剩下的中小车企中，虽不如长城、吉利、BYD、长安、奇瑞、宇宙集团等六家车企一样露脸，但也纷纷靠着ST发动机，突破自家以往的销售极限。
按照这样的势头，华夏的汽车市场份额占比的天平上，似乎已经开始重向国产汽车靠拢来。
但实际上，并不是如此。
华夏作为神奇的国度，很多东西都是非比寻常的。
就例如：消费观念就很神奇。
至少，在一定程度上，它给赵天带来过不少的困惑。
这种困惑带来的最直接影响，就是赵天对于当前国产车企销量整体的攀升并不怎么理解。
最主要是因为，在这一次整体数据攀升中，‘宇宙畅行者’的销量不升反降。
这是让他最为不解的。
要说质量、配置、价格，‘宇宙畅行者’绝对都无可挑起。
非要来挑剔的话，额，也许就是价格偏向于中等。
至少跟这一批次的所有车型相比，‘宇宙畅行者’的销售价格算是属于比较高的那一类。
只不过一分价钱一分货，‘龙芯’作为ST技术发动机的更高配置产品，以及独立自主的设计风格，这些也足以配得上这样的价格。
但好像对于消费者那里来说，这些不怎么能行得通。
另外，对于华夏消费者消费观念的神奇之处，赵天还有更多的认识。
这一次国产汽车销售数量的整体提升，看似劲头强劲，但对于未来的发展势头，赵天早已不看好。
并不是有什么客观因素影响到他的判断，而是出于对这种‘神奇消费观念’的尊重。
要知道，从当初安全系统刚开始销售时，国产汽车就有整体冒头的趋势，那时更有各大资深汽车媒体，争相报道‘国产汽车的春天来了’之类的主题报道，只是最后的结果表明，春天也许悄悄的来了，但秋天似乎来得更快。
这一次，赵天更是判断，如果不出意外的话，怕是现在汽车市场这种格局，用不了三个月的时间，又要回到一开始的轨迹。
无论怎样，哪怕知晓最后的结果是这样，赵天也无太多的能力去管太多。
而宇宙集团每次所做的一切，对于整体市场来说，似乎只是昙花一现般的作用。
好在，对于神奇的消费观迷惘也好，惆怅也好，赵天都不打算再去想那些无用的。
而是沉静下来，好好的考虑宇宙集团的发展规划。
虽说有了华芯公司的全面经营，集团里的资金压力缓解了不少。
可对于已经将盘子铺展到这么大地步的大型集团来说，能增加营收的业务量自然是越多越好。
毕竟盘子大，意味着吃饭的人就会多，开支也会巨大。
并且从一开始，宇宙集团下辖的所有子公司以及工厂中，所采取的经营模式，与传统的富土康不同。
那种依靠榨取工人价值，实现利润营收的模式，从来都是赵天一屑不顾的，他只想往那些操作富土康的奸商们脸上吐口浓痰。
宇宙集团对于员工的管理方式以及盈创方式上，则采取比较贴合社会价值观的‘勤劳致富’和‘开拓创新’上。
只要宇宙集团的任一员工，能做好本职，按规按量完成自己的工作，就绝对可以用自己的勤劳换取到自己应得的报酬。
更何况，集团里的许多激励措施，则是用于褒奖那些除了工作外付出的努力而应得的汇报。
这无形之中倒像是‘天道酬勤’。
至于集团的营收方式上，则是一直致力于对汽车技术不断的拓取和创新上。
先是安全系统的研发和推广，不单是填补加充了汽车的安全性能。
更为重要的，在安全系统的实际应用中，因安全系统的存在而受益的人群越来越多。
让这个本身危险无处不在的世界，多多少少增加了些许安全感。
安全感就像女人脸上的粉底，多一点总是好的。
现在开始推行的ST技术发动机，毫无疑问的，更是可以将当下的能源消耗速度上，减少了接近一半的程度。
在这个日益因能源问题而频频发生摩擦的世界，减少能源的消耗率，无疑就等于延缓了许多将来接踵而来的摩擦。
这些却不是赵天所关注的。
他所关注的是，什么时候能歇一歇…
在宇宙集团目前的业务开展中，作为以汽车制造为本的企业，从目前的格局来看，总体上已经是五脏俱全。
只不过这几大功能性的业务中，除了电气业务外，其他的却都有待继续完善。
核心性的汽车业务，随着‘龙的传人’品牌确立，算是已经开枝散叶起来，于将来有了花繁叶茂的潜力。
只是也同样重要的华芯和华行公司，仍需一段极其漫长的发展阶段。
至于其他的数家公司，赵天倒不是很上心。
毕竟这几样业务，虽说是资产重大的存