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“我已确信，坦克单独行动或协同步兵作战都不能取得决定性的战果。
由坦克、装甲车、机械化步兵合成的装甲力量，在中日战争中起到决定性的作用……”
古德里安在日记里这样写道。
经过战场实践，古德里安完全确信自己的装甲兵理论，他的著作《前进，坦克！》很快被选作中国陆军的教材，装甲兵专业的必修课。
一个外国人在世界另一个大界拥有无数拥趸，这是件值得骄傲的事。
相比之下，德国的另一个战争天才隆美尔就有些低调，尽管他也服役于同样大名鼎鼎的第五装甲师。
战争结束后，军委会迫不及待地扩大装甲兵规模，以第五、第六装甲师为基础，扩建十个装甲师，30个机械化步兵师。
而当务之急，就是培养更多的人才，于是石家庄装甲兵学院应运而生，专门培养装甲兵指挥中下级军官。
而高级军官的培养依旧留在武汉。
古德里安离开沈阳，回到温暖的武汉，在德官俱乐部里，他见到了同胞隆美尔。
“这是一项庞大的计划，中国人计划用十年的时间来完成。”古德里安对隆美尔感慨道。
“他们已经尝到了甜头，有着光明的未来，但是德国呢？”隆美尔声音有些低沉。
他们这些身在异国他乡的军人，一方面为自己取得的成就自豪，一方面又为不能把自己的才华贡献给自己的祖国而耿耿于怀。
不是每个德官都像他们俩那么沉闷，俱乐部里一些年轻的德官在这里过得挺开心，俱乐部里突然传来一阵喧闹欢呼，古德里安有些不悦，皱了皱眉头，示意副官去看看发生了什么事。
“中德足球对抗赛上，德国队赢了中国队3：1，他们在庆祝。”
副官也是个古板的德国佬，接着他又道，“明天还有一场中德飞行比赛。”
“飞行比赛啊？我。”隆美尔来了兴趣，笑道。
古德里安也点点头。
中国人在飞机制造工业方面已经超过了德国，德国人已经落后太多了，连空军都没有，原因不是工业技术，而是凡尔赛条约不准德国制造战机。
为了生存，巴伐利亚机械制造公司（宝马）在武汉建立合资工厂，凭着良好的机械制造水平，他们获得了中国飞机制造公司的发动机订单。
最近这家公司看好中国汽车市场迅猛发展，有意进入汽车市场，然而，这困难重重，大生公司、美华动力等中国本土工业巨头强烈反对德国人的鲁莽冒险。
“我可以坐这里吗？我是宝马公司的老板莎柏奴。”
古德里安和隆美尔大量眼前的不速之客，宝马公司他们俩是知道的，虽然这家公司比戴勒姆·奔驰名气稍稍差了点。
“有事吗？”古德里安和隆美尔点点头，又问道。
“是这样的……我希望利用你们在军界的影响力，为宝马公司获得生存空间。”
听完这位德国商人阐述，古德里安摇头：“的确，在武汉军界我们这些德官有些影响力，但你要进入他们的民用汽车市场，我们帮不了你。”
“嘿，将军先别忙着拒绝，听我说，我只是希望你帮我引荐武汉的一些大人物，不会让你白忙的。”
商人恳求道，看古德里安的眼神充满期待，这位德人在武汉颇有影响力，很多大人物都对他赞不绝口。
古德里安不忍拒绝，勉强点了点头。
宝马公司的合作意向很快传到宋子安那，有志于做“中国福特”的上海汽车公司似乎是德国人最好的合作对象。
上海汽车公司的廉价国民车卖得不错，公司颇具规模，但在技术上仍然受制于人，要从美华动力购买汽车发动机，这让宋子安耿耿于怀。
背叛美华动力公司的后果可是相当严重，他没有贸然做决定，而是找三姐宋美龄商量，况且三姐还是汽车公司的股东呢。
“德国代表团过几天就到武汉了，双方都有意全面合作。这事不算什么，你大胆去做吧！”
宋l鼓励道。
说起来美华动力公司手伸的太长，飞机、船舶、火车、发电、汽车，样样都做，好像只要是发动机，就没他们不做的产业，很多人早就看它不顺眼了。
大生汽车公司就通过自制发动机、变速器，加大投入研发，逐步摆脱对美华动力公司的依赖。
大生公司毕竟是世界最先进的织机公司，技术底蕴不是上海汽车公司能比的，德国人找上门来，正中宋子安的下怀。
于是两家联手，合资建立汽车发动机厂。
在莎柏奴的建议下，宋子安还引进宝马r12摩托车生产线，抢占国内摩托车市场。
随着合作深入，宝马r35摩托车也在几年后出现在中国，最让人印象深刻的还是r35摩托的军用版r75。
宝马公司为了赚钱，一点碧莲都不要，把r75摩托扩散到