一艘远洋冷藏运输船正在做着最后的设备调试工作，最多还有半个月，就将进行第一次试航。
命名为“冷运一号”的商船，属于国有远洋运输公司，是目前华美国内最先进的远洋大型商船之一。满载排水量超过5000吨，经济航速超过10节，具有几个的大型船舶冻库，能够装载多达两千吨的鲜冻货物前往数千海里之外的欧洲。
当原始的硝石冰桶还在华美普通饭店或家庭里大行其道的时候。北方工业集团研发成功的船舶冻库是当前华美最先进的大型工业冷藏设备。
采用蒸汽压力泵和多级循环制冷技术，虽然设计原型还是参考19世纪中叶出现的近代工业冰箱，但整体技术水平却比历史同期产品要高出不少。
大型工业冷藏设备的实用化，终于里程碑式地解决了华美低温工业领域的核心大问题。无论是军用还是民用船舶，都能极大地提高船舶装载生鲜品的保鲜储藏性。能极大提高海上自持力。
对于华美成规模的远洋渔业和部分高端低温工业而言，大型工业冷藏设备更有着难以衡量的产业价值。可以说，如果半道没有杀出一个程咬金，北方工业集团将会独占一个重磅级的细分市场。
有意思的是，这套由北方工业集团制造的大型工业冷藏设备，在获得用户订单后不久。就收到了通用工业集团的律师函，然后被后者状告侵犯了技术专利。
虽然北方工业集团和通用工业集团各自的掌舵人都属于国内的中立派，但彼此之间却多次发生因工业专利技术而引发的利益纠纷。
华美在建国初年就颁布了《国家专利法》，为鼓励穿越众尽可能地全体参与，任何一项完成了实用化的专利技术。无论应用领域的大小和重要程度如何，都给予专利垄断上的法律保障认同。不过按照专利法规定，企业或个人审评通过的专利，所有权有效期只有25年，到期后将自动收归国有，而国有专利的所有权是50年。
在垄断利益的驱使下，从建国到现在，至少一半的穿越众都曾尝试参与进来。甚至不少文化水平并不高的人也从以前的生活经验中提炼完成了某些专利注册。但绝大多数在这个年代有实际工业应用价值的专利技术，还是被少部分人垄断着，并造就了如今的几大私有工业巨头。其中最具代表性的三家。分别是林有德的北方工业集团、姜兆龙的通用工业集团，以及周君庭的新华化工集团。
从各式蒸汽机床到蒸汽拖拉机，从火车制动设备到钢制线膛炮，即便林有德和姜兆龙两个大佬都未曾亲自登台露面，但两家集团的法务团队却一次次死磕并互有胜负。这次也不例外，双方都声称拥有全套的工业冷藏设备生产专利技术。
北方工业集团成功地首先推出了大型工业冷藏设备。算是拉近了和通用工业集团在民用工业设备制造上的差距。但通用工业集团前些年也一直在研究小型化冷藏技术，对准了家庭、小企业与医药行业。而且比北方工业集团更早地进行了一系列的专利注册，但遗憾的是迟迟没有最终成熟产品面世。
北方工业集团从立项开始就直接瞄准了大型工业冷藏设备市场。这次推出的船舶用冻库虽然在技术原理上和通用工业集团完全相同，而且也用上了一些来自通用工业集团的零部件，但整体设计和制造工艺却大有不同。
庭审判决，由通用工业集团发起的针对北方工业集团的“工业冷藏技术专利侵权案”最终以调解协议达成而告终。根据调解协议，两家工业集团将分享工业冷藏技术专利15年，之后专利所有再重新归属北方工业集团，直至专利有效期结束。
又一次握手言和的结果，自然让身居幕后没有出庭的林有德和姜兆龙两人的面子上都好过一些，但两人都知道彼此的利益冲突还远没有结束，没人知道下一次法庭上的针锋相对又会是什么时候。
……
……
1646年1月1日，元旦节。
罗伯特市，人口20000余，与首都曼城外岛区和泽西市只隔了一条数百米宽的海湾水道，水上交通十分便利。
为纪念一名骑兵下士而建立的罗伯特市，最初只是作为首都外岛区工业基地的铁矿供应地而存在着，城市以北几公里外的铁矿开采是该城最最主要的经济来源。曾几何时，大量的矿工及其家属是罗伯特市最主要的人口组成部分，大多数的工作岗位，都与铁矿的开采运输相关。
采矿业需求大量素质要求很低的体力劳动者。所以罗伯特市也成为了德拉瓦裔归化民定居数量最多的城镇之一。
前年初罗新铁路正式通车后，罗伯特市成为了宋州前往南方滨州城镇的陆上战略交通起点，由此迎来了高速发展机遇期。棉花、煤炭和烟草等工业原料沿着铁路从滨州源源而来，北方的工业制造品则从这里浩荡南下，仓储物流业迅速膨胀。
在国家工业布局战略调整规划的政策指导下。短短几年的时间，依托便利的交通，越来越多的曼城外岛区的小型企业搬迁至此，罗伯特市又成为了工农业原料初加工的集中地。
物流