叫做才当最大的货轮七个月。”
“因为比它还大的那艘诺克·耐维斯号（Knock Nevis，船长458米）已经于今年一月被印度一家船运公司拆解卖钢了。这回你知道现在全球受美国经济危机影响的程度了吧。最大的货轮被拆解重新炼钢成为历史，原来的第二大，现在的世界第一正在准备拍卖。”
“可教宗他们要的幌子也太大了吧，还说价值二亿五千万。扯蛋呢，刚刚找你们才要一亿七千万，拿我当猴耍着玩呢！次奥！”
“那你的意思还是想要这艘货轮是吗？”
“亲爱的，你先说说这艘货轮有多大，我听听再决定。”
“丹麦这家公司给我的介绍画册上显示，这艘艾玛·马士基号长达397米，比英国伦敦议会大厦还长；它的宽度达到56米，不适合穿过巴拿马运河；当它装满货物后有60多米高，和12层的办公楼差不多。“爱玛·马士基号”上锚链的重量，就相当于5头成年非洲大象的重量，它的发动机能够产生相当于1156辆家庭轿车马力的总和；而轮船的推进器重达130吨，跟20头非洲大象一样重。“爱玛·马士基号”上载有11000个金属集装箱，每个集装箱都和货运卡车一样庞大。由于它在2006年9月的处女航中运载的都是供英国人和欧洲人过圣诞节时用的进口物品，因此这艘“超级货轮”被英国人戏称为“圣诞号”。它们的画册中还介绍说，当时“爱玛·马士基号”上的货物包括5吨圣诞饼干、17集装箱玩具、一集装箱数码相机、1236小箱日历、10800件男性衬衫、一集装箱化妆品、65万个塑料包、12吨厨房用具、188.6万个圣诞装饰品、1939双皮鞋、9000双运动鞋以及众多T恤、裙子、皮沙发等。当这艘“超级货轮”抵达英国港口后，通过现代化设备，卸下所有集装箱甚至不需要超过一天时间。英国海事联盟“英国鹦鹉螺号”专家安德鲁·利宁顿说：“在上世纪70年代，一艘普通的集装箱船靠岸后，你需要花150小时才能将所有货物卸上岸。”如果将“爱玛·马士基号”上的所有集装箱一个接一个排起来，可以排到45英里长。那名来推销的人还在我面前非常怀念地说，当时数千辆英国卡车将整装待命，将这些来自中国的圣诞商品运送到全英国各地的商店中。“爱玛·马士基号”在英国卸完货物后，将继续经过欧洲、新加坡，前往中国香港和日苯。说了这么多，你肯定不想知道它的耗油量吧！”
“船真大啊，当然耗油了，说吧，吓不死我！”郑旭东说道。
伊万卡笑了笑说道：“让我想一想他们说的那些枯燥的数据啊，他们说这艘爱玛·马士基号采用的是由芬兰的瓦锡兰公司生产的世界上最大的发动机RT-flex96C。这台号称全世界最大的发动机-RT-flex96C最引人注目之处在于它那些无与伦比的技术参数：两冲程14缸设计，拥有最高80080Kw约合11万匹马力的最大功率，最大扭矩更是达到了惊人的 760万N·m！此外这个发动机长27.3米，高度13.5米相当于一座4层楼房，整备质量2446吨（净重2300吨），转速102转/分。怎么样，吓人不？”伊万卡笑着看着郑旭东。
“还行吧，我还承受的住，接着说。”
“嗯！RT-flex96C采用直列式14缸设计，采用柴油为燃料，其中仅一个气缸的排量就达到了1820升，发动机整体运转时，14个缸总计燃油消耗为15000升/小时。”
“多少？！15000升/小时，是我听错了，还是你说错了？！”
“你没听错，他们确实是这么说的，当时我还确认了一遍，所以15000升/小时不会错。这回吓到没？！哈。。。还想要吗？”
“要，必须要，我要把它拿回来改装成世界上最豪华的游艇。到时那个俄罗斯寡头阿布的日蚀号，保罗·艾伦（Paul Allen）的章鱼号统统让他们给我靠边站！”
: