世界范围内，在汽车公司中，能拿出这么庞大的资金来专门打造发动机设计公司的，恐怕华芯公司也是头一份。
规模大归大，可现在老常却有点怕。
毕竟没有经验。
无论是从华芯公司整体的规模控制，还是细节工作，老常和团队里的几个管理商议之后，却发现大家正面临着不小的挑战。
所有的一切都需要摸索的挑战。
如果从常规的公司动力部门出发，这些人自然不会有这么多的限制和掣肘。可现在华芯公司投资好几百亿，自然不可能再打造成一个公司部门的规模和用途。
它应该是一家单独的、纯粹的、专门为发动机设计而存在的公司。
就像康明斯、博世这些的存在，只为精通一项技术而生。
关键是，老常带领的包含三大车企精英的团队里，却也没有人有这样的经验。
所有的一些，对于这些人来说，都是小娘们搂着老爷们睡觉——头一回。
如果本着某伟人说过的话：凡事都要有敢打敢拼的态度，爱拼才会赢。
可话又说回来了，爱拼的，不一定会赢，也有可能遍体鳞伤。
况且300亿的资金，虽然是集四家之众，但对于每家来说都是一笔不小的资金。
别看这些车企动辄上千亿的市值，那都是虚的。
真正能拿出来的钱，也就是每年销售所得的资金，再多的，就只能依靠贷款和融资的钱了。
所以现在老常的压力非常之大。
他带着团队里的几个董事，在接手土地之后，就开始对华芯公司进行商讨，但几天过后，还是没有任何结果。
这个结果，也是让大家都始料未及的。刚开始的预估的问题中，完全都没有料到这个问题的存在。
一番商量无果之后，老常本着无奈的心态，向赵天汇报了这件事。
虽然他不指望赵天能帮他解决，但至少要让自家老大对事情有所了解。
哪知赵天知道后，居然让把这件事情交给他，倒是让老常暗暗称奇。
自不必说，赵天肯定是向小C求救。
其实不用老常请他帮忙，赵天近来也有打算仔细闻讯小C一番。
关于新建的华芯公司，既然里面的发动机让他出主要的技术，那么这个时候肯定要从小C资料库里大范围的拿取发动机设计图。
当然了，如果资料库里有发动机设计原理概念，就是那种类似造发动机的简易教程是最好。
到时候赵天可以直接将这些拿出来，培养一部分的科技人才，这样也方便为以后需要更多的发动机做人才储备。
不过这些都不是当下最急的，现在最需要的就是华芯公司该怎么去构建。
赵天反馈了问题后，小C很快给出了结果。
根据当下的需求，共有两种选择：
首先，可根据当下世界工业水平，选择建立动力生产设计七大SOP板块。其优点：符合当前工业基础水准，造价低廉，总费用不超过500亿；其缺点：产品设计组装过程繁琐，后期测试程序复杂。
第二，可选择超维自设计测试模式，需要构建五维操控空间，4D环境打印，五维自测空间。
赵天看了看两种选择，第一种无非就是一个又一个的创作部门，跟现代的工业模式几乎差不多，倒是都能接受。
虽然费用按小C的估算，不到500亿，比现在还有差距。
但以赵天的经验，当初的探测器，他都可以用手电筒代替，这500亿的需要，省道300亿应该是很轻松的。
至于第二种选择，赵天心里就有些哔了狗的感觉。
五维操作空间是什么鬼？
是三维空间的粑粑还是爷爷？
4D环境打印，难道3D都已经落后了么？
怎么去选择，赵天动动脚指头都知道该怎么做。
第二种选择太科幻了，还是第一种比较靠谱。
随后，赵天将工厂流程设计图打印出来，把这件事情算是了了。
还有一件事他没有忘，发动机的事情。
华芯公司建成之后，肯定是需要拿出发动机产品的。虽然说好的动力设计公司，但公司的前期，肯定都是需要赵天拿出发动机设计图来抵充门面的。
要不然靠着现在里面的人员配置，设计出一台凑合的发动机至少也得三五年的时间。
但对于前期投入到华芯公司的发动机，倒是让赵天有些为难。
为难的意思，倒不是因为拿不出，而是不知道该拿出什么样的合适。
要是技术含量太过高端的，依照这三家车企目前的品牌知名度，拿着这些发动机开始打造豪华车型的话，多半要扑街扑到怀疑人生。
如果不用的话，那放着纯属浪费。
而太低端的话，这三大车企本身自家都有动力研究中心，普通的发动机都能自给自足。