确定要放在这个‘锦湖’的附近吗？”埃莫森好奇的问道。
“嗯，地名也不行啊，那就只有用经营范围来定义了。”
在座五人面面相觑，卡特点头道：“heavyindustrialpowerimportandexportcorporation，应该可以囊括我们的业务了吧？”
柏文瀚琢磨了一下，点头：“不错，重型工业动力进出口公司，挺符合公司的经营范围。”
“虽然长了点，不过可以缩写嘛。hIPIec，好像也不错。”埃莫森似乎对这个名字也挺满意。
“哦，那中国的缩写就是重型工口公司？也可以嘛。”吴老总算笑了起来。
只有我一个人觉得这个名字怪怪的吗？
胡文海目瞪口呆，就看着其他四个人志得意满的取了一个奇怪的名字。
“oK，那么接下来我们要讨论的是第二个议题。”柏文瀚兴致勃勃的说道：“关于hIP公司出资比例的问题，罗尔斯罗伊斯公司作为最初的召集者，希望能够获得与身份相匹配的股份。”
“艾利逊公司希望获得与我们的投入相对等的股份。”埃莫森强调。
卡特耸耸肩：“格鲁门公司只要有股份就可以了。”
格鲁门自家清楚自家事，这个联盟里纯粹就是给胡文海站台的，谁让人家是格鲁门的大金主呢。不论是蓝色小药丸还是上下一条龙，总归是离不开胡总的。
有了股份，才好名正言顺的给胡总输送利益，保住自己手里的中国产品代理权。
“中方根据我国法律，必须拥有至少50%的中外合资企业股份。”吴老毫不示弱的强调。
胡文海左看右看，摊开手道：“要不简单点，咱们看谁投入的钱多？”
其余四个人齐刷刷的摇起头来。
……
重型工口公司的成立谈判，当然不会有这么简单。经过两天时间的艰苦谈判，最关键的股权分配问题，仍然是举步维艰。
唯一讲究不较少的格鲁门公司，对总公司的股份虽然不是太有兴趣，但却声明了希望能够获得30%以上重型工口公司下属的飞机设计子公司股份。
艾利逊公司是TF41发动机生产的核心企业，现在国内仿制TF41发动机主要的困难就在艾利逊公司那部分零件上。至于说能够提供给F-14使用的TF41-912-B52发动机，更是成为了艾利逊公司争取在重型工口公司股份的利器。
埃莫森抓住中国对TF41-912-B52的需求，以帮助中国开发相关技术为筹码，希望能在重型工口公司取得相当一部分股份。
罗尔斯罗伊斯更是狮子大开口，希望能够获得合资企业的上限50%的股份。
胡总肯定不甘示弱，希望持有的股份锁定在至少是总公司30%的底线上。
这样一来大家都有各自的要求和期望，短时间内的谈判能谈出结果那才有鬼了。
胡文海出席了两天这个谈判，就干脆利落的抽身出来，将工作让给了从绣城赶过来的胡解放。
另一边，之前一直在日本负责外汇交易的方剑阁，则终于重新踏上了中国的国土。
直到他的到来，胡文海才点起了人马，准备打道回绣城。
“铁道部今年的全路会议放在了绣城？”
“经委朱主任已经在绣城了啊，特区考察，还有由经委和人民银行的人负责中铁建投的组建审核工作。铁道部也有意向从日本搞一部分贷款？我想想，这次回去的事情可真是不少。”
胡文海接过秦凯递过来的日程表，简直一个头两个大。这次他回绣城，可以说是之前一系列项目工程的一个爆发点，全都集中到了一起。
朱主任两名身份之后，向绣城传达了中央的意思。经过半年时间的考量，渤海省最终打算把特区的名额放到绣城来。
不过开特区对整个中国来说都是战略级别的决策，当然不可能这么轻率。地方上推荐的名单能否通过，中央必然要对绣城进行一次摸底式的考察。
除此之外，胡文海还被人抓了差。省府在经过讨论之后，决定尝试在渤海省内着手取消纺织品类的价格双轨制，有计划的放开对纺织品的供销管理。
这个决策，显然也需要经过国家经委的批准。在关系到宏观经济的大问题上，省里几乎没人有一点把握。如果胡文海能够出手相助，或者帮助省里说服经委同意渤海省的这个动作，那么肯定也要获得朱主任的认同。
而另一边，铁道部全路会议显然也是为他而来。一方面是在经过半年的观察之后，通勤承包和东风速递的这种三产方式，铁道部已经决定要在全路推广。另一方面，那就是至关重要的中铁建投银行的成立。
既然叫中铁建投银行，势必是离不开铁道部的。东风4型机头的研发，如何引进日本的黑字环流，新的铁路标准，贷款和还贷的模式，铁道部手上可是一大把的项目。目前最让铁道部感兴趣的，无疑