第二百章八十七章：番外战舰简介51
12分钟后，“印地”翻覆并沉没，地点是在北纬12°02'、东经134°48'附近海域。
31日该舰没有按时抵达莱特湾，而美鹰也没有为此出具任何报告。
“印地”被命中时，300名舰员当场阵亡，近900人落水，由于没有被及时发现，这些可怜的幸存者不得不在接下来的近5天时间里为了生存同狂风巨浪、缺水以及精神和肉体的极度疲劳进行斗争，更为悲惨的是，他们还遇到了嗜血成性的成群鲨鱼！许多侥幸从沉船中幸存下来的水兵此刻却成了鲨鱼的食物，顿时海面上惨叫不绝，大片的海水被染成了血红色……
直到8月2日上午10时，美军VPB-152中队的一架PV-2反潜轰炸机正在进行一次例行的反潜巡逻，借着太阳在海水上的反光，飞行员查克·戈文（Chuck Gwinn）中尉时不时看到海面上有一条五光十色的东西，在注视了几秒钟后他发现那是一条长长的油带，这一发现令他十分警觉，因为这通常表示附近很有可能有一艘准备上浮给蓄电池充电的扶桑潜艇！
他立即降低高度，顺着油带追踪而去，在向东飞行了约15英里后，他的眼睛猛地瞪大了——下方的海面上，到处是散落的军舰残片和那些几近绝望的幸存者！
查克·戈文立刻把这一发现用无线电通知了帕劳岛上的美鹰基地，同时将机上的救生筏和部分给养投给水面的幸存者。
三小时后，一架“卡塔琳娜”PBY水上飞机在阿德里亚·马克斯（Adrian Marks）中尉的指挥下抵达出事海域，为幸存者投下救生筏和补给品。
然后，这名勇敢的中尉违令冒险降落在海面上开始搭救幸存者。
一些幸存者爬上了救生筏，另一些人则被系在机翼上，用这种方式，马克斯和他的机组人员成功将56名幸存者带到安全地区。
他还向其他美鹰海军舰只通报了发现“印地”残片的准确地点，三艘美军驱逐舰和两艘其他舰只迅速赶来营救。
此后美鹰动用了所有空中和海面救援队伍，在附近海域仔细搜寻生还者。
到8月8日救援行动结束时，美鹰已经昼夜不停地对半径100英里内的海域进行了仔细搜索，但却仅仅营救起全舰1199名官兵中的321名幸存者，其中4人在送往医院不久后死亡。
这是美鹰海军史上最大的一次海上灾难。
终获平反
50年后的1996年，在“印第安纳波利斯”逐渐淡出人们视线的时候，却出现了一个戏剧性的转折。
佛罗里达州彭萨科拉一位名叫亨特·斯科特的大学生看了一场名叫《大白鲨》的电影，在片中一个剧中人物回忆了鲨鱼是如何袭击失事巡洋舰上的舰员的，这激发了这个“军事迷”大学生对“印第安纳波利斯”事件的好奇。
斯科特决定调查这场悲剧。他找到了“印第安纳波利斯”号幸存者的名单。通过走访，这些幸存者都异口同声地对他说他们的舰长蒙受了极大的不白之冤。
通过调查，年轻的斯科特发现，海军最高指挥部始终知道“印第安纳波利斯”号巡洋舰正驶入极度危险之中，但它从未向舰长发出过警告；他也得知至少有3个海军单位收到了SOS求救信号，但它们要么没有在意，要么认为这是扶桑人耍的花招。
到了1999年，斯科特的研究结果以及他与许多生还者的谈话内容发表后在全国掀起轩然大波，为麦克沃伊平反的呼声一浪高过一浪。
2000年春天，美鹰众议院以压倒性多数通过一项决议，称对麦克沃伊的指控“从道德上而言是不成立的”，对他的定罪属于“审理不公，导致他不公正地蒙受耻辱，并且毁了他的军旅生涯”。
XX院通过的决议口气没那么严厉，决议只说麦克沃伊“不应受到惩处”，但没说有什么不公正行为。
如今，60多年过去了，“印第安纳波利斯”号巡洋舰也永沉太平洋海底，但是直到今天，这艘悲剧战舰及其勇敢船员的故事也许才应该画上句号。
米拉奴号海空驱逐舰，原型舰是岛风号驱逐舰。
岛风级驱逐舰是扶桑海军于1941年动工的新型驱逐舰，属于丙级驱逐舰，即计划中的完美舰队驱逐舰。其预算于1941年“丸四计划”中通过。
设计时注重高速和鱼雷攻击性能。因为同时代的扶桑海军没有一艘驱逐舰能匹敌他的性能，不过由于生产不佳，因此“先建设16艘，最终建设32艘”的计划没有实现，只建造了岛风号一艘，因此岛风号未编入任何驱逐舰队，但曾多次编入舰队参加海战，该舰于1943年5月10日完工。
参与了1943年7月扶桑撤出基斯卡岛，以及1944年的XX宾海海战。
在1944年11月8日被美鹰飞机击沉于XX宾莱特岛西部的XX莫克湾。1945年1月10日除籍
原舰数据参数
尺寸：1