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第五五三章 破坏和丰收(2 / 3)

无心恋战的情况下,还想着反攻......简直是荒天下之大谬!

还好高尔察克总算有些见识,明白地峡是不可能长期拖住已经摆脱西线困扰的莫斯科政府的,但他又不甘心就这么撤退,看看手中的情报。半晌后追问一句:“徐将军,这些情报可靠吗?”

“如果您相信,那么这些情报就是有效地。”徐树铮很巧妙地将避开情报话题,扫了眼众人后提高声音:“莫斯科的总兵力已经达到骇人的500万,依靠向富农征集和摊牌粮食,他们已经储备了足够物资和弹药。如果继续守在这里,就会遭到至少80万以上的敌军进攻!目前军队中的气氛相信大家比我这个外人清楚。乌拉尔山守住的可能性很低。【叶*】【*】如果不立刻撤退,敌人只要打开缺口,就可以从西哈萨克绕道进攻鄂木斯克甚至托木斯克、巴尔瑙尔这些地区。切断你们的后路......将数十万自由战士全部杀死!”

高尔察克等军官觉得这些话有些夸张,且不说从哈萨克斯坦绕道一千多公里袭击托木斯克有多困难,光是国防军暂时管理的巴尔瑙尔就不是那么容易攻下的。但部队里的情况他们也的确很担忧。穷党思想正在迅速蔓延,大批大批已经无心恋战的士兵变得焦躁激进,如果任由这种情况发展,等敌军攻来或许会出现大批倒戈的事情。唯一的办法就是撤出乌拉尔正面,拉开和穷党的距离,逐步瓦解军队内部的不安定因素。

但这个距离到底需要多长呢?鄂木斯克还是托木斯克?或者......直接退过叶尼塞河进入中国领土,由国防军提供庇护?最后一个想法意味着他们这些人彻彻底底成为中国的附庸!谁舍得放弃权利,去另一个国家流亡呢?

素有小诸葛之称的徐树铮哪会不知道这些人的想法,大步走到地图前手指www.97ks.net缓缓移到叶尼塞河旁的克拉斯诺亚尔斯克:“克拉斯诺亚尔斯克,是我国和贵国的领土分界线。也是西伯利亚铁路最重要的战略通道之一!相信这里的重要性诸位很清楚。我的建议是,立刻开始撤退行动,拆除和破坏铁路防止被敌军利用实施快速追击,不要在鄂木斯克等地多做停留,直接越过叶尼塞河。有这样一道天然分界线。我军就可以保护诸位前往贵国的北方领土修生养息,敌人失去铁路后没有三五年别想威胁诸位的安全,有这段时间完全可以先解决内部问题,然后伺机反攻重回圣彼得堡。

重回圣彼得堡谈何容易!其实就连高尔察克都已经绝了这个心思,自从把追随自己的百万难民送往中国就已经做好失败准备。但为了保护手下这几十万人马,撤退已经是必然。只是......他看看徐树铮。再看看地图上串联欧亚大陆的西伯利亚大动脉,实在是有些舍不得。要知道当年为修造这条铁路,整个俄国都动员起来,耗时近十年才勉强打通,还花重金聘请大量英法工程专家解决永久冻土层和严寒酷暑的问题,可以说这条铁路凝结了整个斯拉夫民族的心血!

现在却要亲手将它破坏,他是真不舍得。而且他也清楚,徐树铮这番建议根本没安好心,就是准备破坏铁路,防止被莫斯科利用威胁东方安全。因为只要铁路被破坏,以内战后元气大伤的俄国国内情况,或许十年内都无法重返东方。

徐树铮见他还在犹豫,心底冷哼一声:“将军,我的建议就到这里,撤不撤退最终由您决定。但我想提醒您,我国刚刚才渡过白银危机,损失非常的严重!国内也出现很多自然灾害,已经不可能越过叶尼塞河支援贵军,希望......诸位为那些追随你们的将士们想一想,暂时的失败并不重要,失去了人心才可怕!”

几句话让高尔察克和杜托夫等人都心底一震,目光沿着铁路逐渐向东缓缓移动……徐树铮努力说服高尔察克搞破坏时,国内大部分地区也都迎来了春耕**。

无论工商怎样发展,春耕都是中国最紧要的大事之一。以前满清时期,每逢这个时候官员们也都要亲自上阵,何况是现在的民国。所以上到总统下至地方官员,几乎全体出动保障农业需求,军队也停下大部分训练,腾出油料给越来越多的拖拉机使用。

湖北是国防军的发源地,也是革命火种的起源之地。最早受惠于扶民政策的湖广大地是全中国发展最快的地区之一。不仅建立起以汉阳集团和湖北钢铁厂为核心的庞大工业体系,农业方面也不甘人后。昔日厮杀的战场。迎回了当初在这里鏖战的领袖,杨秋和众多官员们回到孝感,站在田埂上对远处几台手扶拖拉机指指点点。

手扶柴油拖拉机是第一个五年计划中最后完成的项目,这个项目可没靠资料机,完全是杨秋依靠在汽车厂镀金那几年累积的知识,结合小时候弄过的东方红拖拉机自己琢磨的,最后由汉口拖拉机厂完成设计和建造。与后世的手扶双轮拖拉机外观一模一样。15马力单缸柴油机,三档变速,采用越野汽车使用的充气宽齿纹轮胎。既能犁田耕地,也能拖挂斗车拉货,非常方便。

“副总统。这个东西好啊!比履带拖拉机小,灵活,不需要专供大农场,旱田水田都能用,还可以拉货,差点的泥路都能走几个来回!呵呵

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