于璐花大价钱雇佣到一批专业人士，让他们详细比较了各家船厂送来的图纸和施工方案。于是，亨利·凯泽旗下的几家船厂中了头彩，12条船的订单让经理们喜出望外，剩下的订单被其他8家船厂瓜分了，虽然份额稍微少一些，可也能保证船厂至少在两年内停不下来。
这一刻，历史又发生了改变，原来的时空里就只有亨利·凯泽一人接了大英帝国的订单，现在英国人尴尬的发现，就算有人愿意接他们的单子也没用了，所有大型船厂的船台都已经被占满，大英帝国不得不去加拿大、南美，甚至非洲的一些乡镇企业想想办法。有钱都花不出去，一股屈辱之情让负责采购的英国人差点没跳了大西洋。
神通广大的记者们很快获悉了这份超级合同，纽约时报的标题非常引人注目：“$48000000，八十条万吨轮同时开工”，华盛顿邮报的内容更为刺激：“世纪订单，经济复苏已经到来。”
合同的黑白影印件相当刺眼，一连串的零震惊了全美国。
从阿拉斯加的渔民、到华盛顿的大佬，连远在中东的酋长们都在猜测，到底谁能有这么牛掰，能一次掏出这么大一笔钱？然后大家几乎都是下意识猜测：特么不会从哪里冒出来的是骗子吧，还是罗斯福政府为了连任在自导自演的把戏？！
经过一番“调查”，在华盛顿的德日间谍们则非常笃定，这是英国人打出的幌子！这和伦敦传来买船信息刚好吻合，他们是在通过第三方购入的方法、规避各种政治麻烦，防止华盛顿方面会因为德国政府施压而取消这笔合同。
英国人和法国人的想法恰恰相反，他们认为这是希特勒和墨索里尼释放的烟幕弹，通过一纸合同来占据船台，使得船厂方面正大光明的拒绝新合同，亦或者把英国人的造船计划推迟到几年以后。
大家都在想当然，最终的后果就是于璐居然没有被人肉出来。
海军谍报部（on）i给罗斯福总统递了一份评估报告：英国人遇上了大麻烦，至少1941年5月之前，没有美国船厂能腾出船台为他们干活，如果他们需要小舢板和渔船，那些不知名的小企业倒是可以满足大英帝国的需要。
普通的美国老百姓可兴趣关心是谁下的订单，就算是希特勒的又如何？去年美国的失业率17.2%，为了一份免费的晚饭，施粥铺前排队的人几乎看不到头，不少十四五岁的小姑娘不得不冒着怀孕的风险走上街头。至于被饿死的人也不是一个两个，新生儿出生率几乎低的可以忽略不计。这次，或许船厂和钢铁厂能多雇佣一些人吧！没准因为订单充足，老板们能多开点工资。
不仅仅是造船业在欢呼，连带着钢铁企业和税务部门都在举杯庆贺，自从经济危机开始，多少年没这么轻松了。
相对于美国人欢乐，英国人却有些绝望，特别是白厅的那些老爷们。万能的上帝啊，上哪里去找那么多船来弥补国内的运力！难道要用舢板和木帆船么？
船厂老板们却远比普通民众看的更远，出去巨额的利润，这次的买主给了他们不少好建议。模块化建造、利用焊接代替铆钉，工程师们被唬的不清。于璐不知道赵诚电报里说的意思，就把电报里关于建造的内容直接给了各个船厂。
“就像福特工厂制造汽车那样造船，所有的部件都采用标准化设计,船厂不必拥有所有设备……”
大家突然眼意识到买船人给他们建议简直就是一台印钞机。要知道，通过传统模式造船则需要大量经验丰富的铆工，生手不止是会浪费原材料，效率也低的怕人。培养电焊工则要方便的多，这些活女人都能胜任，甚至能比男人做的更仔细。有人计算了一下，如果使用焊接方式，每条船将少使用200吨左右的钢材，光这些支出就是一笔丰厚的利润。
有幸接到订单的船厂老板们都意识到，他们遇到了一位造船界的天才。
赵诚还是很有自知之明的，天才，这个帽子太大，就算脸皮和造船的钢板一样厚，赵老板也不敢承认。
使用焊接、模块化建造都是后世的流行用语，既然大家在都这么玩，那么这种建造方式肯定是非常经济实惠的。赵诚有幸参观过沪东造船厂，万把吨的船在哪里顶多只是小朋友，所以简单给了点建议就是跨时代的。
因为是大客户，船厂方面给了超级vip?待遇，每条船只收5%的定金，交船时付剩下的20%当时美国法律规定船主收船时只用付总船价的15%，剩下的部分由政府担保，分期付款，于璐反手去趟银行把造船合同抵押了一百四十万美元出来。前后不过动用了一百万美元的现金，就把腐国人民挤兑的想排队上吊，女王大人非常有成就感。
搞定船厂的事情以后，于璐又回到了熟悉的金融市场，玩的还是波兰战役那套流程，现金吃进各种战争物资，抵押给银行，在套出钱来在期货市场兴风作浪。去年钱少，操作起来也很简单，今年要动用几千万的资金必须要小心加小心。她非常有自知之明，自己是条鳄鱼，不过是扬子鳄而已，一旦被那些非洲大鳄盯上，又或者提前引起市场上的动