更多的无非是要在华夏的中高端汽车中，挣下一口气。而中低端车，才是所有盈利的根本。毕竟民厚于天，民大于水啊。
长城汽车总部，老总办公室一片暗淡。
奇瑞汽车总部，会议室一片暗淡。
吉利汽车总部，李福福一筹莫展。
………
一个月后，各大国产汽车商都统计出了新年后第一个月的销售统计。
byd同比去年同期销售，下降23%；
吉利同比去年同期销售，下降17%；
奇瑞同比去年同期销售，下降16%；
长城同比去年同期销售，下降10%。长城的销售情况稍显乐观，因为近些年来，长城在市场上主打的是城市级suv车型，因为车型的原因，倒是受灾不多。
众多家公司的数据一出来，各大领军人更是愁绪加深。因为是第一个月，所受到的影响并不会太过激烈，一旦bmw公司的新车，在市场上受到追捧以后，后果不堪设想。