有了第一代杂交水稻的本体后，以后的事情就好办多了。数百科学家齐心协力朝着这个方向继续研究试验下去，终于在1910年2月，北洋生物研究室最终完成了杂交水稻的研制工作，并成功的种植出了亩产四百公斤的水稻。再次印证了王辰浩的伟大构想，所有科学家们都对王辰浩报以最高的崇敬之情，有甚者直接称王辰浩为天神转世。
从光华十一年开始，杂交水稻开始在直隶农业生产基地和长江中下游地区种植。按照帝国农业部估计，一旦杂交水稻大规模种植成功，中华帝国将会从现有的粮食年产1.1亿吨，增加到4亿吨。平均每人一吨粮食，将超过一流强国美国和英国的人均粮食水平，成为世界第一粮食生产大国和人均第一粮食大国。
不过想要达到4亿吨的粮食规模，还需要时间。由于帝国政府刚刚开始进行杂交水稻种植和推广，基数还太少。想要真正的普及全国，还需要两年时间。
北洋生物实验室不光研究水稻，像高产的欲米、大豆等农产品也同样进行大规模的开发，不断的更新品种，不断的提高产量。
正是这种大环境下，中华帝国的粮食产量在1913年达到了1.5亿吨，而随着杂交水稻的进一步推广，明年后年和未来一段时间内，中华帝国不但自己有着丰富的粮食储备，更是可以大规模对外出口。
尤其在世界大战爆发之际，粮食作为最重要的战略物资之一，往往决定着战争的天平。中华帝国可以靠着出口粮食来赚钱，靠控制粮食来左右各个交战国的政治、军事和经济都是一大助力。赚钱方面，粮食丰富的中华帝国的商人们将粮食变成酒精和美酒，这些都是欧洲交战国限制供应的奢侈品，中华帝国凭借着国际红十字会救援队这个渠道，大规模走私这种商品，利润更是比直接卖粮食高了几十倍，大量的黄金、白银被输送至中华帝国（国家之间的贸易只能以黄金、白银来结算，不收纸币）。
中国农业取得巨大成就的同时，中国工业继续稳步快速增长。
到了1913年底，中华帝国的铁路网和公路网基本上完善。青藏铁路和青藏公路的完成，标志着中华帝国各省都完成了通铁路、公路的目标。这样一来，各省的资源都可以通过铁路来运输。不但完善了中**事交通运输网，而且带动沿线经济发展，因为商业和工业都要考虑交通的方便与否，都喜欢在交通方便的地区发展。同时，全国各族人民都可以通过铁路进行交易交流，促进民族团结。而且最重要的是巩固了中国的国防，以前从北京出兵，抵达边疆如西藏、新疆、北疆等地需要半年之久，如今仅仅只要五六天功夫，强化了中华帝国中央政府对地方政府的控制。
陆上交通形成了一张大网的同时，空中交通也蓬勃兴起。各省都建立了飞机场，平时作为民用，加快经济发展。战时则转为军用，使得帝**队可以短时间内投放兵力。
正如美国高速发展的那样，当中国完成了铁路交通网之后，中国的巨大经济潜能便被激发了出来。商业只能是在人口众多的地区才会繁华，而中国的庞大人口，便给了商业发展的巨大空间。
国无商不富，一个国家的富裕程度，就要看其商业的繁华程度大小了。尤其是中国人的习惯，就喜欢人多凑热闹，这样的习惯简直就是最佳的商业氛围。
随着铁路的贯通和机场的修建，铁路和空中运输成为了中国商业蓬勃发展的大动脉，进而刺激铁路沿线地区的商贸发展。
国内贸易的扩大和发展，进而刺激轻重工业的一齐发展。
随着特斯拉在直隶建成世界最大的高压输电网之后，来自黄河小làng底水电站的电力可以超长距离传输，覆盖直隶和北方各省，传统的煤炭蒸汽动力已经逐渐开始被水电代替。
早在19世纪，伴随着电磁学理论的进展，工程技术专家敏锐地意识到电力技术对人类生活的意义，纷纷投身于电力开发、传输和利用方面的研究。
1834年，第一台实用电动机诞生，电动机进入了实用化阶段。与此同时，发电机也处在研制阶段。早期人们使用的多数都是直流电，尤其是爱迪生的影响下，人们对于交流电不敢使用。
同时，那时候一台发电机基本上只能供一家或几家照明用，后来，发电机的功率越来越大，供电范围越来越广，企业家们便建起了发电站，于是产生了远距离输电的技术问题。
在1882年时，法国的一位电气技师建造了世界上第一条远距离直流输电实验线路。1890~1891年，从法国劳芬到德国法兰克福架起了世界上第一条三相交流输电线路。随着交流技术的不断发展完善，交流输电为电力工业的发展开辟了广阔的前景。
而特斯拉在电力研究方面无疑是权威级人物，从第二次中俄战争时期开始，特斯拉就请求王辰浩给他开辟一处试验高压传送的场地。王辰浩知道特斯拉在交流电的能力，也想着尽快的让中国进行第二次工业革命，走到列强们的前头去。因此，王辰浩批准立项电力革命。
电气化革命不是