通常来说，陆地大国的国家一般不太过早的发展成海洋大国，正因为陆地资源太过于丰富，其对海洋资源的开拓就显得并无过于强烈的追求，但陆地大国在条件适合的情况下发展成海洋大国又是必然的趋势。(百度搜索，小说更快更好)
中国的人口太多，向远洋发展追求深海捕捞是支撑国内食品保障的必须之路，正是因此，在唐绍仪内阁时期，帝国就一直在支持深海渔业的发展，万达丰海渔公司就是这一时期的产物。
根据海洋部的调查，全球海洋渔业每年至少可以保证80百万吨的渔业供应，这就意味着海洋可以提供超过950亿中圆的产值，可以保障全国4.88亿人口一年的高标准蛋白和海鲜鱼类供应需求。
帝国为此而趋之若鹜。
在顾维钧内阁的国家规划中，计划在10内将帝国的海洋渔业产量增加到30百万吨，相比现阶段增长3倍，要想达到这样的规模，帝国现有的五大海洋渔业公司都将成为重点扶持的对象。
远东财团虽然从深海捕鱼的产业中退出，但在万达丰和南洋国际渔业总公司之中都持有很高的股份，必然是这一政策的获益者。
鉴于这一产业的重要性，宋彪身为皇帝对此自然也是鼎力支持，而他召见黄万桥正是对此最大的支持。
这天下午听取了外务部关于中意停战谈判的汇报后，宋彪抽出半个小时的时间专门接见黄万桥，先为他授予帝国一等勋爵爵位，感谢他为中国深海渔业发展所做出的支持，此后才邀请黄万桥到念慈园座谈。
在念慈园的观溪亭里，宋彪为黄万桥准备了一些茶点，两人坐在亭里一边观赏风景，一边洽谈，这样的殊荣自然是让黄万桥激动不已。
基本都是黄万桥在汇报国际渔业发展的新趋势，以及整个太平洋和印度洋渔业资源的丰富程度，太平洋因为是各潮流汇聚到地方，海洋渔业资源最为丰富，占整个世界海洋渔业的70左右，起步于印度洋渔业的万达丰公司在最近五年里，特别是在兼并远东渔业公司之后，也将一部分发展重心放在了太平洋海域的渔场。
为了支持公司和中国渔业的发展，万达丰和东北重工达成了一项新协议，准备合资研发12000吨级排水量的综合渔业船，这艘船在全球都将是最大的综合渔业船，集捕捞、加工、冷冻、烘干与一体，每天能够处理1千吨的渔业资源。
黄万桥打算一次购买20艘，其中12艘用于太平洋海域，4艘用于大西洋，其余6艘用于印度洋，在南大西洋，万达丰公司在刚果和摩洛哥都建立了新的渔业港口基地。
此外，万达丰公司在远洋渔业还将继续投入巨额资金，增购5000吨至7000吨级的主流中型综合渔业船，在太平洋群岛上投资兴建十多个中转基地和渔业深港，加大对整个太平洋渔业的布局。
万达丰公司最强势的地方就是基本独占了印度洋渔业，又兼并了远东渔业公司，得到了远东在太平洋渔业的全部布局，特别是在加拉帕哥斯群岛，远东公司同厄瓜多尔签署长期专营协议，以此为基地开发东太平洋的渔业资源，在远东海域，万达丰公司也占据日本海北部的庞大渔区。
这使得万达丰公司在未来很长时期里都将拥有足够广阔的发展空间，其渔业产品每年对欧美出售约占一半，也是帝国新增的一大外汇出口项目。
听着黄万桥的这番汇报，宋彪愈发对深海渔业有了更多的兴趣，日本渔业最疯狂的时候是在1984年，在世界范围内捕捞了18百万吨海渔资源，对当时日本经济的疯涨起到了一个很突出的作用。
黄万桥在讲了公司要在规模上的扩张后，又说想要继续扩大深加工的范围，打造几个响当当的品牌和新产品，特别是在鱼油、罐头、高蛋白粉等领域，要投入更多的资金进行科研。
其实黄万桥收购远东渔业公司绝对是一本万利的买卖，虽然为此承担了巨额的信贷压力，比如说鱼油、高蛋白粉等高技术和高附加值的深加工科研都是远东渔业公司早期就打下的基础。
远东当初要退出这个产业，倒也不是这个产业缺乏发展空间，而是正常的产业收缩，将整个财团的直系产业集中在地产、港口、航运、文化电影、酒店等基础项目，三年前卖掉远东远洋渔业公司的部分收益，这几年间都投入到远东电影公司和亚洲无线电视台等新兴的文化产业中，在美国兼并了多家电影公司，谋图世界影视巨头的席位，远东国际饭店在全球也拥有了170余家，成为全球最大的连锁酒店。
过去的远东更是一个商行，一个重工业集团，随着将纺织、渔业、农牧、食品这些产业逐步剥离主业，远东财团明显战略收缩，而更是一家地产酒店和国际航运公司，远东国际航空公司也是世界上最大的全球性的航空公司，年运客量突破80万人次。
远东不再想花费精力和财力去做的产业，总还是有别人非常想做，黄万桥就是这样，只要能稳固世界渔业大王的宝座，他照样是华商中的巨擘。
因为机会难得，黄万桥难免有点滔滔不绝。