间大量建造新舰，现阶段的主力舰是4艘震旦级战列舰、2艘青州级战列舰、2艘联合力量级战列舰，豫州级战列舰的前两艘豫州号、郑州号的造船费已经拨付，预计在7月和9月正式在金州和福州两大造船厂同时建造。
此外，帝国拥有威海级重巡洋舰、抚顺级装甲巡洋舰、锡林郭勒级轻巡洋舰三种万吨级巡洋舰，威海级和锡林郭勒级现役各4艘，抚顺级2艘，今年2月服役的丹东级轻巡洋舰是7250英吨排水量，预计建造4艘，其前身的阜州级、滦州级各有两艘。
在5千英吨级的轻巡洋舰上，帝国现役襄阳级4艘，计划中还有新的辽阳级，3千英吨至45千英吨的轻巡洋舰则有阜阳、晋阳两级。
帝国海军的规制中3英吨级别以下不属于巡洋舰，现役的驱逐舰有淮安、镇江两级。
经过漫长的17年稳步发展，帝国中央海军的标准排水量总吨位已经达到了63万英吨，8艘主力战列舰占172万英吨，10艘万吨级巡洋舰占94万英吨，23艘其他轻巡洋舰占123万英吨，26艘驱逐舰占31万英吨，24艘防卫舰占27万英吨，123系列的中型和小型潜艇43艘，其他辅助舰船占84万英吨，1艘航母占22万英吨。
在这个过程，一部分老式军舰、巡逻艇，甚至包括一部分旧型号的轻巡洋舰都经过改装后转交给海警部队，使得海警方面也拥有接近15万英吨低武装配置的海上武装力量。
这些就是帝国海军的全部实力。
正因为有这样的海军基础，宋彪才敢于启动一个更为庞大的造舰计划，在最为关键的时刻逼迫日本放弃扩张战略。
按照宋彪的计划，帝国中央海军在未来四年内还要增加4艘超无畏条约战列舰、12艘万吨巡洋舰、10艘7千英吨级的轻巡洋舰，驱逐舰、防卫舰和潜艇各增加20艘左右，航母两艘，整个海军新增吨位接近30万英吨。
宋彪的这一规划远超过了海军部原先制定的六五计划，整个造舰数量近乎是增加了40，在军舰的要求上，宋彪的想法也和此前大相径庭，这让海军大臣宋文翙有些猝不及防。
君臣两人耗费了一个上午的时间将所有的造舰计划和规格要求、经费开支都重新核算一番，最后确认要新增海军军费近7亿中圆，这里面约有25用于装备开支，培训、维护、海军基地的扩建、人员开支、研发和其他费用加起来约占35。
最大的开支是四艘豫州级战列舰，作为一艘条约型超级战列舰，单艘造价在3400万中圆，相比3万英吨级别的青州级高出35，但如果计算豫州级在研制过程中的军方开支和政府补贴，单价将是世界范围内最贵的条约战列舰之一。
条约舰的昂贵之处就在于要承受极大的上限条件，在此基础上又要追求更高的性能，那只能竭尽所能地提高技术，豫州级战列舰的16英寸主炮是在德国15英寸主炮的基础上，采用了最新的冶金和锻造技术，使得身管从7层减低到3层，主炮采用穿孔计算器辅助瞄准、光学瞄准装置和电气化的输弹机、装填机，如果帝国中央电子研究院的雷达项目跟得上，预计在1927年至1930年正式列装第一代的军用舰载雷达，为此，豫州级战列舰从一开始就考虑了这一改装的需要，主指挥塔设计的相对较高，并保留较大的改装空间。
豫州级战列舰的动力系统由8台燃油锅炉、4台蒸汽涡轮机和6台柴油发电机组成，主机额定输出功率是193万马力，为了达到这一设计要求，帝国中央动力研究院和远东机械总厂进行长期的测试研究，采用了新的冶金工艺和涡轮机设计，使得涡轮机承受的压强比德国的原型涡轮机增加了220帕。
加上焊接工艺的进步，帝国在整个豫州级战列舰的研制过程中预投入的研究经费高达173亿中圆，而这种高额的投入规模也让帝国在整个船舶、冶金、动力、电子工业上都取得巨大的进步。
因为新技术的运用规模过于庞大，帝国中央海军对豫州级战列舰也存在着较多的担忧，此后希望等到1933年之后再考虑投建新的两艘豫州级改进型的条约超级战列舰。
时间如飞梭一般在苍凉的耳畔思绪里消失，不知不觉已是中午，只是昨夜里在列车里睡了一小会儿的宋彪微微的觉得有些疲倦，他左手里是来自高原的雪茄，右手里拽满永不变的红土崖的生花生粒儿，就用这样奇特的方式惊扰着自己的困意。
当霞飞元帅再回到北京的明天，他就要和霞飞元帅讨论具体要求法国建造的舰艇标准及数量，最后难免不了的是要商讨造价，正是因此才要更快制定出新的计划。
他对于豫州级战列舰的担忧也是如同其他人一般的没有差别，技术上的过于追求先进难免会产生很多不成熟的地方。
短暂的思考片刻后，宋彪和身前的海军大臣宋文翙问道：“能否让金州和福州造船厂加快制造，争取在明年底服役，半年后一切测试事项结束后立即在原厂增建两艘，主炮、锅炉、装甲和其他装置都预备好，如果确定要修改设计，一是尽可能的小范围修改