第二百五十八章：番外战舰简介22
弥漫在海上的大雾影响了军舰的视线，“欧根亲王”号的舰首结结实实地扎进了“莱比锡”号轻巡洋舰的舰体中部，几乎把对方截成两半。
两艘军舰就这么卡在一起飘浮在波罗的海的水面上，损管人员紧急出动，14个小时后才成功地把它们分开，幸运的是在此期间始终没有遭到敌人的攻击。
这次碰撞给“欧根亲王”号带来的是半个月的修理，而“莱比锡”号则要悲惨得多，它从此没能恢复正常，只好作为浮动炮台使用。
11月下旬，困守瑟尔韦半岛(位于萨列马岛南端)的铁十字军战线吃紧，“提尔特遣队”再次奉命救火。
20-21日，离开船厂还不到半个月的“欧根亲王”号带领三艘驱逐舰和四艘鱼雷艇又一次满负荷使用了他们的主炮，两天之内，铁十字重巡洋舰发射了514发203毫米炮弹。
但这几百发炮弹却无法阻止覆灭的命运，23日，红盟军攻克瑟尔韦半岛。
由于铁十字空军被迅速削弱，已经无力为陆军和海军提供空中掩护，铁十字军舰不得不面临严峻的空中威胁。
趁着12月份波罗的海沿岸战场难得的平静，“欧根亲王”号进厂改装，加装28门40毫米和20毫米高炮，大大增强了防空能力。
最后的岁月
欧根亲王在D麦扣留，1945年5月7日，“欧根亲王”号与在哥本哈根的其他铁十字舰只一起向英军投降。
第二天，铁十字正式投降，皇家也于当天接管了这些铁十字军舰。
接下来的20天里，铁十字水兵享受着战争结束后的宁静，每天除了例行的保养和警戒几乎无所事事，于是有人想出一个打发时间的好办法学开汽车。
舰员们先说服了皇家警卫，然后又在码头上找到一辆卡车，开设了这个临时“驾驶培训班”，至于燃料更不成问题——码头的仓库里就有不少。
练习了几天就开始考试，科目是开车绕一个码头仓库转一圈，转下来就算合格，结局自然是皆大欢喜，几乎所有学车的人都拿到了驾照。
5月27日，“欧根亲王”号接到了出发的命令，它和“纽伦堡”号一起，在英国防空巡洋舰“狄多”号和重巡洋舰“德文郡”号的护送下移泊威廉港。
“狄多”号在临别时给“欧根亲王”号发来一条灯光信号：愿下次相见时如意。但这两艘军舰再也没有“下次相见”的机会了。
半年之后，根据战胜国对缴获的XXX舰艇抽签分割的结果，“欧根亲王”号成为美鹰海军的财产，并于12月13日驶往威瑟蒙德。
美鹰海军接手后，按惯例将其划分为“未定名的辅助舰”(IX编号系列)，重新将其编号为IX-300，正式的舰名是USS Prinz Eugen(美鹰海军“欧根亲王”号)。
听到这个消息后，铁十字舰员如释重负，他们原先担心军舰会被红盟红海军接收，他们则会被扔进战俘营，现在至少牢狱之灾是免了。
美鹰海军上校XX·哈里森·格劳巴特成为“欧根亲王”号最后一任舰长，他上任后就给IX-300带来了很多富于“美鹰特色”的东西。
多了不少美国水兵，日常供应变得极为丰富，舰上装设了不少咖啡售卖机，还有一个不光彩的改变——专门隔出了“有色人种专用住舱”。
接下来美鹰人下令整修该舰，保留全部武器，还找回了一些德国投降后离去的舰员，这使铁十字水兵们浮想联翩。
有人猜是美鹰要将她编入自己舰队，有人猜要卖给其他国家，也有人猜是一个富翁看上了这条军舰。
1946年1月13日，美鹰海军的“欧根亲王”号在铁美混合舰员操纵下从威瑟蒙德起航，对长时间的港口生活感到有些厌倦的舰员们对此热情高涨。
9天之后抵达目的地——美鹰波士顿港(期间那个“有色人种专用住舱”没有派上用场)。
途中机械故障频发，铁十字舰员正好借此机会，让美鹰舰员熟悉了这艘战舰，同时他们也互相熟悉。
之后，一部分铁十字船员完成使命，启程回国，另一部分人继续留下来，协助接下来的任务。
在美鹰的铁十字舰员过得还算开心，他们第一次见到了普通美鹰人，而普通美鹰人也第一次亲眼目睹铁十字军人。
美国人和德国人都对对方有着浓厚的兴趣，都急于知道对方真正的生活状况和这些年来的经历。
还是在波士顿的时候，这条传奇军舰的最终命运最后，由几乎无所不能的媒体揭晓了，做为即将在太平洋进行的新式武器——威力无边的原子弹实验的“豚鼠”。
不久，欧根亲王号被送到费城，在那里为最后“上路”最准备。到此时为止，铁十字舰员已经陆续离开美鹰回国了，现在剩下的都是技术岗位的铁十字舰员，大量美鹰方面的人员已经上舰。
在沟通上双方有一些障碍——比如各个岗位