声音对于车手起到的刺激摆在这里，对于观众又何尝不是？！
对于车迷来讲，赛车赛事就是一场机械和人的互动。而方程式本身，就代表着巅峰赛车加巅峰车手的组合。能感到现场观看的人们，更是在意赛道上飞驰而过的赛车带给自己的互动。
就跟车手的感觉是一样的，在没有声音的情况下，转瞬而逝的赛车带给自己的只是视觉上的感受，仍然无法激发他们的肾上腺素。
于是，在听到死神之吼后，全场陷入了一种奇怪的沉默之中。他还是压抑着，等待爆发的沉迷。
随着阿隆索的车速越来越快，啸声器的尖鸣声越来越高，全场沸腾了！
很多人喜欢FE，是喜欢这个全新，而且与常规汽车赛事不同的风格的方程式。
可以说随着规则的改变，在速度方面FE已经有了鹅追赶F1的资本。但是场外观众没办法听到发动机的咆哮和加速时赛车散发出来的令人血脉喷张的声浪，仍然是一个痛点。
这种感觉，就像是在看一个好莱坞级别的科幻大片。
但是……却没有声音。
现在，17号车的呼啸，仿佛就是给FE这个默片，配上了激昂而独特的背景音乐！
虽然啸声器与发动机的咆哮有区别，但是那宛若斯图卡轰炸机俯冲版的声音，却让他们在感受到了激情的同时，领略到了令一种新奇。
在阿隆索的全力加速下，一公里的大直道很快过去。随着进入弯道车速的下降，啸声器散发出的尖鸣也渐渐减小，直至完全消失。
但是全场的观众此时却已经起立，带着满脸的意犹未尽；
“再来一次！费尔南多！”
“太刺激了！我还是第一次在赛场上听到这么别致的声音！”
“上帝！虽然没有机械连续做工的激昂，但是这声音让我鸡皮疙瘩都起来了！”
“噶的！酷！”
刚才赛道上发生的一幕，也一样将两个赛场解说员给惊呆了。
他们参与解说了几十场的FE比赛，从来没有在赛场上听见过除了碰撞之外的声音！
在阿隆索持续加速，让全场燥起来之际，解说员乔尔激动的对着直播摄像机道：“能想出给FE赛车添加这个装置的人简直是天才！上帝，要是所有的赛车都有这样的尖啸，或者是每辆赛车在急速冲刺时都有不一样的声音，那FE电动方程式的现场观看效果绝对是另一个层次！作为一个职业赛车赛事解说员，我曾经数次提到过，如果FE是一场无声的比赛，那么永远不会超越F1！”
不过另一个解说员很明显不能赞同他这种说法：“可是乔尔，FE的主题是环保和零污染。这样的装置，是会造成噪音污染的吧？”
“虽然一直以环保为主题，但是对于排放上来说，FE已经做到了极致。对于分站所在的城市完全做到了零排放零污染。这是这场新赛事的精髓，自然无可厚非。
但是如果再没有一些声音，实在是太过沉闷。若说噪音污染，十几万几十万人围在赛道两旁，岂不是最大的噪音污染？
什么样的赛事没有噪音污染？没有欢呼，没有喝彩，甚至没有观众的比赛完全没有噪音污染！
但是那样的比赛能够长久吗？很明显不能！正信FEone上面的这个小装置，让我看到了这个新赛事可以变得更好一点的希望！”
在看到刚才赛场两旁观众的反应以及主持人激动的解说后，DC.雷恩斯陷入了沉思。稍待片刻，便走向了正信的维修区。
这是场外，赛道上的比赛仍然以焦灼的态势在进行着。
此时，经过阿隆索一连串的超车动作和带着死神之吼一骑绝尘的风姿，各个车队对于正信的压制已经被彻底瓦解！
之前耽误的十几分钟时间，虽然看似让正信的两台车都受到了影响。但是也拉低了所有车的圈速。在经过短短的五圈之后，阿隆索便已经将成绩拉到了第三的位置！
当李凡愚通过队内无线电将排名通知后，阿隆索便快意一笑，“收到，请求执行战术。”
对于阿隆索的态度，李凡愚相当满意；该浪的时候就浪，浪完了还可以马上克制，服从车队安排。
这样的车手，对于车队来说才是宝贝！
他点了点头，在极端的时间内与程珂等人分析了场上局势，便以队内无线电命令娄璐的7号车与阿隆索互为依仗，开始执行重新修正过的战术。
此时的赛场上，其他的车队已经彻底陷入了混乱之中。
在起步阶段，为了限制阿隆索和娄璐，他们已经丝毫没有战术可言。现在被阿隆索凭借出神入化的车技和强悍的赛车性能打破了格局之后，他们正陷入一种“我是谁，我在哪儿，我现在应该做什么”的迷茫状态、
各个车队的队内无线电一片嘈杂，除了在香港分站获得了杆位，一直保持着领先的丰田车队和第二位发车的欧联车队3号车，其他的队伍两台赛车都已经处于各自为战的困境。