经过紧张的筹措，在元旦来临前夕，共享车位和共享汽车，这两个李凡愚以及正信集团四个部门协作，谋划已久的互联网+产品，下线了。
“共享车位APP下线！想要车位么？想让你的车位为你赚钱养家吗？想的话，这个APP你绝对不能错过！”
“正信共享汽车APP下线，更低的用车成本，更省心！”
12月28日，正信官网，百维互娱旗下各个网站，京沪广深四个城市的大部分地铁站，公交站，和地标性建筑的广告牌，同时打出了这样的广告！
人们惊呆了。
任谁也没有想到，正信一直不被人看好的项目，竟然在这么短的时间内，搞出了这么大的动作！
近一个月来，因为之前马杰克在众筹见面会上的那一番发言，社会上对于正信这个新项目的评价已经降到了冰点。
在“用户素质”和“停车难”两大看似不可能解决的难题下，绝大部分的人对于这个项目都是相当的不看好。甚至一些媒体更是断言，正信这一轮的商业布局，纯属是正信集团的现金流太大没地方投资——想散财了。
但是，从商圈社区的布局，到依托笨笨APP制定的用户信用评级系统，再到和百维互娱联手打造共享车位作为共享汽车配套服务，对共享汽车免费开放......
当正信将自己的底牌一个个揭开，将李凡愚这一轮庞大的布局展现在世人面前的时候。人们才惊讶的发现；原来那些看起来根本没办法解决的事情，正信早就做好了一切应对！
在一片怪异的沉默之中，两个APP，两个承载着正信对于互联网+汽车产业的付诸了雄心壮志的产品，或者说笨笨的两个新功能，于年末的钟声敲响之际，出现在了人们的面前。
百维互娱总部，数据处理监控中心。
李凡愚和程闻则并排站在数据中心的大厅之中，看着技术人员忙碌的操作着系统面板。频繁的对讲机指令和电话铃音不断响起，汇杂到一起，仿佛是为这个岁末与新年交接的早晨，奏响一支热闹非凡的奏鸣曲。
“老李啊，是骡子是马，上线首日基本上就能看出来了。紧张不紧张？”
看着李凡愚饶有兴趣的观察着数据大厅内各个部分运转，程闻则拍了拍他的肩膀，笑到。
感受着这个家伙话音之中强压抑着的某种情绪，李凡愚耸了耸肩，“我倒是不紧张，但是你手心出汗了。”
“额、”程闻则一愣，随即哈哈大笑：“是啊、出汗了，出汗了。设备太多，太热。”
李凡愚颔首一笑，表示理解——他显得很淡定。
但是心中，其实也有些由期待和担忧所揉在一起的患得患失。自从阿里和TSL联手发动冬季攻势以来，正信和他本人都面临了相当大的压力。
现在中华的新能源汽车市场，还是一副刚刚动笔，大部分处于空白状态下的画卷。这个画卷有着无限的可能性，谁先动笔，就就能争取到更大的篇幅去描绘自己的未来。
之前的冬季攻势，让阿里和TSL一通挥毫之下，在空白之处画满了歪歪扭扭的线条。而从共享汽车到共享车位，李凡愚一切所想做的，就是将这些线条纳入自己的版图纸中，将其改造成为属于自己的风景！
现在，就是这庞大篇幅的第一笔。
这第一笔，决定了日后所有笔锋的走向，决定了这幅已经成为孩童涂鸦的画卷，是否能回归到属于正信的锦绣中来。
紧张吗？
肯定的！
在紧张和不安之中，百维互娱数据中心那块硕大的电子屏幕上，倒计时蓦然归零。
“开始了开始了！加油！”
随着技术人员一声鼓劲，各个监控系统屏幕上，表示着笨笨共享汽车板块新增用户注册量，共享车位信息上传数量，共享车位需求用户数量等几块监控屏幕上的数据，在一瞬间，同时开始动了！
……
阿里大数据处理中心。
马杰克也正在紧张的看着面前的某个数据监控情况。
百维互娱和诸多的业务上面都与阿里有些竞争，比如在影视，文学，物联网等方面。可以说，两家各有优劣。但是作为阿里的主要业务，购物平台和支付，阿里一直是力压百维互娱或者说是全国的互联网商业企业一头的。
而作为阿里旗下的一柄利刃，支付宝也是全国网民在选择在线支付业务时的绝优选项。
即使是在百维互娱拥有百维花花这个自营在线支付系统的情况下，仍然有超过七成的百维用户在选择在线支付功能时，绑定支付宝。
从这一个侧面，阿里通过大数据系统，便可以窥见这个竞争对手的大致情况。这，也是阿里在互联网商业竞争之中始终立于不败之地的一个底牌。
此时，距离正信共享汽车和车位两个产品下线已经过去了约莫一个小时。
“数据刷新了没有？”老马坐在数据中心的沙发上看了看手表，略显焦躁的对陪同的中心负责