若不是梅森打电话过来询问李凡愚是否要针对Hennessey这则公告进行维权，李凡愚都不知道自己竟然被扣了一顶“小偷”的帽子！
所以在看到Hennessey官方网站上的那个公告之后，他立刻取消了回国的打算。直接来到了底特律的OEM工厂，将梅森和小库尔博叫到了一起。
“老板，你是说要立刻着手对RS进行升级？”
“没错！”李凡愚狠狠的挥舞了一下拳头，“本来这件事情我不打算较真的，但是看了那片公告之后我改变了主意！吉尼斯既然给了一个月的时间，那么我们就还有希望将荣誉争夺回来！”
见李凡愚一脸坚毅，梅森狠狠的拍了一下巴掌：“老板，如果RS能不利用NOS氮氧系统跑出极速，那么我们的上市准备就一点儿也不受影响了！”
“为什么这么说？”
面对李凡愚的疑问，梅森摊了摊手：“老板，不考虑恩怨，就说利益！为了这一个极速之王的头衔，RS已经与美国最知名的改装厂Hennessey争锋两度。你知道这已经引起多大的话题么！
要知道，Hennessey改装厂的产品，在美国市场代表了极致性能。我们要运营一款高性能跑车，有什么办法能比踩着Hennessey上位更便捷更有力？！
而且，如果我们在一个月能打赢这场战争，那么可是用RS这款车三度击败Hennessey，这对于我们在跑车车迷里的品牌知名度无疑是一个巨大的提升，车迷们会疯狂的！
我敢打赌，如果我们用不带NOS系统的RS捍卫了荣誉，捍卫了极速之王的头衔，RS这款车上市之后甚至不用去做宣传，就肯定会风靡北美市场！”
这一点李凡愚倒是没想过，此时他的心里并没有考虑太多的利益层面，只不过是被Hennessey的言论扎心，赌一口气而已。
不过听梅森说起来，感觉倒是也不错的样子。
事实也正是这样、
只要RS在不依靠NOS系统的情况下保住世界纪录，那么原定的上市计划就一点也不用改变。而且就像梅森说的，踩着Hennessey上位，无疑是对RS最好的宣传。
想到这里，他点了点头，刚想让梅森马上划拨研发经费，针对RS进行再一次的升级，便见到一边的小库尔博一脸的沉思。
李凡愚这才注意到，小库尔博从刚才开始好像就没说过话。
“库尔博，你有什么疑问么？”
听到李凡愚的呼唤，小库尔博才将擎在下巴上的手拿下，“啊、哦。为了生产，我这段时间已经将RS好好的研究了一遍。老板，如果我们将NOS系统取消，想要让RS跑出450Km/h以上的速度，那……难度可不小……”
对于这一点，李凡愚怎么能不知道。
“说说你有什么想法？”
“嗯，恕我直言，RS的内部布局基础太差。你和团队能将这辆车的性能提升到这个程度，已经可以谈得上是奇迹了。至于再进一步的增强性能，倒是可以采用更强劲的发动机，比如Pumns上面用的V16。
但是……但是V16的自重大约是300KG，而且体积也太过庞大。你看Punms的总布就知道了，为了装下这台大家伙，它采取的是中置布局。但是RS是一款以前置平台打造的车型，如果强行将V16植入到RS上面……
那么只能将它的引擎盖前端加高，车头加长，变成一个十足的匹诺曹样子、那样的话，整个车子的线条就会变得很怪异。风阻……也可能会达成一个很令人失望的系数。”
对于小库尔博说的这个问题，李凡愚有解决的办法！
V16发动机其实就是两个并排连在一起的V8。一样V式布局，将两台V8合在一起的方式，就是纵向连在一起……
所以这V型16缸的排列方式，让整个发动机变得犹如长方形橡皮的形状。
Punms的原型车，即RF-Aventado，采用的是超跑一贯的中置后驱布局。也就在第二排座椅整个取消，都用来装载发动机。所以他们的V16发动机做的超级大、
这对于RS有限的机舱布局，无疑是一大挑战。
在下定决心对RS再次升级的时候，李凡愚便已经想到了动力问题。
A8上搭载的W12的发动机，已经让李凡愚和王瑞等人压榨出了极限的性能。再往上搞，就要拿发动机的耐用性做祭品了、
所以在来时的飞机上，李凡愚已经想到了发动机的解决办法；在系统空间的数据库里，有一款车型上搭载了相对小型，而性能却不输与AventadorV16的发动机！
听到小库尔博提出这个问题，他随手在办公桌上拿起纸笔。只用片刻功夫，便勾勒出了一个极具机械美感的轮廓。
并在这个轮廓上面，标明了大致尺寸和数据。
“库尔博，这款发动机的尺寸，你看如何？”