各个，目前我公司的方针是牵打节能环保型轿车。讀蕶蕶尐說網门眦也禾顾高端轿车，关于这点，之前我已经和你们说清楚。现在就请各位谈谈，关于节能环保型轿车有何看法？”林风命林志玲给在场众人了一份关于节能环保轿车的资料。
“我认为节能环保型轿车确实值得展，但绝不应该是公司的主打产品公司的主打产品应该是那种外观时尚、动感、漂亮、大气的轿车，而且马力要足够强劲，这样能符合现代人对汽车的追求。”现场管理员，同时也是生产部副部长的德国人马克一张口便提出了反对意见。
对于马克的反对，林风并不意外。德国汽车一向都不算太节能，对环保节能这种车型，也一直不太感冒。马克比较推崇的还是奔驰，大众主打的车型，外观时尚，动力十足，就是比较烧油。但是马克说的也没错，现代人的确对这种车比较热衷，尤其在国内，很多拥有购买力的人都非常喜欢这种马力十足，外观时尚的车。
“林董事长，我认为节能环保型车的确值得大力展，在日益紧张的石油资源大环境下，节能环保型轿车必将在未来成为市场主流。我认为目前公司应该生产排量在旧升以下的微型轿车。按照汽车排气量公式计算，其油耗基本上在每百公里升以下，与排量在旧升左右的轿车相比，每百公里要省４升油左右。以一般家庭用车每月跑力力公里计算小排量车每年就可省油近千升。”质量部部长日本人前田佑野却持肯定态度。
对于前田佑野支持节能环保车系，林风并不意外。这和日本国土资源匿乏有关。就好比丰田和本田，无论怎么比，和德国车相比其耗油量都要而且其钢材用料都比较节约。这也是为何日本车不如德国车耐撞的原因。从生命角度出，德国车好，但从成本出，日本车节约资源。
“不行！升的汽车，这还是汽车么！排气量这么小的车，会有人买么？简直是笑话！”马克毫不犹豫的讽刺说。
“嗯，我也认为排气量这么小的车，就算制造出来也没有什么市场。”销售部经理沉声说。这位销售部经理来自一汽大众的销售部主管，被林风给高薪挖了过来。虽然这样挖墙角有点卑鄙，但是反正大家都是国家的企业，你的人和我的人有什么区别。何况，林风还是挖的副职，是那些对地位有点欲求不满的副职。
“还有，很多客户常常都会要求那些马力比较大，外观比较时尚的车，如果我们主打节能环保型，我怕客户很难满意驾车急驰的感。”客户部经理说。
“我支持节能环保型，因为它的造价低，而且维护费用低，因为对于那些收入比较少的家庭来说，是个非常不错的选择。”企划部部长说。
一时之间，众人议论纷纷，支持的，和不支持的几乎各占一半。双方争的不可开交。听闻众人争吵不休，林风一阵摇头。
“各位，关于公司主打节能环保型轿车已经是我们未来五年的计划，这个计划是不能改的，所以现在讨论的不是是否该展节能环保型轿车，而是如何开拓节能环保型轿车市场，还有节能环保型轿车能否用其他能源来代替石油！”林风敲敲桌说。
刚见识过林风一怒之下炒掉所有基层管理员的众多刚加盟“神龙汽车”的众人，听闻林风如此说，虽然那些不赞同大力展节能环保型轿车的管理人员心中是直皱眉头，但是却也不敢再去表任何反对节能环保型车系的意见。
这就是威信，也是林风要的威信！一旦决定了，下面就要去忠实的执行，就好比军队一样，只要下达命令就不再管原因，理由，而是去思考如何完成任务！
“既然决定大力展节能环保型，那么我们依然能够将其分为高中低三档。比6升排气量为高档节能环保型轿车”必为中档节能环保型轿车”升以下的排气量为低端节能环保型轿车。”马克有着德国人惯有的严谨和纪律性。既然林风已经决定大力展节能环保型轿车，那么不管他心中多么反对，但他依然立刻为林风出谋划策。
而马克的这个分类法也得到质量部部长前田估野的认可，而其他各部门经理也基本上同意这种分法。在一阵详细讨论之后，众人决定了三档次节能环保型车系的细节问题。
“好，现在我们就来讨论讨论是否能够用其他能源代替石油。
随着石油资源的逐渐枯涸，寻找其他能源代替石油已经是各国的研究课题。不过就我看来，由于目前油价并不算太高，在歹美元一桶左右，虽然已经远远过去年的丑飞美元一桶的价格，但是国际市场普遍看好美国政府在彻底解决伊拉克危机之后，油价能够逐渐回落，因此对于能源并不算太着急。但是就我看来，伊拉克危机，美口“二足不可能众么解决的，热怕非但不能解凉。其车可联州云目政府拖入泥泞之中。所以，未来油价不但不会回落，反而会6续增长，甚至可能屡创高。
所以，这是我决定大力展节能环保型轿车的原因。”林风顺便解释了为何自己要大办展节能环保型汽车的原因。
刚自己强行决定公司的未来展方向，这让许多部门经理有点不满。毕竟这次林风高薪邀请