宋军和契丹军最大的差异在很多地方得以体现，首先便是人数上，宋军的人数足有契丹军的五六倍之多，在数量上完全碾压契丹军。
在技术装备上更是领先契丹军不知多少，而后勤运输也是一大块，大宋拥有完备的运输制度，更是有着大量的马车日夜不停的向前线投送物资，再加上以战养战的不二法门，基本上不用担心后勤补给出现问题。
至于气势和斗志变更不是问题了，宋军从来就没有出现过怯战避战之事，尤其是赵祯改革军队之后，战意高涨，再加上御驾亲征，将士们无不效死命。
从始至终赵祯最不担心的就是宋军的斗志，眼下是什么战斗？
是大宋的北伐，是宋人心中期盼已久的夙愿，许多百姓甚至是心甘情愿的送孩子，丈夫，父亲前往战场的，这在华夏历史中的战争中极为少见。
因为黎民百姓大多知道，战争向来都是“古来征战几人回”，极少出现“不破楼兰终不还”。
这四点就是宋军所拥有的最大优势，也是压倒性的优势，在战场上比拼的无非就是几点，气势，人数，装备，后勤。
所以在赵祯眼中，契丹早已不是大宋的对手，要不是为了彻底实现大宋对的草原统治，大宋早已出兵碾压契丹了。
现在宋军准备完毕，以四百万大军正面硬刚，量变已经引起了质变。
说的难听点，四百万的军队，根本就无法在一个战场上全部铺开，要想全部投入战场，只能以小队的方式进行铺开，在契丹人的土地上进行地毯式攻击。
或是分兵进攻契丹的重要城池，而王韵和一帮参谋们向赵祯上疏，建议依旧按照化整为零的战法攻击上京道之小城，如此一来可孤立大城的同时，还能以饥民施压。
若是遇到大股契丹骑兵出现，远遁而走，待其追入伏兵之地，痛击之！
这一系列的操作可以说是相当完善，也有利于宋军以战养战的思想，赵祯自然同意，但这还不算完，王韵甚至提出了更为妥帖的计划。
在十里之地设立数千人的伏兵，他们完全不需要参与打谷草，只需要待契丹军追击而至时进行伏击便可，由此一来可保万无一失！
对于王韵的谨慎和缜密赵祯非常欣慰，当初丁度果然没有随便荐人，而自己也没有看错人，虽然是个文臣但能做到如此精密的战役指挥已经是非常不容易的了。
契丹人在城市化的时候，不能的或是说不可避免的学习了大宋的交通道路建设，因为城市化的基础便是交通便利，经济的基础同样和交通有着极大的关联。
在照搬大宋先进经济经验的同时，也不可避免的把公路这个对于契丹来说的隐形炸弹给学了去。
一切都仿佛是在为了大宋北伐而打造，契丹人的公路虽没有大宋的错综复杂，纵横交错，但对于主要城池却都是有宽敞公路向连接的。
这些年来契丹朝廷有钱了，契丹商人有钱了，契丹的百姓有钱了，自然要修建宽大的通途促进经济的发展，一条好路能增加经济的收入谁不知道？
马车能在平坦的通路上日夜前行谁不知道其中的意义，原来一个月的路程，现在只需要半个月便能赶到，这其中省下多少的奢费？
而这些契丹人都看在眼里，所以他们毫不犹豫的选择了修建公路，为此朝中上下唯有一人反对，当今的宰执相公张俭。
他觉得契丹可以学习大宋的经济，但不能全部照搬，毕竟契丹和大宋国情不同，双方之间也没有什么可比性，但朝中上下已经被刚刚开始转变所带来的利益冲昏了头脑。
在他们看来张俭依旧保有汉家文臣的保守，不善变通，也正是如此才害的契丹出现今天的局面。
张俭为此上疏萧挞里，据理力争，陈情厉害，提出了利于契丹之车马，亦利于宋人之车马，朝堂上下笑起臆想，宋军刚刚从西域撤军，岂能卷土重来？
时间往往会证明真理掌握在少数人的手中，当年张俭的猜测果然成真，大宋的车马在契丹人铺设的公路上驰骋前进，获得了极大的便利。
连宋军都没想到到了契丹之后居然有这么好的公路，方便宋军前进的同时，也方便了后勤补给的运达，让大宋的后勤成本大大降低。
赵祯甚至在心中暗暗感谢契丹人的“配合”，否则单单是战时运送补给的耗费朝廷就开销不起了。
宋军化整为零的在上京道驰骋，对付契丹人的援军越来越得心应手，这要得益于宋军中军情传递的快捷；快马，号炮，响箭相结合，只要附近有大宋的军队，便一定能联系得上。
而这些东西的主要的作用便是求援，一队遭遇契丹骑兵后，边打边撤，途中号炮响箭发声，快马狼烟相报，无数的骑兵便如同闻见血腥的苍蝇，一股脑的围拢过来。
逐渐的，契丹骑兵从追击宋军变成被宋军包围，不断的有数百人，甚至是数千人的骑兵赶来，逐渐围拢契丹骑兵，若是他们还不果断舍弃而逃，基本上就只能等死。
契丹人有着良好的骑术，但宋军的