这其中会谈到吉野舰的传言，我的书中有错误，会找时间修改的
发布 扭曲的利刃――“济远”级穹甲巡洋舰
发布 从穹甲巡洋舰说起
发布 19世纪中叶以后，世界海军发展进入巨舰大炮时代，喷薄着煤烟、挟工业文明之势纵横海上的铁甲舰，是那个黄金岁月里的四海霸主然而，在铁甲舰之外，当时的海军中还有另外一种不容忽视的军舰
发布 自风帆战舰时代的单层炮甲板军舰一路发展而来，此时的巡洋舰也已在海上崭露头角，因为有着铁甲舰无法与之相比拟的高航速，中国史料上又习惯形象地称这种军舰为快船相对铁甲舰，早期巡洋舰还拥有许多独特之处：火炮武备方面，不追求大口径，而讲究以数量取胜，所谓以数量换口径；虽然吨位一般较小，但煤舱往往设计得很大，从而拥有突出的续航力这类军舰能适用于保交、破交、周莅属部、保护海外殖民地等多种用途，堪称多面手此外，通常还被配属在铁甲舰队内，或负责警戒、侦查、充当舰队轻骑兵；或发挥高航速的先天特长，担起冲锋陷阵的重任，扮演飞毛腿的角色，起着伴随、辅佐铁甲舰作战的作用，成为铁甲舰队不可或缺的重要力量构成
发布 近代中国开始建设西式海军后，就定下目标要组建龙旗飘扬的铁甲舰队但是，一方面因经费短绌；一方面也出于对巡洋舰特性的了解，以及对当时海军技术的逐渐熟悉，早在购买铁甲舰之前，北洋大臣李鸿章就经海关总税务司赫德之手，在英国订造了2艘当时世界最现代化的巡洋舰――“超勇”、“扬威”购舰的目的非常明确，短时期内可以利用这2艘新锐军舰初步构建海上力量、担负起海防重任、阻吓眼前的敌对势力；远期目标上，巡洋舰也是为了将来购买铁甲舰、组建称雄亚洲的铁甲舰队奠定基础，同时还有一定的人才养成、技术储备等方面的考虑
发布 近代最初的巡洋舰，中国称巡海快船，仍留有很多风帆时代的印记，例如火炮大都采用的是船旁列炮布置法，即将一门门火炮排列在军舰的两舷，通过炮门向外射击，属于探索阶段的产物，中国福建船政建造的“扬武”号二等巡洋舰（依据当时的军舰分类标准，凡巡洋舰拥有两层炮甲板的称为头等；只有主甲板一层列炮的称二等）即是此类后随着火炮、舰船技术的不断发展，诞生了以“超勇”级为代表的新式巡洋舰，新型军舰的重要特征就是主炮分置在军舰首尾，这一变革对后世的军舰设计产生了深远影响然而该时期的巡洋舰，大都没有装甲防御，基本都属于无防护巡洋舰，战场生存力不高有鉴于此，英国于1876年建造了平甲巡洋舰“库莫斯”s），在尽量不增加军舰重量、保证航速的前提下，巡洋舰要害部位的顶部覆盖了一段装甲的平甲板，用以防御由上方射入的炮弹，而装甲甲板下方的两舷布置煤舱，利用煤堆在侧面提供一定防护“超勇”级军舰上即应时采用了类似的设计，但是这种防御方法并不理想，一切还在探索中这种缺乏有效防护的军舰，显然不是北洋大臣心里想要的，在“超勇”、“扬威”回国后不久，李鸿章就认为这种军舰有名无实，“恐不足恃”，言下之意是并不满足，想获取更精良的军舰尽管在“超勇”级军舰回国的那个时代，这已是最优良的巡洋舰
发布 英国著名的舰船设计师伦道尔设计出开山之祖般的“超勇”级巡洋舰后，也不满足，绞尽脑汁想做出改良1881年，中国海关驻伦敦办事处主任金登干，从伦道尔那里获得了一种全新的巡洋舰设计方案，这种被称为“完善型巡洋舰”的军舰，由“超勇”级军舰改良而来，排水量2902吨、舰长260英尺、宽41英尺、吃水18.5英尺，主机功率5000马力，使这型军舰铭刻在世界舰船发展史上的是她的防护方式，这是一型特殊的穹甲巡洋舰（armour deck cruiser）
发布 穹，在汉字里的意思是中部隆起的拱形和近代中国对很多外来词的翻译习惯相一致，穹甲一词的翻译也十分形象平甲巡洋舰“库莫斯”诞生后，经过实际操作的检验，逐渐发现了一些问题，用于保护机舱的平面装甲甲板虽然给军舰的生存力带来了一定的提高，但它位于水线之下大约4英尺处，这样一旦水线处被击破，海水便会乘势涌入，整个平甲的上面被淹没，最终将导致军舰倾覆而且随着对“快船”航速的要求不断增加，军舰上锅炉的体积越来越大，受安装在水线之下的装甲甲板限制，机舱内的空间显得过于促狭，不利于操作
发布 英国设计师随后做出改进，将平面的装甲甲板改成中间平、两边坡的穹面装甲甲板，即穹甲中间部位的平甲提升到了水线之上，而两边的斜甲落至水线下4英尺处因为中央部位高出水线，这样即使水线处破损进水，一时也很难淹没高出水线的装甲甲板，军舰仍能保持较大的浮力；而斜延至水线下的装甲甲板的两边，成了防弹效果很好的斜面装甲，加之船外水的阻力，对军舰水线附近舷侧起到了较好的保护作用，即“以斜度拒弹，以穹面界隔漏水”，相对于无防护巡洋舰和平甲巡洋舰，穹甲巡洋舰的优势相当明