光伏路计划从开启之后，就可谓是出尽了风头。
虽然在天城推广开来后因为正信举家搬迁，闹得整个天城都鸡犬不宁后，天城的光伏路虽然投建成功但最终没有使用。
不过正是因为这种话题性，让光伏路这个划时代的城市交通方式，在知名度上得到了迅速的增长。
紧接着，转年卿岛项目的奠定，则为光伏计划开启了一条阳光大道。
在卿岛的光伏项目投建之后，图海基建和松下方面积极的联系各个地区，将现在看起来前途远大炙手可热的光伏项目在全中华推广开来。
放在中华任何一个企业，敢这样的大事儿可能都不太容易。但是得益于良好的政府关系，以及之前和各地区基建工程合作打下的一些基础，图海干这事儿，还真就进展神速。
毕竟，能让最爱出风头，同时城市规划工作做的有目共睹的卿岛都签下了一百多亿的合同，光伏计划的前景，在各地区看来还是很广阔的。
而光伏机会本身强调的节能，环保概念，更是符合了中华未来的核心发展方向。
事实上，在光伏计划推出的这么长时间里，人们一度以为，可以左右未来城市基调的核心元素，已经具现。
——直到正信的平流层电站，以及包含了电动汽车，电动公交，城市轻轨在内的城市基础交通分层方案的诞生。
光伏计划一直以来的卖点是什么？
节能环保啊！
按照松下方面给出的统计，以太阳能技术和无线两项技术为核心，全面投建了光伏路的城市，每年预计可节约电动汽车消耗用电15%。节约道路清理费用25%，基础亮化，公众信息设施用电40%。
以卿岛市为例，目前为止，每年清理道路结冰，清雪费用高达1200万，如路灯，绿化带照明，节假日亮化等基础亮化工程每年消耗用电约8100万千瓦时。红绿灯，公众信息LED版面等公共设施用电全年约4300万千瓦时。全市全年供电动汽车充电总计120万千瓦时，但是随着中华境内电动汽车总数日益增长，这个数字，也正在以每年大约25%的增幅极具上升。根据卿岛市的预估，五年之后，全市电动汽车充电消耗，就会突破1000万千瓦时。
这样算来，安装光伏路，将会每年为卿岛节省4300万千瓦时的用电量。以及大约三百万的道路清理费用。
在这个基础上，松下图海的电动汽车充电基站和电桩费用等城市配套，还不需政府额外投资。
如此算来，每年这个光伏路网络，可以为卿岛市节省开支约五千万。
很傻是不是？
看起来，投入一百八十个亿，每年才能节省五千万的支出。如果按照这个算法，城市投入的这一百多个亿，怕是要两百多年才能省回来。
但是账不是这么算的，采用自然能的光伏路计划，合计减少了卿岛市15%的排放。而有了路面无线充电这个技术，预计为卿岛市电动汽车普及增速，贡献30%的增幅！
这15%的减排，和电动汽车持有量30%的增幅，才是最为重要的！
卿岛，算的就是这笔账。
实际上，目前所有相中的光伏路城市交通网的城市，算的也都是这笔账。省电费？电费才他妈几个钱？！
君不见每年治理污染的花费，那才是大头！能把这项开支减下来，让城市环境，人民生活质量以及空气质量上去了，这才是一个推崇环保的政府最大的成绩。
也就是看到了这一点，光伏计划实际上在中华的市场，极其广阔。
也正是看到这一点，松下才砸了近15亿美金，图海集团孤注一掷，调动了集团能动用的所有关系和资源，不惜和正信彻底撕破脸皮，进行一场轰轰烈烈的对决。
在卿岛市的项目谈下来之后，谷长青就开始到处刷脸，推销光伏计划。
本来，目前已经有9个包括直辖市在内的城市，对光伏计划表现出了浓厚的性质。可是随着富州市工业新区规划方案的曝光，这九个城市的口风，立刻冷淡了下来！
无他，只因为富州工业新区问答会上，程刚那句“得益于正信集团最新平流层发电技术，工业新区极有可能成为国内首个全年全区耗电皆为自然能发电的城市。实现真正的能源来源零污染！”
现在这年头，领导有装傻的，但是有真傻的吗？
很明显没有！
正信这么一个吊炸天的技术即将面世，以国家的尿性，这种东西肯定是迟早要普及的。那么现在，谁他妈脑子有包了还去花上百亿建造一个综合减排15%的光伏路啊？
秀逗了好吗！
没准这边儿光伏路建好了，那边人家正信的平流层电站和城市分层交通国家大利益推广一普及，自己会被当成傻子看待的！
“欧呦，我跟你嗦啊，我们市建成光伏路了，每年减排百分之十五哦！”
“呵呵，我们市用平流层电站+分层交通，每年减排百分之百。”