彭天祥在新闻发布会上透露的信息，立刻通过无数看不见的电波传向了世界的每一个角落，各个国家、团体以及个人都被‘玛卡科技’的决定给惊呆了！
要知道大型民航客机可是目前地球最为先进、庞大的系统工程之一，世界上仅有美利坚波音、欧罗巴空客两家公司拥有研发、生产大型客机的能力。哪怕是世界上另外一个超级大国罗刹帝国，所生产的伊尔、图系列大型客机的性能也仅仅为波音公司**十年代的水平，差距非常大。
除此之外，即便是已经成为全球第二大经济体的华夏帝国，在大型民用客机领域上仍旧是一片空白，在华夏天空上所飞行的民用班机都是花费了大价钱进口而来。
‘华夏商用飞机公司’在2008年启动了大型客机论证项目，并且完成了技术经济可行性研究报告，研制任务正式进入了预发展阶段。随后，‘华夏商飞’在各大航展中公开展示了c919大型客机的1:1模型，并且获得了国内外不少客户的青睐，在没有任何成品的情况下，获得了380架的巨额订单。
原计划，c919将会在2014年下线，并且在2016年交付客户使用，但是由于‘华夏商飞’在大型引擎、机身材料的研制环节上遭遇了诸多的困难，产品下线、交货的日期一再推迟。
有可靠消息显示，‘华夏商飞’的客户已经对c919项目的缓慢进程产生了许些不满，更因为c919无论是经济性、舒适性和安全性和空客、波音的产品存在着巨大的差距，这给c919项目的前景蒙上了一层阴影。
c919作为华夏帝国继运10之后重新启动的大飞机项目，得到了华夏帝国高层的高度重视，不仅仅在研发资金、条件以及政策上予以倾斜，更是抽调了国内最顶尖的技术专家参与其中。在项目论证阶段。项目组里面就有20名德高望重的华夏科学院院士，帝国的重视程度可见一斑。
毫不夸张地说，c919项目是以举国之力来推动一点也不为过。
但是也就是这样一个项目。因为华夏帝国在大型引擎、机身材料等领域上的弱势，一再推迟交货日期，足以说明大飞机项目并不是什么人都可以玩得转的。c919项目作为华夏帝国重点关注的项目，诸多资源倾斜其中。却仍旧无法取得突破，其难度之大可想而知！
如今，‘玛卡科技’作为一家新近崛起的民营企业。却如此高调地宣布即将启动‘大型民用客机’的研发、生产项目，如何能不让世界震惊呢？
但是，在震惊过后，整个世界又很快冷静了下来，分析‘玛卡科技’这个决定背后的深刻含义！
…………
若是换成另外任何一家起来公布这样的决定，全球的媒体和民众肯定会认为‘玛卡科技’是痴心妄想，胡言乱语。但是这件事情放到‘玛卡科技’身上。就由不得人不去思考更多的原因了。
‘玛卡科技’在短短两年不到的时间里，推出了两款具有世界领先水准的超级战机，在航空领域中闯出了不少的名头。
虽说大型客机和军用战机之间存在着巨大的差异，但是难保‘玛卡科技’已经在这一领域拥有了相关的技术，这才宣布进军大型客机市场。
毕竟。‘玛卡科技’成立四年多以来，已经创造了无数的奇迹，它的快速崛起让人对它产生了莫名了信任。
更何况，彭天祥在新闻发布会上宣布，‘玛卡科技’将为大飞机项目准备超过一百亿美元的资金，用于产品研发以及生产线的建设，更是为大飞机项目成功平添了更多的砝码。
要知道，如果不是对于大飞机的成功拥有十足的信心，怎么可能拿出这么多的资金启动这个项目，哪怕‘抗癌1号’在2017年有可能创造超过300亿美元的产值，但是这些钱也不是大风刮来的。
当彭天祥宣布了‘玛卡动力’所获得的投资额度之后，媒体以及社会各界纷纷对于‘玛卡动力’的发展前景做出自己的猜测。
一百亿美元，对于大飞机项目来说并不算多，毕竟大飞机项目所涉及的领域实在是太多了，从高性能引擎、机身材料、航电设备、自动化设备等等，无一不是世界最顶尖的水平。
‘玛卡动力’作为一家新崛起的航空企业，在很多领域上的技术储备肯定不太多，因此一旦涉足大飞机研制的领域，所要开展的研究领域还是极多的。因此这一百亿美元顶多只能是稍微打开一些局面，要想真正研制、生产出国际一流水准的大飞机，还需要更多的投入。
不过，这年头‘有钱能使磨推鬼’，若是‘玛卡科技’能够持续不断对打飞机项目进行大额投入，说不定还真的能够研制成功。毕竟‘玛卡科技’的几个拳头产品每年都可以创造无数的财富，支撑大飞机项目的消耗应该不成问题。
不过，外界更为关心的是‘玛卡动力’关于大飞机项目的技术资料以及科研人员究竟要从哪里着手呢？
任谁都不会知道，段磊手中居然会拥有‘玛卡星球’上整套的大飞机技术资料，只要组织一定的科研人员把