新的战舰不比英国，不过相对来说西班牙的战舰还是很有看头的，比较实在，坚固耐用，并且体型庞大，风帆更加强大，桅杆更叫高耸，火炮方面比起英国的技术型突破，也开始以开花弹为主，西班牙的火炮就有点放不开，大部分依然是实心弹火炮，依然坚持着原先的布局，火炮比较多，而且比较大，这不可避免的影响了速度和战斗力。
相比英国人的精益求精，西班牙人则是好大喜功，并不吸取被英国人打败的教训，没有什么能力的大型战列舰造了又造，即便是负债也要造，让周围的西方诸国看着眼热，嘲笑。
西班牙的战舰依然遵循着风帆时代的一级战列舰，二级战列舰的规则建造，虽然吸收了华夏帝国的飞剪船改造的好处，速度和战斗力上提升了不少，平常平稳的航行就能达到七八节的速度，快速航行的时候十节不再话下，十二节，甚至十四节也能行，相比三十年前的西班牙战舰速度上提升了1节到三节的速度，比起英国平均三节到五节的速度提升要小很多。
当然在飞剪船上他们的速度也不慢，十六点五节的速度，普通漂洋过海的速度也能达到十二节的速度，大大提升了一个时代的速度，可他们的飞剪船就没有英国人和荷兰人的飞剪船快速和拥有多少战斗力了，还只是消息传递为主，吨位也比较小，如果还算有特点就是他们仿造了华夏帝国的钢筋铁骨的护卫舰，完全是华夏帝国的飞剪船护卫舰的翻版。
比起英国人的铁皮木头龙骨的船身要坚固耐用多了。
英国人有着固执的一面，总是以为钢铁东西不会比不好找的船用龙骨或者肋条要好，因此对于使用钢铁方面还是有着顾忌，相比西班牙当时候同华夏帝国的友好，或者说西班牙当时候的反复两面性，英国人就要高傲的多了，因此他们没有得到多少华夏帝国钢铁方面的技术，这也是英国人没有使用钢铁龙骨和肋条的原因之一。
在蒸汽机方面，倒是双方都没有完成真正的船用技术，还都是在民间鼓捣，一些科学家自己鼓捣，这方面，英国的学术氛围比起西班牙来要好的多，大拿基本上是英国和意大利罗马，米兰等地的。
随着俄罗斯同华夏帝国摒弃前嫌，放下身段合作获得了铁路以后，西方欧洲国家大为震撼，派出人员看了从大清国过来的华夏民夫和工程师们对铁路的修筑，以及运送物资的木炭火车从运输铁路线路上将无数的物资飞快的运输到前沿，然后随着铁路的延伸继续以此种方式运输物资。
庞大的物资运输量使得英国等国看着眼馋，但他们和华夏帝国还处在敌对状态，还有印度这个瓜葛，其他欧洲国家则和华夏帝国没有联系，并且以前也同华夏帝国交战，双方中间隔着不少敌对国或者俄罗斯，土耳其等国，也没有办法同华夏帝国联络上。
因此目前能享受到铁路好处的就是俄罗斯一家，土耳其方面因为俄罗斯猛攻里海走廊，原先拟定的施工因为里海走廊不通畅，俄罗斯的阻挠，施工不下去，只是在土耳其境内和走廊里面施工了一段，战争一开始，华夏帝国施工人员就撤退了。
土耳其也没有办法，他们同俄罗斯的战斗屡有反复，俄罗斯从体量上和从凝聚力来说，都比土耳其更有实力，土耳其是多民族国家，现在的俄罗斯的民族可不多，土耳其人多嘴杂，文化落后，就像刚从野蛮部落时代走出来的一样，而俄罗斯多贵族，并且同西方的交流密切，斯拉夫人实际上也是日耳曼人的变种，是西方种族转变的一种，比较能融入欧洲。
而土耳其怎么说也是祖先来自亚洲，曾经是华夏帝国历史王朝里面的敌人，其实也算是汉人的一种，但他们后来容貌和习俗的改变，来到了西方以后被西方罗马帝国渗透和改变，逐渐变成了现在的西方面孔的土耳其人。
如果说是后世，一些人又要说血缘关系了，血浓于水，这种论调在张强小时候很觉的有理，就像兄弟，你怎么憎恨都是一家人，但后来才发觉这是远走他乡的，已经变成了外国人的那些个背叛者，或者说不想当中国人的人的在外地受欺负，在寻找一种臂助，要是他们心还向着中华，那么帮助也非不可，但很多人，很多人的后代都彻底的享受着人家外国的好于坏，帮助外国人打中国人，但在外国人欺负他们的时候，却回来找中国人安慰他们，栽赃自己的祖国和兄弟姐妹，用心险恶，因此明事理之后，张强对他们就深恶痛绝。
他同情因为各种理由在外的游子，他们的心还是中国心，但对于绝大多数出外面的人，并且放弃了中华身份的人视为敌人，因为只有敌人做的事情他们才会做，敌人不想用来伤害中华的事情，他们也会做，甚至做的更觉，背叛加上伤害，这就是他们回报祖国的好的行动。
最可恨的是消耗祖国的资源，还让祖国在道德上，在大义上陷入困境，让祖国有口难言，比敌人更会伤害祖国。
在大清国和俄罗斯，土耳其修造铁路使得华夏帝国深入影响到这三个国家，铁路也许因为成本原因，收入遥遥无期，可其他方面的收入却因为贸易大增，收入大涨，这是其他欧洲国家，尤其是西班牙这个以前在