第一七四〇章 交通线
连绵不断的贝希特斯加登上萨尔茨山，苍苍茫茫，掩没一派烟霭之中。一条微微泛白的公路，由山脚向山里延伸，慢慢地丛林和烟雨中消失。
山腰一角，绿荫深处，有一群用钢筋混凝土作材料和用现代建筑艺术制造的建筑物，这里便是希特勒其山庄宫殿下方设置的又一个战时大本营。
一场突如其来的大雨，导致上山的道路异常泥泞。
一辆辆从南华进口的黑『色』防弹轿车和大豹子军用越野车，发动机发出强而有力的声音，山路上爬行着。车上坐着的，除了全副武装的警卫，便是德国纳粹高级官员及军队将领。
这其中，属于纳粹党高层的官员包括：
党的二号人物——空军元帅赫尔曼威廉戈林、三号人物——纳粹党副领袖兼内阁国防委员会委员鲁道夫赫斯、四号人物——纳粹党宣传部部长兼国民教育与宣传部长保罗约瑟夫戈培尔、五号人物——纳粹安全部长兼波兰总督莱因哈德海德里希、六号人物——德国警察总监和党卫队帝国长官海因里希希莱姆，以及外交部长里宾特洛甫、帝国不管部部长汉斯弗兰克、国务秘书兼振兴德国总监阿尔伯特施佩尔、帝国银行总裁雅尔玛沙赫特博士等二十余人。
军队高级将领有：高统帅部参谋长威廉凯特尔、统帅部作战局长阿尔弗雷德约德尔、陆军总司令瓦尔特冯勃劳希契元帅、海军司令雷德尔元帅、陆军元帅伦斯德等一干统率德军取得辉煌成就的德军领袖。
除此之外，还有高统帅部、海军部、陆军部和空军部的中下级军官，他们都是奉命上山开会的。
一般来说，纳粹党的文官们喜欢乘坐轿车，而军队将领则统一选择动力强劲的越野车，像戈林、海德里希、希莱姆这些带军职的纳粹党领袖，为了图方便省事，也都选择了越野车。
进入三九年后，随着南华产品对欧洲市场的迅速推广，英国、法国、德国和意大利的高层，毫无例外都将艰苦朴素的作风抛到脑后，采用了南华生产的豪华交通工具。
比如丘吉尔的座机，原本是英国产的“红鹤”式客机，这种客机『性』能相当一般，但胜座仓舒适，每小时可飞行160 公里，航程1000公里，英国一共生产了三架，专门供国王、首相和外交部长使用。但是，当南华的an6客机进入英国采购人员的视线后，丘吉尔立即喜欢上了这种『性』能先进的客机，指示无论如何也要买下来。
确实，an6大型客机比起“红鹤”客机完全提升了几个档次，它高时速可达三百九十公里，巡航速度也有两百八十公里，加上备用油箱后航程高达五千四百公里，载重量六千二百公斤，使得飞机客舱的容量及舒适度均远远地超过英国客机。
为此，丘吉尔指示采购人员，首期便向南华下了五十架订单，其中五架指定改造为装饰豪华的客机，其余四十五架则当做大型运输机使用。随着七月二十二日这批飞机飞跃青藏高原，中亚的阿拉木图及克拉斯诺夫斯克、北非的开罗、英属直布罗陀中转后回到英国北部苏格兰地区的格拉斯哥，北美与英国空中运输线正式开通。
采用an6客机后，英国本土到加拿大之间，无需中途加油就可以抵达，整个时间仅为十八个小时。经过七月底八月初来回五次安全起降后，英国『政府』已经意识到这种大型运输机对于英国的重要『性』，再次下了一百架的订单。
先后两笔订单，涉及的贸易额高达一亿两千万美元，折合黄金一百二十吨，让南华赚了个盆满钵满。安毅看到这笔交易数据后，曾对身边的将领感叹：相对于其他生意而言，果然军火贸易才是赚钱的！
不仅是英国，由于德国正抓紧时间生产战斗机和轰炸机，对于占用生产线的运输机不太感冒，一律外购。
现德国人刚刚占领欧洲，仅仅从各大银行的库存中就得到上千吨黄金，再加上法国维希『政府』竟然把隐匿西北非达喀尔的六百多吨黄金悉数运回法国，上交纳粹『政府』，此刻的德国可谓财大气粗，轻易就划拨出价值上亿美元的黄金订购运输机，订单也达上百架，使得南华为此专门扩建了六家飞机厂，增添了十五条专门的飞机生产线，仅仅为生产an6运输机的工人便多达十二万人。
书归正传，上山途中，糟糕的道路让车队慢得就像乌龟爬，遇到低洼的泥潭，动力强筋的大豹子越野车迅速便挣脱了，但轿车却由于底盘较低，只能泥泞中打滑。
无奈之下，轿车司机和警卫人员只好下车，用碎石或树枝垫路，以便轿车滚过滑坑。
于是，坐轿车上的纳粹大员们不耐烦地骂开了：“这个鬼天气，前几天还好好的，怎么昨天开始就下雨了”
“真羡慕军队那帮人！戈林元帅乘坐的那辆越野车，同样采用了防弹装置，动力可比咱们的轿车强多了！”
“别羡慕了，越野车虽然看起来威风凛凛，但城市的道路上行驶，噪音大了许多，还是咱们的轿车好，发动机引擎的声音细微得几乎听不见，还是轿车舒服”