随着《华夏电动汽车华夏行》节目的播出，越来越多的人知道了华夏电动汽车，被它的表现给彻底征服了，再加上目前国家最电动车还有特殊的车补，按照这个汽车的最大里程，每台的车补可以拿到5万以上，现在唯一期待着揭晓的是华夏这款电动汽车的市场价格到底是多少。
李东阳等人也没有想到，反应会如此巨大，但是现在存在一个问题就是这个小型汽车厂只有两条生产装备线，每月的汽车出厂数量不多，只有两百多台，一年也只有两千五百台左右，根本无法满足大量的市场需求。李东阳决定和C市前来商谈合作事宜的汽车制造上LF，亲自见面会谈。
会谈的地点在南伞一个酒店里，华夏电动一方除了彭家声之外，另外的三大股东头目都出现了。LF集团原本的打算是想直接购买华夏的电动车核心技术，方式是部分股权出让来作为购买技术的费用。他们认为自己的汽车制造水平和规模已经成熟的市场是主要优势，如何双方合作将会第一时间抢占国内外市场。谈判代表说的天花乱坠，不过始终有一种高高在上的感觉，让人很不舒服，合作还没有开始，华夏一方似乎就落入了下风，成为了对方的附庸一样。
李东阳赶紧让对方打住，将自己的想法先说了出来，华夏出技术，出品牌，甚至是汽车设计方案，LF集团为华夏做代加工生产。说白了，就是要LF给自己打工。
这个提案立即被对方否定，认为以LF集团的地位根本不能接受只做代加工。很快谈判陷入了困境，只得暂时休会，准备重新谈判。
就在这个时候，岳天军有收到其他几家国内汽车制造厂商传来的合作意愿，不过大致的要求跟LF差不多，都是瞄准华夏公司的技术来的，并且表示合作的前提就是技术共享。
华夏这方坚持要独享技术，不肯让步，不过目前的困境也很明显，就是资金不足，汽车制造和设计能力缺乏，之前的厂原本也是做其他品牌的代加工而谋生的。
李东阳和几位股东商议后，决定暂时中指和谈，另外想办法筹集资金。他相信自己的技术已经大大的超越了现代科技所能大达到的地步，根本就不用担心资金的来源，只是需要耐心的等待，世界上有眼光的投资银行或者公司还是很多的。
果然，第二天，米国某投资公司就来人，谈合作，他们愿意提供一百亿的资金跟华夏合作，但是必须单独取得华夏的技术使用权，而且合作范围不仅限于电动汽车行业。对于这个合作要求，李东阳想都没有想，第一时间就拒绝了，原因很简单，因为他不喜欢米国，从上到下，没有一丝地方让李东阳喜欢。
接下来，华夏就连续不断的接到国内许多投资公司合作的意愿，不过都多少带有附加条款，主要是技术共享这点，让李东阳很是不喜欢。他不是不想技术共享，而是这个东西，除了他这个修士之外，谁都无法理解或者做出来。
不过半个月后，来自巴基斯坦的一个汽车制造公司派了代表过来。这个公司叫做亚当汽车公司，他们有巴基斯坦自主的品牌汽车ＲＥＶＯ，瑞佛。这家公司的代表态度就好的多，明确表示希望能使用华夏的电动技术，来为国家解决稀缺的能源问题。李东阳对于这个国家的好感程度不错，其中有大部分是一种同情。于是将自己一方的要求也做了明确的阐述，谁料对反竟然完全接受。
对方办事效率不错，当把会谈的结果传回国内之后，就得到了肯定的答复。华夏电动汽车公司和巴基斯坦亚当汽车制造公司签署了合作协议，主要内容是，华夏一方提供技术，对方提供汽车制造生产线和销售渠道。至于汽车的品牌初步定为华夏瑞佛，车型为两款，一款五座家用轿车，一款为七座商务车。
双方的协议一公布，国内外的电动汽车行业都震惊了。特别是国内同行，立即联合起来申请对华夏电动汽车进行封杀和抵制，认为其卖国求荣。就连云南省政府也向华夏电动汽车施压，因为这样一来，他们就缺少了一部分税收来源，甚至威胁要将华夏电动汽车给赶出云南。对此华夏一方表示无所谓，当即就结束了在国内唯一的汽车厂生产业务，将其低价转手卖给一个制造农用车的小公司。
果敢地区，贺剑鸣的太阳能电池厂招聘到了足够的工人，开始一边培训，一边正是投产生产。谁知道国内电动行业又联合起来，禁止向果敢地区输入和电动汽车制造相关的所有物资，其中就包括太阳能电池板制作原材料，这让华夏一方很是被动。
不过只要有钱，就不愁买不到货，一些平日里差点关门的太阳能电池厂都暗中接到了华夏的大量订单，他们才不管那些同行的大头目的警告，偷偷摸摸的将自己的产品源源不断的送到南伞，然后李东阳的华夏物流公司，现在已经更名为“春城”五六公司，通过地下开辟的走私通道，送往果敢的华夏工厂。
国内的汽车制造厂商们又开始联合起来向政府施压，要求对巴基斯坦和果敢地区进行制裁，只是这个要求暂时被政府高层给拒绝，毕竟国家地区之间的利益，不是简简单单的金钱就可以衡量的。这让国内汽车制造行业的