杨天剑作为中国空天飞机参赛队的飞行员，将参加在美国举办的第一届环球大气层冲浪锦标赛（ＧＡＳ）。
不过到目前为止，杨天剑除了每天进行地面身体素质锻炼和超级感官训练外，还没有见过中国空天飞机到底是个啥摸样。
七月中旬的一天，杨天剑终于盼到了一睹中国空天飞机庐山真面目的时刻。
这天上午，杨天剑在航天员中心王副主任、总参谋部武上校和国安局安上校的陪同下，来到了中国空间飞行器技术研究院。
研究院的杭研究员领着一行人走进了试验大楼的一间会议室，在参观空天飞机实物前，杭研究员为大家准备了一个简短的研制情况介绍。
中国对空天飞机的研究早于三十年前就已经开始了，涉及参与的研究单位有十多家，主要攻关的项目有发动机、气动结构、特种材料以及飞行控制系统，曾经论证设计过多种概念机，前后有三种模拟试验机进行了大气层飞行试验，积累了大量试验数据和设计经验。
一年前，空间技术研究院根据环球大气层冲浪锦标赛制定的技术要求，提出了一套全新超前技术方案，在全国各单位提出的方案竞标中，得到了航天科技集团的青睐，并获得了国家新技术研究项目基金的资金支持。
经过一年多日日夜夜、加班加点的技术攻关和研制生产，今天，中国第一架空天飞机终于可以呈现在人们的面前了。
做完简短研制情况介绍后，大家都迫不及待的想去研制技术厂房一睹空天飞机的真容。
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在试验大楼一楼巨大的厂房里，正面墙上悬挂着红色条幅，上面写道：“精心指挥，确保万无一失，精心实施，确保圆满成功！”。十多位身穿白大褂的科研人员，早已等候在了那里，厂房中间位置，停放着半人高的移动平台，平台上用红绸布覆盖着一个巨大物体，在聚光灯照射下，红绸布显得格外鲜艳。
杭研究员领着大家走到平台前方，指着红布覆盖的巨大物体介绍道：“根据ＧＡＳ锦标赛技术委员会要求，空天飞机的体积不能超过一个40英尺标准高柜集装箱的尺寸。我们现在制造的这个空天飞机，长１０.８米，宽２.７米，高２.１米，刚刚可以放进一只标准集装箱，适合以后进行长途运输。”
“这架空天飞机的气动外形设计，综合了箭镞和飞翼的特点，机翼机体转动机构借鉴了两轮滑板的设计，动力系统则使用一台冲压双混合比氢氧发动机，以满足低空和高空两种飞行条件的要求。”杭研究员热情专注于对空天飞机技术特点的介绍，这些经过呕心设计、艰难攻关才达到的技术指标，在科研人员心里，有着常人无法体会的价值和意义。
“杭研究员，快把新媳妇的红盖头掀掉吧，让我们新郎官看看，是美是丑啊？”王副主任急不可耐地催促道。
“王主任，你当年娶媳妇也是这么猴急吗？”科研人员中有和老王相熟的开玩笑道，大家笑声一片。
“丑媳妇总要见公婆的吗？来，我把它揭开。”老杭亲自登上了平台，和一位年轻人共同揭去了罩在空天飞机上的红绸布。
“哇——赛。”大家只觉得眼前一阵炫目，一个个半张着嘴，痴痴地站在原地。
“来来，都上来凑近了看。”老杭招呼大家登上平台。
在聚光灯的照射下，平台上空天飞机散发出银灰色的光泽，修长的机身象一枚古代弓箭的箭镞，机身前部是类似鸭翼设计的三角形飞翼，而机身呈扁椭圆柱状，前细后粗，银色机身蒙皮上隐隐显露着一寸来宽的线条纹路，纹路颜色较深，透着一种青铜色光泽。
老杭指着前面三角飞翼告诉大家：“这对气动翼不仅可以上下摆动，控制飞机俯仰运动，而且可以绕机身轴向进行同步转动，产生侧向升力控制飞机偏航运动，这种设计可以减小机身的滚动角度，驾驶起来感觉更舒适。当空天飞机飞行在高空稀薄大气环境下时，仅靠前部的气动翼就能很好地操纵空天飞机的姿态和航向。”
“在机身后部还有一对收拢的水平机翼，在低空稠密大气层低速飞行时，空天飞机可以展开这对水平翼，与前面的鸭翼构成‘工’字型气动结构布局，为整个机身提供足够的升力。”
“杭研究员，这机身上的纹路是什么设计呀？”杨天剑对机身上的“纹身”非常感兴趣，因为他在其他飞行器上从来没有见过。
“这是我们在机身材料设计方面的一个创新，空天飞机设计既要解决蒙皮气动受热受力后的变形，又不能增加机身蒙皮的厚度和重量。我们研究发现，我国古代铸造的青铜器上，装饰性的回纹图案具有增加青铜器强度的作用，比如著名的吴王夫差剑和越王勾践剑。在青铜器铸造技术的启发下，我们在机身钛铝合金蒙皮上，用我们发明的一种金属表面‘渗透法’，为飞机蒙皮‘纹’上了2-5厘米宽的超高强度加强筋。”
“大家仔细看看，蒙皮上的条纹构成了什么图案？”经老杭的提醒，大家开始细心琢磨起蒙皮上的图案来。