节流开源，望名思意，减少开销，增加营收。
只是现在对于宇宙集团来说，可以节流的地方比较多，但是开源的话，却是只能慢慢的等待各业务的完成成熟。
以集团里当前花钱的地方来看，新能源汽车业务、全国各地的体验店、华贝公司投资的项目、新研究中心等，无不是一直在消耗的存在。
就连华芯、华行两家公司，由于目前销售方式的问题，基本都属于内部直供，也属于是‘赔钱货’的存在。
好在以目前的汽车销售情况来看，这两家公司倒是勉强可以实现自身的盈亏平衡。
只不过对于投入了超过两百亿的华芯公司，如果只能做到盈亏平衡的话，就未免太让人闹心了。
一切的关键点都在与巨科集团合作的项目上。
只待合作项目正式投产后，这两家公司有了源源不断充足的制造原料，届时的话，所有的一切都将会极快的步入正轨。
赵天虽然规划上是节流开源，但对于当前运行的各项业务，他也要一一考虑各自会带来什么样的影响，才能慎重的去做决定。
对于华行、花芯这两家公司，他俨然不会令其停止进度，要不然当初费了大力气不说，一旦耽搁的话，将来再拾起又要耗费更大的人力和财力。
对于新能源汽车业务上，赵天都不用多想，是绝对不可能将其有半点停耗下来。
先不说资金方面由天能集团方负责了大半，单就是看着现在新能源汽车市场的发展情况，赵天都恨不得投入更多进去，来以更快更高效的让新能源汽车研发出成果，来投放市场，进而来阻止目前市场的混乱。
当下的新能源汽车市场，虽然有政府方的大力扶持，产品内容上也有种‘百花齐放’的景象，但实则上，排除那些吹捧出来的浮华景象，新能源汽车目前已经爆出了极多极大的问题。
无论是产品质量上亦或是使用便捷上，所出现的矛盾已经开始渐渐凸出起来，怕是用不了多久，当市场中的新能源汽车达到一定量级，那时只怕原本堆积的矛盾迸发出现，不论是消费者亦或是生产商，都有够受的。
但按照目前的形势，想要大力扶持投入的话也不太可能，毕竟现在正要为集团想办法减少资金上的开销，哪里又能多出来资金投入。
至于体验店上，赵天认真考虑之下，倒是觉得可以先将目前扩张的规划暂停一段时间。
毕竟按照目前已经达到十七家的数量，以及在全国范围内的分布情况，已经有了范围式的覆盖，勉强可以完成‘全国通’的作用。
另外的话，三大车企近来因为发动机的事情，与宇宙集团频频接触之下，关系又似乎恢复到以往的熟络，对于已售汽车运送方式，可以部分性的选择由三大车企下的代理点代办，这样也可以降低很多成本。
对于青青提出的新建研发中心，本来还跃跃欲试的赵天，此番不得已将其叫停，要不然承担起来实在太过勉强。
这么一圈决定下来，待回头审视时，赵天心中无奈叫苦。
除了体验店那里省去部分微不足道的资金，好像也没省下什么大笔资金。
况且‘漢’牌第三款车型以及‘龙的传人’一直在大肆烧着钱，节流一圈下来，看似并没有什么太大的意义。
既然如此，他只好另辟蹊径，看能否在‘开源’方面，想出什么大招。
以宇宙集团当前的业务项目中，能实现营收的无非是汽车销售、汽配销售、电子系统销售和汽车饰品销售。
这几项中，汽车销售受限于目前产能和车型问题，‘漢’牌汽车在售的只有一款车，想要增加销量的话也不是一时半刻的事情，只能等待‘龙的传人’品牌有结果，方才能做规划，暂时无法提供更多的帮助。
至于汽配销售上，受限于原料问题，现状也只能如骡子那般，中看不中用的货色。
而电子销售上，这一次的大危机就是由它引发，赵天现在期盼的是，骚普那货什么时候能按时吃‘脑残片’，把病治好，让外贸环境恢复如初，就是最好的安排了。
哪里还能指望电气业务有更多的进步空间。
毕竟电气业务一开始的风光无限，就预示着它现在的跌宕起伏。
几大项业务都看似无望，赵天感到自己想以节流开源的方式让集团免于受到影响，实在是有些异想天开了。
最后剩下的汽车饰品方面，也就是远在深市的皮革厂，赵天已经不抱太多希望了。
就算皮革厂一直一来，发展势头极为凶猛，邱更生那边也是频频向总部这里传达捷报。
但对于一家年资金流水破千亿的宇宙集团来说，皮革业务就算是在繁荣，也不过一年区区数亿的利润。
这些钱要是放在早年间，可能赵天还会重视一番。只是现在的话，对于庞大的集团来说，只是算是杯水车薪，毛毛细雨。
要知道，宇宙集团现在投建的任何一个项目，都是论以‘十亿’级，哪里还会有几亿资金的