“什么？你要建摩天大楼？”司徒南一脸惊讶地看着沃尔特.克莱斯勒，正和石油巨头较量的时候，克莱斯勒跳出来给自己添麻烦。
“这个计划我准备很多年了，克莱斯勒汽车公司发展到今天，和福特汽车、通用汽车的竞争已经不能仅仅局限于汽车制造领域，如果克莱斯勒大厦伫立在曼哈顿，在世界中心向世人彰显我们的存在，这是很好的广告不是吗？”
沃尔特.克莱斯勒一脸憧憬地对司徒南道，如果能在纽约建一座摩天大楼，毫无疑问树立形象——克莱斯勒汽车帝国才是美国汽车业的王者。
“这是一笔天文数字！”司徒南不置可否道，提醒他建一座摩天大楼不是小事，涉及的资金太多，可别影响了汽车公司的正常运作。
“我知道！”
克莱斯勒点点头，脸色多了一丝凝重，“我的计划是这样的，总预算在5万美元左右，汽车公司能拿出1万美元资金，足以把项目拉动起来，剩下的资金缺口，除了银行贷款，我更希望能得到合作企业的支持，大家一起参与，合伙把这座大楼建起来。
克莱斯勒汽车公司对大楼股份不做硬性要求，但一定要这座大楼的冠名权。”
“所以康明斯电气、雪佛龙石油、巨人公司、罗伯斯证券都成为你游说的对象？”司徒南笑问道。
“毕竟他们也需要在纽约置办办公大楼，不是吗？”
克莱斯勒道，“除了这几家大公司，我还准备选一家百货公司、酒店合作，不少人都对这个机会感兴趣，我想大楼建成前，租户就解决了大半。”
司徒南看了克莱斯勒一眼，见他一脸自信的样子，心里明白这个家伙是铁了心要把这事干成。克莱斯勒汽车公司这几年状况良好，手里持有大量的资金，这给了他人性的底气。
虽不像百年后的微软、苹果那样持有几百上千亿美元现金，但二十年代正是汽车工业最繁荣的时代，克莱斯勒汽车公司手里的钱多得要烧，情况是类似的。
克莱斯勒如此，通用也是如此。
不然克莱斯勒大厦建成后，通用汽车接着又建了帝国大厦。
如果这里面没有斗气的成分，谁也不信。
相比之下，还是福特汽车公司低调务实。
这也是为什么后来克莱斯勒、通用都破产了，福特汽车公司还活得滋润，不等不靠，靠自己就度过一次次危机。
司徒南无意评论沃尔特.克莱斯勒这个计划好还不是不好，他只问了一句：“你能保证不影响汽车公司的发展？”
克莱斯勒点点头。
心里笃定，刚才他说克莱斯勒汽车公司能拿出1万美元资金，实际他有所保留，汽车公司还能拿出更多的资金来建大厦，如果狠心一点，把公司抵押给银行，根本不用和其他公司合作，克莱斯勒汽车公司自己就有能力把大厦建起来。
当然，前提是他要说服司徒南，如此重大的事件，无论如何都要和大股东意见达成一致。“”
“把大厦建好点！别太小气！”司徒南道。
沃尔特.克莱斯勒满意离去，兴致勃勃地实施他的摩天大楼的梦想，他不知道司徒南脑子里早就日后克莱斯勒大厦的影像，比克莱斯勒大厦更高，压着克莱斯勒大厦一头的帝国大厦，司徒南也知道是什么样子的。
他什么都不说，让克莱斯勒去折腾，也不插手大楼设计，实际上，司徒南挺喜欢克莱斯勒大厦，觉得它比帝国大厦更好看，更有艺术性。
克莱斯勒找司徒南不只是让司徒南点头该项目，还有打着司徒南的名头去找其他公司“化缘”的目的。
目前风头最盛的雪佛龙石油公司就是他的目标，亨达.布朗也认可克莱斯勒的计划，爽快答应雪佛龙石油公司参一份。
“把资金用来建大厦不影响雪佛龙石油公司发展么？”司徒南捡到亨达.布朗的时候，便问他。
“没有啊，不会的！作为摩天大楼的股东之一，美国人会更认可雪佛龙石油公司的实力！”亨达.布朗道。
司徒南还是太小瞧了这个时代美国人对摩天大楼的热情，大公司都喜欢建造摩天大楼来彰显自己的实力，像是做广告，越是吹嘘，信的人就越多。
其实，从实用、经济的角度来看，大厦建四五十层高就足够了，再高就没必要，一是建造成本太高，二是用户没那么多。克莱斯勒大厦建成后，有一半楼层租出去就不错了！
“和壳牌石油公司的谈判怎么样？”司徒南压下心里的想法，把注意力里转移到石油公司来。
“壳牌石油公司对进入中东的入场券很看重，他们只要伊拉克一号油田十分之一的份额，还不算过分，我答应了。
同时我还联系了理查德.梅隆，海湾石油公司也不打算和我们作对。”
亨达.布朗道，关于伊拉克一号油田的谈判非常复杂，最棘手的不是一号油田的归属问题，而是几家石油公司共同在伊拉克组建合资公司，用合资公司的名义统一开发伊拉克的石油。