实实做人吧。
如果原地用木曾的木头就方便很多了，调用全国的名材，东西是好的，代价就不小。假设是雇佣挑夫，三班人，日以继夜的往山内挑，那也不是不行，甚至算是最直接的办法了。
可那个动员的人力和耗费的资金，啧啧啧！
难怪不管是丰臣秀吉还是德川家康，都不停的发动筑城普请，表面上是要征调全天下的名材充分体现天下人的气势。实际上就是要消耗诸大名的财力和人力，使得他们疲于奔命，顾此失彼。
小平太这还只是建一座宅邸而已，建一座大阪城？伏见城？江户城？不敢想不敢想！
最后还是妥协了，木料只能雇人三班轮着往山内挑。本来小平太还瞎出主意，觉得自己很牛批，把木头扔水里，岸上雇人往上游拽，反正不是雨季呢，水流也不湍急，应该问题不大。
可人家木工马上就阻止了，人家把树砍下来，放那里阴干一年甚至三年，就是为了散掉其中的水分，方便使用。你倒好，往水里重新泡上十几天，这不是玩呢嘛。
得了，外行领导内行，小平太被一个木匠给啪啪打脸了。
小平太自此甩手掌柜，什么也不装了，赶紧去城里奉公正经。
先是去领内政所处理了一下藩士储备金的事物，小平太发现一个问题，就是一旦要打仗了，这个各种理由借款的就非常多。虽然借款的额度当初有过商量，一般最多也就十贯二十贯的。
基本是按照其知行或者俸禄的多少来划分额度的，大体数量是其年收入的一半为限，像小平太这种身份的理论上能借一千贯不到，但小平太不差这点钱，高级武士也抹不开面子去低头借钱。
主要的借款人还是足轻军役众、奉公人、下级武士之类的，他们的收入使得他们的借款额根本高不到哪里去。
但是打仗前一拥而上来借钱，由于是无息或者低息的贷款，大家都是顶着限额借。等打完仗囫囵个回来，又一窝蜂全部回来还款。
当中的情由不用想也知道，因为战死了就可以不用还款，所以但凡有点脑子的都想到了这一点。本着不借白不借的原则，都来挖社会主义墙角来了。活着回来，大不了出三毛五毛利息，不幸死了，那就是好几两乃至十几两黄金的遗产啊！
当初规定是要婚丧嫁娶，大病大灾什么的才能借，而且规定要顶头上司写了介绍保证信才能来借的。可诸位武士地头们抹不开面子，属下或者治下的士兵求上来，基本有求必应。
而由于这是面向全山内藩士的普惠储备金，没有人愿意做恶人去否决借贷申请，所以虽然储备金没啥损失，但这个混乱的情况却还是存在的。
如果啊，仅仅是如果，山内家也发生一场长筱合战式的恐怖性惨败，死者过万，那这个储备金立马完蛋，第二天就玩球了。
而小平太出于保护自耕农（提供足轻步兵）和小份产业持有者（提供奉公人步兵和骑兵）的苦心就付诸东流了，这玩意儿，实在是一个尴尬的问题。
严格审核制度？封建社会，法度再严明，也会讲人情。何况是依靠领主和百姓，大名和武士之间的忠义来维系的封建社会。再严格也会有空子可钻，办法可走。
而且小平太好不容易得到了山内许多藩士的感恩，如今怎么可能自己去破坏这种好名声。还不如另想办法，长长久久可以实行的办法。
再看过细绒火绳的收入之后，小平太有了办法，索性豁出去。
等储备金充裕到数万