第二百章七十八章：番外战舰简介42
武藏号烟囱的下部设有50毫米的装甲，而在位于中甲板的烟囱开口处则装了一块非常独特的“蜂窝”装甲板，其厚度达380毫米，板面上布满直径180毫米的小孔。这样既可以保证排烟顺畅，又使这一区域的得了有效的保护。
在水下防护能力方面，武藏号被要求能够承受400公斤TNT的爆炸当量（美国最后一代战列舰要求能抗击300公斤TNT的打击，德国的俾斯麦级战列舰要求抗击250公斤TNT），而在命中2-3发鱼雷的情况下不能影响战斗力，为了防水雷，武藏号的舰底采用3层底。同时为了提高抗沉性，全舰被划分出了1147个水密隔舱。
雷达侦查
武藏号在建成时没有装备雷达，后来先后装备了3种雷达。
21号电波探信仪（对空雷达）
1943年9月被安装在武藏号舰桥顶端的15米主炮测距上，其雷达波长1.5米，功率25-30千瓦，可探测120公里处的机群，70公里处的的单机。角度误差大。
22号对海电波探信仪（对海雷达）
雷达长10厘米，属超短波对海雷达，磁控电子管，功率2千瓦，探测战列舰35公里（距离误差±700米），对巡洋舰20公里，对驱逐舰17公里，角度误差±5度。该雷达于1944年1-4月安装于武藏号的舰桥两侧。
13号电波探信仪（对空雷达）
1944年1-4月安装于武藏号的后桅，功率10千瓦，可在100公里发现机群，50公里发现单机，距离误差±2-3公里，角度误差±10度。这型雷达比22号在性能上有了一定的提高，同时尺寸也要的小的多。
E27型逆探
可接受300公里以外目标发出的雷达波。
水上飞机
武藏号一共搭载有零式双座水上观测机和零式三座水上侦察机共计7架
三菱F1A2零式双翼水上观测机，最大速度：370km/3440m；自重1928kg；最大航程：740km；武备：7.7mm机枪×3，60kg炸弹×2；翼展11m，全长9.5m。
爱知E13A1零式三座水上侦察机，最大速度：376km/2180m；自重2642kg；最大航程：2090km（有资料为1644km）；武备：7.7mm机枪×1（后部旋转式），60kg炸弹×4；翼展14.5m，全长11.49m。
这两种飞机的主要任务是为战列舰提供侦察，以及在炮战中观察炮弹的落点。
水面舰艇
1942年时搭载有17米舰载鱼雷艇型内火艇1艘，15米掌管交通艇1艘，将校用11米摩托艇1艘，军官及水兵用12米汽艇4艘，8米汽艇、9米划艇、6米划艇各1艘，合计10艘。为了避免主炮爆风损坏舰载艇，在机库外设有短艇格纳架（金属架，上包棕毛和皮革），两艘6米和9米划艇分别叠放于两艘12米内火艇之上。格纳库出口处设有巨大的防护门，平时关闭。随着舰上防空火力陆续增强，大和级舰员由2500人增至3000人，居住设施紧张，因此将大半部艇库改为居住区。到战争后期，大和级通常只搭载11米摩托艇和12米汽艇各两艘。
搭载的17米舰载鱼雷艇型内火艇是根据1913年从英国购入的金刚号战列巡洋舰搭载艇仿造的，排水量21吨，150马力柴油机，速度10.54节，最多可搭载成员100人，舷侧甲板还可搭载鱼雷或深水炸弹，首部甲板可安装一挺0.303英寸机枪。
扶桑海军对其相当满意，此后40多年里一直没有改动过艇型。一些小型地方造船社在承接17米内火艇建造任务后，对其古旧艇型提出疑问，并提出改进意见（如加装减摇的舭龙骨，以改善港外航行条件），但海军对此的态度莫名保守，拒绝作出任何改动，被时人讥讽为“海军七大不思议之一”。
15米内火艇（长官交通艇），宽3米，排水量12吨，航速13.5节，可搭载45人。
其他设备
武藏号舰尾起重机由石川岛造船所起重机部制作。使用半径8~20米，回旋角300°。使用220v交流电驱动，安装40马力起重马达和25马力回旋马达各一台。
舰员配置
武藏乘员有2000多人，同当时日本海军其他军舰一样，分为炮术、航海、通信、内务、机关、飞行、医务、主计（财务）等八个科，各科主官分别为通信长、航海长、内务长、飞行长、机关长、军医长、主计长。
每科下辖一个或几个分队，设有大尉分队长一名、少尉分队士数名；分队之下为班，一班通常为15人，班长为上等兵曹。舰上的最高指挥官是大佐衔舰长，战斗时，舰长在昼战舰桥或夜战舰桥上指挥战斗，大佐衔副舰长则在防护严密的司令塔内襄助之，主要负责损管防御指挥。
炮术科首脑为炮术长。一至