yāng装甲工程研究院的总部是在
jing，
jing也确实是中国科研机构的主要所在地，zhong
yāng装甲工程研究院有四个分院，分别位于沈阳、太原、武汉和南京，既配合，又竞争，主要还是和当地的军工、冶金等企业合作。
总体上，zhong
yāng军部侧重于太原这边，太原分院发展的速度也最快，而mbt系列坦克就一直是在太原研制。
太原的这个分院也不是太原市区，而是在晋县，也就是以前的榆次县，因为晋县是太原重工业的中心地带，煤铝和铬铁矿、钛铁矿的储备都很高，太原飞机制造厂也位于这里。
宋彪甚至没有去太原府，直接就乘坐飞机到晋县军用机场再前往太原装甲工程研究院，帝国的航空工业发展的很快，全国的客机数量已经突破了一千架，这主要还是靠空军和内阁交通部的鼎力支持。
特别是这两年，宋彪去外地视察也是以乘坐飞机为主，他是坐惯了，乔贵妃就是另外一回事了，下飞机的时候还是脸sè惨白呢，正好这些军事单位是特殊保密机构，也不能让她去，宋彪就安排乔贵妃先去晋县万德丰饭店休息。
宋彪自己则在陈其采等入的陪同下，乘车前往晋县郊外的太原装甲工程研究院，因为在周边要征用很偏僻、便宜和复杂的大面积的土地用于坦克测验，这个研究院的位置还是比较偏僻的，当地入将这个地方称之为白草坡，周边都是丘陵地。
汽车一路过去的时候，宋彪在周边看到的也都是丘陵矮山，因为他要来视察，公路两侧都隔五百米的距离都有数名士兵站岗巡逻，空中有飞机低空巡逻jing戒，两侧有巡防军的骑兵部队大范围的保持jing备。
这么多年了，宋彪在皇帝任上很少遇到暗杀，最成功的一次暗杀距离他也有数百米远，比之林肯总统，他身边的jing卫和安全工作还是非常严密的，国家军事武装对他的绝对忠诚是很重要的一个原因。
车队驶入研究院后，宋彪先接见了研究院的主要工程师、科学顾问和太原机械车辆厂的代表，随后就在研究院的安排下参观本院过去十五年的主要成就，其中就包括目前国内主要运用的晋2式底盘，这种底盘和美国克里斯蒂底盘基本一致，最大差别是前者采用了六轮负重设计。
mbt系列坦克的mbt10\20\30一字排开，都在宋彪的眼前停放，包括以mbt10\20为原型改装的自行火炮，从中苏战争结束后，帝国zhong
yāng军部就已经意识到轻中重三型坦克的划分缺乏实际价值，真正在战争中决定胜负的将是一种更为均衡的坦克，只要数量足够就能压倒一切获胜。
这种战术思想就导致了mbt系列坦克的诞生，其原型车是在中苏战争时期大放异彩的中型坦克t4，但是mbt10\20坦克及其改装型号的自行火炮都没有大规模的服役，t4到今夭还在帝国陆军服役，以及后续型号t14。
t系列坦克是一个型号一个编号，现在的最高编号是t15，实际上真正大规模服役的只有1928年定型投产的t14，mbt系列的10\20是一个型号的前后大改，mbt30则是1928正式开始研制的新坦克，吸收了t14工程项目的很多新成果，目前只有一辆原型车。
乍看起来，mbt30坦克的这辆原型车很像是二战中的苏联t-34坦克，只是新采用的晋3式底盘采取了扭杆式du
li悬挂系统，这种新的悬挂系统还不是很稳定，也是mbt30没有立刻进行大规模测验的原因。
因为帝国很早就直接使用了t系列的编号，苏联为了进行区别，他们使用的是pt系列编号，也就是苏联坦克的意思，这里面的一个很重要的原因就是苏联最早期的坦克几乎都来自于中国，1925年，苏联还从中国买下了t-4系列坦克的设计和生产图纸，直到今夭，t-4坦克在苏联也还有数千辆在服役。
中国的t-4坦克，到了苏联就是pt-4，苏联后续研制的两种坦克也继续沿用了pt系列的编号。
中国现在是两条腿走路，mbt系列的主要战斗坦克也搞，常规的轻中重型系列的t坦克也搞，轻型、中型和重型用t系列的编号，步兵战车则使用bm系列编号。
mbt和t系列的一个重要差别就在于前者更贵，想要用中型坦克的机动xing能去实现重型坦克的防御、火力，那显然就只能是更贵一些，使用最好的发动机，最好的防御装甲，最好的火炮，最好的金属材料和均质装甲。
mbt30坦克还在研制过程中，说是可以服役，距离真正的成熟恐怕还是遥遥无期。
宋彪看了之后的感觉还不错，但也没有说是可以先服役看看效果，而是叮嘱陈其采继续加大这方面的工作，特别是88mm加农炮的研制也要加快。
到了这一时期，宋彪对军工业的很多影响就能够看出来了，比如说帝国目前已经成立的设计