，我大致计算了一下，即使是送一艘微型飞船到3亿光年外，也将一次性消耗掉米尔超级黑洞将近40%的能量。首席科学家继续补充说道。
消耗米尔超级黑洞40%的能量，仅仅只能送去一艘微型宇宙飞船，那真的有意义吗？立即有人提出质疑。
至少，我们还拥有一个机会，虽然这个机会很渺茫。
一阵探讨之后，众人决定先将这个议题押后，至少要等到合理的空间隧道模型搭建成功后再做决断。
最后，还有一些讯息，同样会使我们感到震撼……
在会议的末端，肱骨舰队舰队长小心翼翼地给大家讲述了关于创世纪人工智能8号的舰队打败了他们的世界，称霸银河系最后穿越了本超星系集团前往造物主所在超级黑洞的故事。
我只能庆幸，你说的这只是一个梦境。
好吧，没有任何证据表明其真实性！
这或许也仅仅就是人类文明领袖的一个梦境罢了！！
……
针对创世纪人工智能8号的故事，众人的意见很快就划分成为两派阵营。
不过，直到目前为止，我们能够确定的是，银河系，歌塔斯黑洞，还有超级空间隧道一定是出现问题了！！
不错，两条建立完善的迁徙线路同时出现中断，问题的源头必然在银河系的核心，已经有3218年没有新的舰队抵达这里了。
这一次，驻扎在超级空间隧道周边的人类文明受到了剧烈的冲击，我们在抵达之后，虽然采集了隧道端口的能量残留数据，但是却仍然无法推断出事故的缘由。
那么，接下来我们要继续向前吗？毕竟米尔超级黑洞的改造工作已经完成，我们完全有能力开始准备第二阶段的超级空间隧道建设任务。
不，这还是那一个老问题，根据最高法令，在获得银河系核心授权之前，我们没有权限下令开展第二阶段的超级空间隧道建设任务。一位最高级别的领袖好不犹豫地否定了以上提议。
因为，牵一发而动全身，建立在米尔超级黑洞上的第二阶段超级空间隧道一经启动，便无法停止。现在超级空间隧道链条的第一环节已经出现了状况，如果米尔黑洞方面继续贸然行动，将有可能导致极其严重的后果。无论如何，他们必须首先和银河系总部取得联系。
或许我们应该继续驻守等待，又或者设法返回银河系？
……
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