20世纪40年代同70年代的大机械化陆军中枢截然是不相同的，40年代的大机械化中枢实际上是卡车，而非表面上的坦克，但到了70年代，随着步兵装甲车、履带装甲车、轮式装甲车的大量普及，机械化的中枢才真正意义上的转移到了后者。
坦克很重要，它将决定战争的胜负，但在大机械化时代里，真正决定长期胜利归属的终究还是战争物资的运输能力，以及大规模部队的机动调配。
到了80年代，现代军事的核心才转变到新的大型军用运输机上，其实几次转变都还是一个问题，那就是部队的输运能力。
帝国拥有世界上最好和数量最多的军用卡车，轻中重各型号完善。
同过去不同，现在的一辆军用半履带卡车（类似于二战德国的欧宝骡子）可以相当于15匹马的运输力，速度更快，耗费更少，十几万辆卡车能够保证的不仅是大规模物资、部队的转运，还能保证部队的作战规模和火力水平。
对于这一点，纳粹德国实际上一直未能很好地理解透彻。
帝国的汽车工业为中央国防军提供了世界上最为全面和先进的军用车辆，同时保证了数量的充裕和产能的强大，正是基于这样的基础，中央军部才可以在很短的时间里，有很强硬的底气制定出一份速攻计划，按照这一计划，帝国中央国防军将在一个月内实施千里大跃进，攻占喀山，歼灭苏联在东部的红军主力部队，随后再歼灭苏联部署在哈萨克的驻军，以确保帝国对整个苏联东部和哈萨克地区的占领。
……
几天后，在宋彪皇帝的批准下，陈嘉佑陆军中将以内廷总长的身份在北京召开记者会，代表中央政府通报中苏关于哈萨克**谈判破裂，中国将会考虑在亚盟内部通过军事行动决议，出兵解放哈萨克。
这是内廷第一次逾越过中央政府直接发表对外事宜的通报，因为中央军部不适合代表中央政府，而以顾维钧为首的中央政府实际上并不愿意发表这样的通报。
最终就只能由内廷总长出面直接发表这一通报，消息一经传出，整个世界为之一片哗然，所有国家和政客们都很清楚，这就意味着中国可能出兵进攻苏联。
从国际政治的角度来说，中国并非是无理的侵略者，中国是以亚盟利益为基础，要求苏联允许哈萨克**，而苏联予以拒绝，最终迫使中国决定在亚盟内部推动军事决议，经亚盟各国投票表决后，共同出兵解放哈萨克斯坦。
话是这么说的而已。
很多年后，回顾美国操控联合国和北约入侵朝鲜、塞黑、阿富汗，事实上都是同样的手段，只要有合适的理由，正义总是在世界霸主的手中操控着。
虽然有乘火打劫的嫌疑，但帝国还是积极的在亚盟理事会内部推动此事，其实在帝国内廷发表这一通报之前，帝国就已经同亚盟的主要成员国达成一致，而帝国在西伯利亚和中亚的军事部署也同时展开。
这场战争是在中苏第二次秘密会谈结束后才开始筹备的，完全启动筹备工作还是在1940年的7月份，但在此之前，帝国实际上为了这场战争已经准备了二十年之久。
这样的基础使得帝国可以在很短时间里就做好出兵苏联的准备工作，帝国在亚盟理事会内部推动军事行动的决议案通过之时，全国已经开始再次大规模的全面动员，从中部地区抽调的22个陆军师都在一个月内如期抵达西伯利亚军区和中亚，使得帝国在西伯利亚和中亚的陆军驻军规模达到27个装甲旅、14个坦克师和30个机械化步兵师的规模，空军也将在两个月内达到1.3万架作战飞机的规模。
人们以为这场战争的缘由是苏联不同意让哈萨克斯坦**，实际上显然不是这样，苏联同意，但不是帝国所强调的那种无条件**，而帝国也从未真正要求苏联无条件的让哈萨克斯坦**。
在中苏的多轮密谈中，苏联最初不同意让哈萨克地区**，同时要求中国继续供应战略物资和军事装备，转让军事技术，因为苏联认为自己在帮助中国抵御纳粹德国，结果谈判破裂。
随后，苏联开始同意哈萨克地区**，作为交换条件，中国必须满足苏联所要求得到的军事、技术和物资援助，谈判继续破裂，实质上，中国并不是否决给予苏联足够的支持，而是要求得到更多的领土转让，这是苏联完全不能接受的条件。
……
事态发展的非常迅速，快到了让德国和苏联都来不及做出反应的程度。
1940年9月15日，在陈嘉佑中将代表帝国内廷发表通报之后的第10天，亚盟理事会在北京通过代表投票决议，于这一日成立亚盟北方联军，委任陆军上将赵庭柱为亚洲同盟北方自由联军总司令官，授权北方联军总司令部解放哈萨克地区。
在此期间，德国纳粹党办公厅秘书长马丁.鲍尔曼以元首特使的身份紧急秘密访华，就中国出兵苏联的底线进行交涉，德国对此是非常矛盾的，既欢迎中国出兵，又担心中国迅速占领苏联东部地区，窃取了本该属于纳粹德国的领土。